Banzinou

Oryx décompte un appareil inconnu (probablement le MiG-29 préalablement confondu avec un Su-27), mais ne prend même pas en compte le MiG-29 endommagé, qui semble être là depuis longtemps. Mais au visionnage des images satellites, l'appareil Inconnu serait lui aussi un MiG-29 là depuis bien longtemps... Pas sûr que l'ajouter à la liste soit pertinent...

https://x.com/war_noir/status/1791517937938862416

Comment une AUG peut se retrouver ici ?

Confirmé ici Le MiG-29 semble être un vieil appareil ukrainien

Non ce n'est pas ce que tu dis, et ce n'est pas non plus ce que je dis

En réalité si, les US peuvent tout à fait le faire, pareil pour les Leopard, c'est un blocage politique mais les stocks existent, il reste également des T-80U au Pakistan et en Corée du Sud -> https://armyrecognition.com/news/army-news/2023/pakistan-offers-to-transfer-44-t-80ud-tanks-to-ukraine-in-exchange-of-financial-assistance Pareil pour le T-72 Le blocage vient surtout des pays qui demandent (et c'est normal), des financements ou des Abrams/Leopard en remplacement, c'est aussi de là que doit venir les efforts

C'est une impression ou c'est une attaque en règle contre la gastronomie corse ??? ça mérite un ban définitif cette déclaration

Après les deux gendarmes

Émeutes en Nouvelle-Calédonie : un second gendarme tué après un «tir accidentel», annonce Gérald Darmanin https://actu17.fr/faits-divers/emeutes-en-nouvelle-caledonie-un-gendarme-tue-apres-un-tir-accidentel-annonce-gerald-darmanin.html

Histoire de continuer dans la lancée

Camo intéréssant pour ce VAB Gendarmerie

Quand des puissances étrangères ciblent les outre-mer français Russie, Chine, Azerbaïdjan, Comores... Plusieurs pays mènent des opérations d’ingérences ou de déstabilisation dans les outre-mer français. La Nouvelle-Calédonie et Mayotte sont les plus visées. https://www.radiofrance.fr/franceinter/quand-des-puissances-etrangeres-ciblent-les-outre-mer-francais-5403867

C'est pas que la pénitentiaire qu'il va falloir blinder...

Moyen le démenti...

Et puis si on considère que les juges font davantage de déplacement en zonzon, ça veut dire moins de besoin en véhicules pour les transferts, donc on peut acheter des véhicules qualitatifs pour les transferts restants Et comme tu dis, ça peut être des kits sur des véhicules existants Souvenez vous il y a 3 ans -> https://www.lavoixdunord.fr/1074540/article/2021-09-24/tentative-de-braquage-d-un-fourgon-banalise-chasse-l-homme-en-cours Le fourgon en question -> un Fiat Ducato banalisé et blindé

Reconstruction avec l'aide occidentale et internationale, implantation de nombreuses entreprises etc...

Je n'ai pas fait les comptes mais ça doit être ça On considère également que les T-80B (produits jusqu'en 1985), ont été globalement mis en stockage, on peut en voir très rarement en Ukraine et certains se confondent avec les T-80BV, c'est très difficile de connaître leur état général, même si on suppose que ce sont les stocks en plus mauvais état. Les T-80BV sont ceux étant les plus utilisés, avec ou sans modernisation, avec une production très importante et donc une réserve encore conséquente, certains châssis utilisés avec une tourelle de T-80U (par manque de châssis), et devenus T-80UE-1, mais qui sont assez rares Les T-80U c'est la débandade avec environ 470 exemplaires produits,on le voit d'ailleurs dans les chiffres de perte où la 4e division de chars de la Garde qui était la seule équipée d'environ ~200 T-80U/UK/UE-1 a subit la première déroute de Kharkiv et Soumy entre le 24 et le 28 février 2022, puis en septembre 2022 lors du retrait russe de l'oblast de Kharkiv. Elle a perdu plus de la moitié de ses T-80U/UK/UE-1, visuellement confirmés, soit 106 chars, l'Ukraine a conservé, bien qu'en nombre réduit, quelques T-80U, mais je n'ai pas de données là dessus, probablement ceux produits à Kharkiv, mais en version early (kontakt-1, motorisation...), soit une quarantaine. Tu comptes ensuite l'export, 82 pour Chypre, 35 pour la Corée du Sud, 34 pour l'Égypte (on parle de 31 pour le Yémen mais n'ayant pas de sources, je ne vais pas les compter) , ce qui fait au moins 151 exports On peut donc estimer que la Russie possède au maximum ~170 T-80U restants, dont certains sans doute détruits mais pas documentés, stockés, cannibalisés etc... Concernant les T-80UD comme dit plus haut, ils ne sont pas utilisés à cause de leur motorisation ukrainienne, mais les tourelles sont probablement récupérées pour les T-80UE-1

On peut clore le débat alors, car malheureusement c'est en grande partie la cause du problème

Oui, c'est encore du bricolage à la française, et je pense qu'ils manquent de motorisation Il ne s'agit pas d'équiper la pénitentiaire de Griffon, mais simplement de leur offrir la possibilité de survivre à une rafale de kalash et de pouvoir s'extraire, alors ça ne marche pas à tout les coups, mais entre un Renault Master et un Griffon, il y a des pallliers On peut tout à fait imaginer des Land Cruiser modifiés Centigon pour les véhicules d'escorte (en plus c'est français), qui équipent déjà de nombreux services de l'administration française, et je sui même sûr qu'ils sont aménageables pour permettre le transport d'un détenus à l’intérieur, ça se fait faisait pour Salah Abdeslam On peut même imaginer des convoi à deux ou trois Centigon, sans fourgon cellulaire, avec un armement et une formation renforcés.