Phacochère

J'ai lu récemment que tout les M-1 Abrams on été remisés en Ukraine, je sais pas si c'est cela à un lien et si vérifié mais Marc Chassillan dans le podcast dans la rubrique MTB parle de l'enfer logistique du M-1 et de sa turbine lourde et complexe à maintenir" Coûts logistiques et MCO: "Pendant très longtemps la turbine du M-1 fût le premier poste de coûts logistique de TOUTE l'armée Américaine (US)"

Dans la mesure où le vol n'est pas ciblé, Je pense toujours amusé au voleur qui tomberait sur l'info en sachant que c'est pas la uniquement la BTC qui va gerer son cas. Snif!

Il y a aurait un avantage ou un désavantage à le caréner?

les petites joies d'AD, c'est des idées mais aussi le langage qui sert le discours et je dois dire que vous êtes souvent rafraîchissants. hier, @Ciders a refait ma journée dans Russie et dépendance. "Faudrait pas qu'ils aillent trop vite, à ce rythme on parlera azéri à Erevan que les Iraniens en seront encore à compter leurs orteils".

Très beau média. Merci

Vidéo DGA Double frappe MdCN

c'est le guidage GPS et un possible brouillage qui serait en cause?

Voir on économise un équipage et un avion.

Podcast Le Collimateur - L'avenir des chars d'assault / Alexandre Jubelin Invité : Marc Chassillan, ingénieur militaire et consultant indépendant, spécialiste des blindés Une passion blindée sous le signe du Leclerc (3:00) Définitions des chars, la chenille et la tourelle (13:00) Les RETEX : Haut-Karabagh, Tigré, Ukraine et Gaza (32:30) Les chars d’assaut contemporains : Leopard, M1 Abrams, K2, T-14 Armata (1:13:30) Le perspectives d’évolution pour les chars (1:36:00) L’avenir du MGCS (1:51:30)

Je suis le Portugal, je pousse aux max mes F-16 duements adcquis et je choisi Saab. Le F-35...

Canon, missiles. Un truc physique outre la lumière.

Soit la bienvenue.

Fluctuat nec mergitur

Je n'arrive pas retrouver un fil twitter où une personne faisait la démonstration qu'un élément dans une des photos publiée ou dans les infos du texte permettait de déterminer le bâtiment et que (à vérifier) dans un journal local on ne s'était pas ambarassé de ces précautions, le bâtiment aurait était nomé.

Le laser c'est pas tout temps on est d'accord? C'est forcément adossé à du cinétique?

Merci @CortoMaltese je vais etudier ça attentivement et essayer de mettre ça en place, voir si le résultat correspond aux attentes. Je ferais un retour si j'arrive à mettre en place un exemple. Merci

Malheureux! j'ai eu une soeur, je ne le connais que trop!

J'en peux plus de ce forum...

Cruel: "Avec l'externalisation est apparue la possibilité que les pièces ne s'emboîtent pas correctement à l'arrivée. « Afin de minimiser ces problèmes potentiels », a prévenu Hart-Smith, « il est nécessaire que le maître d'œuvre fournisse sur site la qualité, la gestion des fournisseurs et parfois une assistance technique. Si cela n’est pas fait, les performances du principal fabricant ne pourront jamais dépasser les capacités du moins compétent des fournisseurs." Bref, l'organisation et le contrôle de gestion n'a pas vocation à servir en premier lieu l'intérêt de l'actionnaire mais la production.

J'en fais appel à la communauté AD. Imaginons qu'une personne qui prends quotidiennement des notes (vocal ou écrites) sur les differents cas qu'il gère chaque semaine, doit retranscrire ses notes, les rédiger et personnaliser un compte rendu exhaustif comme l'une des prestations importante de son métier. Existe-t-il une façon? un outils pour optimiser, pour industrialiser sans trahir le resultat attendu? Votre mode d'organisation est aussi le bienvenu.

David Banner? edit: @Delbareth, C'etait vraiment pour la vanne... scientifique/ hulk/ David Banner. Je te présente mes excuses si je t'ai manqué de respect.

Petite vidéo du BONE

J'avoue je ne connais pas son prisme ou éventuel parti pris, ni ne suis capable de juger de ses compétences.

Pour moi, y'aura pas de mirages ou de low Rafale, au mieux un programme industriel européens de remplacement, sinon sur étagère... A voir ce que vont faire les pays qui on pris du f-35 en Europe, parce que des problématiques similaires se poseront avec un prix des heures de vols...

Emissions revue info H-24 et editos qui monopolisent un temps d'antenne énorme à meubler en poussant les sujets du jour. Un mec d'EDF, un fiscaliste ou un tourneur fraiseur se rend compte de la limite de l'exercie qd on aborde ses questions. Il y a 20 ans tout le monde se tapait le rafale sans savoir pourquoi, aujourd'hui l'inverse sans savoir pourquoi...