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AIR-DEFENSE.NET

Banzinou

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Tout ce qui a été posté par Banzinou

  1. Ils ne volent pas si bas que ça lors de la recherche de cibles, ne serait-ce que pour la liaison et l'autonomie
  2. Avec ~ 80 BTR-60/70/7 perdus, il est encore utilisé de manière significative par l'Ukraine (après possible aussi les les Ukrainiens jugent le VAB plus agréable que le BTR-80, mais je me basais davantage sur les générations. Je ne vais pas reprendre ce qui a été dit plus haut, ils ont bien réussi des M-80A qui est grosso perso du même acabit
  3. Les ukrainiens jugent les VAB plus "confortables" que les BTR (probablement 60 et 70) Sans doute aussi plus pratique pour les sorties du véhicule avec ses deux portes à l'arrière Pour les AMX-10, tu parles de quel modèle ?
  4. En considérant que l'Ukraine les veulent évidement (car niveau logistique pour certains ça n'a pas beaucoup d'intérêt) Et en regroupant l'ensemble des informations qu'on semblent avoir Déjà des VAB, on semble en retirer plusieurs dizaines/centaines par an (-474 exemplaires entre 2014 et 2016, je n'imagine pas aujourd'hui) Évidement, tous ne sont pas en état, mais j'imagine qu'on peut faire bien mieux que la soixantaine livrée depuis 1 an et qu'on peut encore en livrer plusieurs dizaines Les 20 Bastion, qui n'ont toujours pas été livrés suite à un "problème administratif" Jean-do merchet indiquait la livraison de 25 AMX-10P, des survivants selon lui de la grande extinction -> https://twitter.com/jdomerchet/status/1626540973718134784 On doit également pouvoir donner 2 batteries d'AMX Auf1 (6x2), dû à un retrait récent pour certains, nul doute que ça se trouve (peut être mixant légèrement avec quelques exemplaires en service) Les TRF1, ils semblent tous avoir été retirés des armées françaises très récemment, ça en laisse quelqu'un à donner à l'Ukraine (en plus des 6 qu'ils ont déjà) Arrivée du Jaguar, ça laisse sans doute quelques 10RC qu'on peut livrer en plus de ceux déjà livrés Peut être même des Sagaie, mais là on arrive dans la limite de ce que l'Ukraine peut avoir "besoin", je doute que livrer 12 Sagaie soit pertinent (pour l'anecdote, on trouve toujours des AML-90 à donner à des pays africains, preuve que certains stocks existent... -> https://military-wiki.com/french-aml-90-enhanced-for-gabon-favorite-combat-vehicle-in-africa/ Donc pour résumer, avec une estimation de quantité de ce qui me semble possible de donner ( les "~" c'est que, ne connaissant pas le nombre et en prenant très large des matériels qui ne sont plus en état, il s'agit d'une estimation plutôt basse) ~60 VAB 20 Bastion 25 AMX-10P (si ils existent) ~20 AMX-10RC ~12 AMX Auf1 ~10 TRF1 ça fait plus de 140 véhicules, sans que ça ne touche (ou d'une manière très mineure et temporaire (moins d'1 an)) nos capacités. Et si je voulais être taquin , je dirais 12 M2000C recâblés pour tirer du SCALP
  5. Les pilote ukrainiens devraient se rendre en France pour voler sur Alphajet -> https://edition.cnn.com/europe/live-news/russia-ukraine-war-news-08-18-23/index.html On Friday, the commander of US Air Forces in Europe and Africa said the Ukrainian pilots who will learn to fly the F-16 fighter jet are getting language instruction in the United Kingdom, since all of the materials and the instruments in the jet itself are in English, before they start flying training aircraft. “They’re going to get a little bit more training on (propellor aircraft) and then go down to France and fly in the Alpha jet for a little bit,” said Gen. James Hecker, speaking to a roundtable of reporters as part of the Defense Writers Group. The Alpha jet used by the French is an advanced jet trainer.
  6. Si je voulais faire un trait d’humour, je dirais que le "Backfire" n'a jamais aussi bien porté son nom (OTAN)
  7. Absolument aucune nouvelle du "powerful armored package" promis par Macron en mai dernier d'ailleurs Outre la volonté politique, c'est pas bien difficile de trouver des véhicules à donner
  8. Concernant la frappe sur Soltsy, localisation de la frappe Si il y avait un Tu-22M à cet endroit, nul doute qu'il a eu bobo https://twitter.com/bayraktar_1love/status/1692906934259654900
  9. Possible mutinerie en cours Et l'avion de la délégation de la Cedeao a fait demi-tour
  10. Et puis les partisans ont été relativement présents à Melitopol, ça semble plus calme désormais (peut être par manque de moyen), mais je ne doute pas que si une percée devait arriver, on le verrait à nouveau à l'oeuvre
  11. Le KRAB est très apprécié en Ukraine malgré son taux de perte élevé (on remarque plus globalement que les automoteurs souffrent davantage que les camions d'artillerie) A voir si il s'agit d'une propagande est-européenne vu les relations ukraino-polonaise mais les M109 et PzH 2000 ne semblent pas avoir autant d'éloges (M109 d'une génération précédente au demeurant)
  12. Le gouvernement russe ? Helicopterpilot indique deux lui...
  13. -2 Ka-52 en 24h Avec éjection du pilote sur celui-ci (le navigateur a été tué) (je trouve le temps de réaction du second hélico un poil tardif)
  14. Faudrait demander à @MeisterDorfce qu'il en pense, mais je ne crois pas qu'il y ait eu une nouvelle commande de Ka-52...
  15. T'es sûr qu'il s'agit de nouvelles productions ? À ma connaissance il s'agissait d'appareils en service qui repassaient pas l'atelier pour être modernisés
  16. Voilà pourquoi on ne voyait pas les Chally au front, ils se faisaient construire une cope cage
  17. Je suppose, certains stocks sont plus simples à reconstituer que d'autres...
  18. S-300V*(4), juste que la lettre "в" en russe signifie "V"
  19. Je me demandais quand ils arriveraient pour être pris en photo !
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