PGC

Charge contre le choix du A321...

Ils ont adopté les galons français ?

@gianks, Est-ce que la Marina Militare n'ai pas déjà engagée avec beaucoup de gros projets, sans rajouter un avion de PATMAR ? Va-t-il rester des capacités de financement ? Il me semble que, comme nous, vous avez un "petit" sujet de dettes et déficits budgétaires... Et les relations, un peu glaciales, entre notre PR et votre Primo Ministro ne vont pas être un frein, a ton avis ?

Je ne comprends pas bien la discussion précédente, l'Italie n'a pas déjà fait son choix au sujet de ses avions de PATMAR avec son ATR MP ? https://aircraft.leonardo.com/en/products/atr-72mp

J'ai lu avec beaucoup intérêt les dernières pages du fil. Des petites questions me restent cependant. Où vont ce trouver à votre avis les bureaux d'études et la fab ? Je vois mal la fab. se retrouver à Getafe alors que l'Espagne ne commande pas l’avion... Est-ce que l'on ne pourrait pas imaginer un deal un peu hybride du genre A321 mais avec une intégration systèmes pilotée par des gens qui ont l'expérience, par exemple une petite boîte du coté de Saint-Cloud ? Ou c'est totalement débile ?

https://lignesdedefense.ouest-france.fr/des-2000-5-equipes-daasm-en-ukraine-ce-nest-pas-un-mirage/ Ah bon !!?? Les Grecs ont des AASM sur leur -5 ?

Lien vidéo supprimé. Déjà posté dans MGCS...

Édité : doublon

Et on remet une pièce dans le bastringue des SEM argentins : https://x.com/SA_Defensa/status/1819113987856126298 Repris par OPEX.360 : https://www.opex360.com/2024/08/02/finalement-les-super-etendard-modernises-argentins-pourraient-voler-de-nouveau/ Volera, volera pas ?

Il reste de sous au Qatar ? (OK je plaisantais ...) Et des pilotes ? Dans le dernier Combat Aircraft on peut lire : Mais où vont-ils trouver le personnel pour tout ce matériel ? Je n'arrive pas à comprendre...

Israël / Égypte (Mirage IIIJ/ Mirage V versus Mirage 5) Égypte / Libye (Mirage 5 versus Mirage 5) Israël / Liban (Mirage IIIJ versus Mirage IIIEL). Le début/milieu années 70...

Autre info intéressante (pour moi en tout cas...) qui sort de l'interview de François Lemainque, les "fastpacks" sont testés en supersonique.

Désolé, je n'avais pas vu le post...

Vidéo passionnante par un monsieur qui sait de quoi il parle : https://www.youtube.com/watch?v=XrpsptSLt90

Mais pourquoi avoir repris (remis ?) le même camo que sur les Mirage III ? Pour créer la confusion ? Par nostalgie ?

C'est possible ! Il le fait sciemment de prendre la pile ?

6 octobre 2020 Et une autre photo de cette bizarrerie, sous un autre angle : Avec l'inscription "2000H" sur la dérive, et un rail externe pour un AA-11 Archer, si je ne me trompe pas...

Je pensais que non, des 2000H avaient le radôme gris, mais je n'ai pas trouvé d'image les montrant... Et j'ai trouvé celle-ci qui m'interpelle : Pas d'antenne de LAM alors que c'est un 2000I avec le RDY. Pas compris...

Bon OK, elle est pour moi ! Je retourne jouer tout seul dans mon bac à sable...

Euh... Chez moi, ça ne fait que 68, donc, pas le plus gros client.

Avec les 2 "grosses couilles", un SCALP, 2 "Fox two" d'autodéfence, et tout ça avec un trajet en bonne partie à 100 ft ?

Je n'ai rien lu dans la présente discussion sur les "courtes pattes" des M2000D. L’Ukraine c'est assez grand, surtout si on éloigne au maximum les bases du front. Je suis en train de lire le bouquin de "Claudia" Scheffler (La guerre vue du ciel) et je suis quand même un peu surpris par la récurrence des ravitaillements en vol lors des mission de CAS en Afghanistan avec son 2000D. Vous en pensez quoi ?

De ce que j'ai compris, 55 kits de modernisation ont été commandés à Dassault... Quid des 7 restants "non attribués" ?

Et les Ukrainiens, ils tirent quoi avec leur Su24 ? Je croyais que c'était des SCALP... Mon avis est qu'ils ont une idée clair de ce qu'il faut pour les tirer.

Ça c'est écrit sur ce forum : les militaires brésiliens préféraient du Gripen, pas mal et pas cher, que du Rafale très bien et très cher (pour les finances des brésiliens en tout cas)...