Banzinou

LM a surtout bien fait de ne pas délaisser le marché des chasseurs légers au profit du F-35, surtout qu'après 4500 exemplaires produits, il peut se permettre d'avoir une marge moindre. Il mange des contrats au Gripen là.

Le sujet n'a pas l'air d'exister alors allons-y ! La Slovaquie achètera 14 F-16 américains pour 1,6 milliard d'euros https://www.rtbf.be/info/monde/detail_la-slovaquie-achetera-14-f-16-americains-pour-1-6-milliard-d-euros?id=9970052 Si le deal reprend les éléments qui avaient été annoncés en avril dernier, on aura également.... 30 AIM-120C7 100 AIM-9X 6 AN/AAQ-33 Pods Sniper 16 radar APG-83 (AESA)

Vol d’entraînement entre Mirage 2000-5 français et L-39 Albatros estoniens https://www.defense.gouv.fr/actualites/la-vie-du-ministere/vol-d-entrainement-entre-mirage-2000-5-francais-et-l-39-albatros-estoniens

Le retour du Mig-35 https://defencelover.in/mmrca-2-0-the-russian-monster-mig-35/

Novi Avion: Yugoslavia's Attempt to Build Its Very Own Jet Fighter http://nationalinterest.org/blog/buzz/novi-avion-yugoslavias-attempt-build-its-very-own-jet-fighter-25366

Du coup il va y avoir certains clients export qui vont se retrouver avec des 4.1 et des 4.2 non ? à moins qu'ils uniformisent leur flotte en 4.1...

Et le B emporte 400 Litres de carburant en moins, la place étant réservé au second cockpit

Je comprends pourquoi je n'avais rien compris la dernière fois, vous ne dites pas la même chose ! Donc ça veut dire que les appareils exports actuellement produits pourraient être en 4.2 ? On m'a dit qu'ils étaient limités en 4.1....

Il est magnifique ! On a le MRTT Enhanced ou la version d'origine en France ?

Monsieur Arnaud a la fâcheuse tendance à transformer ses propres hypothèses en quelque chose d'universel, il a un parti pris trop prononcé (enfin bon il fait ce qu'il veut, mais ça ne donne pas spécialement de crédit à ce qu'il raconte)

C'est déjà suffisamment compliqué comme ça pour moi et tu en remets une couche !

Donc il y aura les F4.1 avec PESA, les F4.1 avec AESA et les F4.2 avec AESA ? (bien sûr il y a de nombreuses autres modifications mais c'est juste pour faciliter la compréhension)

Oui je sais en plus mea culpa

Donc les F3R d'usine ne seront pas "câblés" pour devenir des F4.2 non plus du coup, merci de l'info

Je prends un peu le sujet en cours mais je profite des érudits de la question présent sur le topic On est d'accord que le F4 succède logiquement au F3R, de mémoire (un post que j'avais vu sur le forum) le "R" signifie "rénové", à savoir pour l'AdlA, les F1 et F2 portés au standard F3. Donc les futurs F4.1 non ? (je dis peut être une connerie)  Pour les F3 neufs (~2010 ? ) sortis d'usine c'est logiquement la tranche F3-O4T, donc les futurs F4.2 ? Or j'ai vu sur le fil Inde que les F3R indiens allaient être bloqués au standard F4.1, pourtant ils sortiront des chaines entre 2019 et 2022, j'ai raté un épisode ou bien... ?

Et ça veut dire quoi ça du coup ?

Déclaration du ministre semble-t-il À moins qu'il ait balancé 2-3 noms ça comme ça pour dire que c'était une compétition ouverte

Singapore to announce F-16 fighter jet replacement plans in few months https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1JQ0AN Whether it's Typhoons, whether it's F-35s, whether it's Sukhois, even now Chinese-made stealth fighters. I mean these are the usual suspects that you have to look at," Ng said. Le Rafale n'est pas mentionné mais on peut logiquement penser qu'il sera dans le coup

Il est beau

Donc si je récapitule : - Base déjà discutable mais c'était le moins pire à l'époque - Une fois le système de ravitaillement installé, l'appareil n'est plus modulable - Pas de flying boom (je me posais aussi cette question) Je comprends donc ton "agacement" sur l'annulation de l'Il-96-400TZ qui offrait d’excellentes capacités (dans les standards actuels). Et as tu le même avis sur les performance d'un A-50M et U comme AWACS face à un liner ?

Je suis loin d'être un expert en avion ravitailleur, mais pourquoi est-il un mauvais ravitailleur ? Janes donne 127 tonnes pour la capacité de carburant transférable d'un Il-78M-90A, alors se trompent-ils dans les chiffres ? à savoir qu'il s'agit de son emport total de carburant et qu'il peut s'amuser le transférer si il a envie de rentrer en planant mais on est loin d'une configuration opérationnelle, où il s'agit réellement du carburant destiné à ravitailler ? Un A330 MRTT par exemple peut délivrer 60 tonnes de carburant, ça ferait plus de moitié moins ! Après tu parles peut être de ses caractéristiques de vol, de son autonomie.... face à un liner

https://topwar.ru/141017-toplivozapravschikov-il-96-400tz-ne-budet-minoborony-rastorglo-kontrakt-s-oak.html à confirmer par les connaisseurs, mais le ministère de la Défense russe a mis fin au contrat conclu en 2015 avec l'UAC pour la fourniture de deux avions-ravitailleurs stratégiques IL-96-400TZ. Je ne sais pas si @MeisterDorf faisait référence à celui-ci par contre

C'est aussi le cas pour Assassin's Creed finalement, et une grande majorité des Open-World de notre époque de manière générale. Après tu en as qui assume pleinement leur côté décalé comme les Just Cause, mais c'est encore à part. Mais après avoir joué à FF XV, je pense être immunisé contre toutes les quêtes secondaires des jeux vidéos actuels et à venir, niveau quêtes FEDEX on peut difficilement faire pire que ça

Et 8 pertes sur le Rafale ça me semble beaucoup, on est plutôt à 5 non ? (4 Marine et 1 AdlA)