Banzinou

Tu as une idée de la durée de vie des cellules des 2000C et B ?

http://www.opex360.com/2018/02/08/loi-de-programmation-militaire-larmee-de-lair-devra-sarmer-de-patience-jusquen-2030/ Il manque 27 avions dans les calculs à moins de voir une prolongation des 2000-5F au delà de 2030 mais je n'y crois pas

Trump relance l’achat de Super Hornet ! http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/02/08/trump-relance-l-achat-de-super-hornet-865144.html

http://www.rtl.fr/actu/politique/defense-295-milliards-d-euros-vont-etre-alloues-en-6-ans-7792170635 L'armée de l'Air, elle, va bénéficier du renouvellement accéléré de sa flotte d'avions ravitailleurs par 15 A330 MRTT, alors que ses KC-135 volent depuis plus de 50 ans. On passe donc de 12 à 15 MRTT, plutôt une bonne nouvelle

Les avions de PO sont généralement guidés par un station au sol, voir des awacs Alors bon pour intercepter un liner qui a des soucis de com, ça peut être jouable

Je parlais surtout de la pénétration dans l'air

Allez quoi, un Airbus qui sort des chaînes de Toulouse pour un Président Français, c'est toujours mieux pour faire passer une pilule de 150 millions d'euros non ? ------------------------------ Quand le Falcon d'Emmanuel Macron percute l'Airbus A319 du président sénégalais https://www.ladepeche.fr/article/2018/02/07/2737774-quand-falcon-emmanuel-macron-percute-airbus-a319-president-senegalais.html Va aussi falloir racheter un Falcon du coup ?

Et puis l'A320 serait, avec un peu de chance, assemblé en France Ce qui n'est pas le cas de l'A319

Parce que les CFT, et qu'on me dise si je me trompe, mais ça diminue la trainée face à des bidons Même dans le cas d'une PO, Un Rafale avec 2 CFT de 1150 litres chacun, soit 2300 litres, d'une ça lui offre une allonge accrue face à un unique bidon supersonique de 1200L, mais en plus ça diminue également sa trainée ! Le seule truc c'est la maniabilité, un bidon ça se largue, pas les CFT de mémoire

Par contre les CFT ça ne serait pas du luxe !

Voici le trailer complet !

La trailer (du trailer) de l'épisode de Solo ! ->

Petite question aux russophiles, on a des nouvelles des appareils qui avaient été endommagés à Khmeimim au début de l'année ?

5 morts dans deux crashs d'hélicoptères militaires dans le Var http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2018/02/02/5-morts-dans-deux-crashs-d-helicopteres-militaires-dans-le-v-19017.html

J'en doute dans un premier temps, vu le temps pris par les négociations pour seulement 5 appareils... En plus, l'Argentine n'a plus d'argent dans les caisses

Les anglois vont retirer 16 biplaces http://www.janes.com/article/77413/raf-to-scrap-twin-seat-typhoons

Certains appareils monoplace en sont équipés également, mais ça ne concerne pas tous les appareils

Pour le deal Australie-Canada, ça ne concerne que les Legacy Hornet, en aucun cas les Super Hornet, et encore moins les Growler

Un accord a été signé pour la vente de 5 avions Super Étendard à l’Argentine http://www.opex360.com/2018/01/27/accord-a-ete-signe-vente-de-5-avions-super-etendard-a-largentine/

@FATac il s'agit de l'interception du C-130 émirati, mais j'ignore si il s’agit de l’interception du 15 janvier ou une nouvelle

C'est quoi le modèle de base que tu as choisi pour la maquette ? Su-27UB ou les Su-30 de KNAAPO ? Car de toute évidence, il ne s'agit pas d'un Su-30MKA Mais belle maquette en tout cas !

Trois avions Mirage 2000 de la Forcé aérienne du Pérou ont accompagné l'avion du Pape François. http://andina.pe/agencia/noticia-tres-aeronaves-mirage-2000-de-fap-acompanan-avion-del-papa-francisco-696371.aspx

Les petites flottes ont une disponibilité largement supérieure aux grandes flottes de plusieurs dizaines et dizaines d'avions similaire. Ne prenons pas non plus l'Etat Major du Qatar pour des amateurs, ils anticipent les visites de maintenance. Surtout que pour le coup, le Qatar peut dépenser de manière conséquente, et comme on sait que le principal problème de la disponibilité dans nos pays, c'est le manque d'argent qu'on est capable d'investir dans ces mêmes flottes... Il doit y avoir des dizaines de pilotes de 2000-5 en début de retraite dans le monde qui seraient prêts à fournir leur aide moyennant finances