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AIR-DEFENSE.NET

lukycold

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Tout ce qui a été posté par lukycold

  1. Dans les 108 F35 qui seront utilisé pour la formation, ceux construit et déjà livré pour l'export sont-ils concerné ?
  2. lukycold

    [Rafale]

    Tien d'ailleurs une question me turlupine ! Un Rafale c'est très court pour démarrer les moteurs et voler, combien de temps par rapport au F35 ?
  3. lukycold

    [Rafale]

    Comme j’aimerais un jour voir Le F35 passer aux feux d’une évaluation réelle (pas power point) par rapport au RAFALE et que les résultats fuite pour notre (ou mon, je suis égoïste) plus grand bonheur. Snif, peut-être un jour !
  4. lukycold

    [Rafale]

    Je ne me lasse toujours pas de le voir en démo ! Les courbes sont belles, les changements de trajectoire sont net, on a même l'impression que c'est facile tellement c'est fluide. Que du bonheur ! Ma fin de journée sera belle !!!!! Il est fort ce Marty !
  5. J’espère que lorsqu'ils auront les Rafales ils les utiliseront sur l'ensemble de ses possibilités. Car à lire l'ensemble des infos j'ai l'impression qu'ils vont l'utilisé que sur de la pénétration .
  6. lukycold

    Le F-35

    Bon ça m'apprendra à dire des con,,,,es
  7. lukycold

    Le F-35

    Bonjour,. Cela voudrait il dire que ces mesures doivent être faite à la même distance et sous le même angle ?
  8. lukycold

    [Rafale]

    Et des petites soutes aussi , enfin pourquoi petite !
  9. French qualitat , Dassault qualitat . Bref longue vie à nos 2000.
  10. lukycold

    A330 MRTT

    Exact dans le mille Je faisais partie des coy version sac à puce pour ceux qui connaisse. Devinette : Quel le métal précieux et transparent du cocoy Réponse : Le grillage
  11. lukycold

    A330 MRTT

    Ben les gradés z'étaient pas très fin non plus alors! ils faut les prévenir aussi !!! Je resort encore une fois
  12. lukycold

    A330 MRTT

    Ok mais je ne fait que répété ce que l'on ma dit il y a 30 piges, Nous avions les ravitailleurs et les pruneaux nuke et juste après les premier AWACS sont arrivé quelques années après .
  13. lukycold

    A330 MRTT

    Oui cela s'appelait comme ça en 1987 , Merde je viens de me rendre compte que je suis vieux alors !!!
  14. lukycold

    A330 MRTT

    Force Aérienne Stratégique Tactique
  15. lukycold

    A330 MRTT

    Pour avoir gardé de nuit (dormais que 4 H00 par nuit) pendant mon service militaire la base d’Avord, je dois dire que au niveau de la sécurité, lkqijvqnqvnqoivnknvnùfùvfdù vous ne comprenez pas c’est normal c’est codé !! Je sort ,,,,, vite PS : je ne raconte pas de bêtise , j'ai bien gardé cette base FAST
  16. Un article concernant le futur de l’ASMP-A, il parle aussi d’un futur successeur aéroporté (futur rafale) http://www.opex360.com/2017/06/28/pour-le-senat-des-choix-sont-faire-sans-tarder-pour-assurer-lavenir-des-forces-aeriennes-strategiques/
  17. lukycold

    Le F-35

    Merci pour ces explications je comprends mieux maintenant .
  18. lukycold

    Le F-35

    Donc on crée un inertage par l’OBIG (suis pas sûr de l’acronyme) de l’avion, par contre lors de la phase de ravitaillement il faut aussi décompresser et faire un évent pour que le Kero puisse rentrer ?
  19. lukycold

    Le F-35

    De la mousse carrément ! Je n’aurais pas parié un copec la dessus ! Cela doit prendre de la place quand même , 10% du volume ?
  20. lukycold

    Le F-35

    Une question me turlupine comment cela se passe dans les réservoirs avec toutes ces figures, le carburant doit se balader pas mal ! Il y a-t-il un système qui comprime le carburant afin qu’il puisse toujours alimenter le réacteur style membrane ?
  21. lukycold

    Le F-35

    Heuuuu !! Ont vas prendre de la tarte aux phalanges par les modos, j'ai déjà pris un mini scud pour ça ! En plus on est pas vendredi
  22. lukycold

    Le F-35

    Voilà une info quelle est bonne, déjà qu’ils devaient ouvrir la soute pour pas que ça chauffe trop, ils vont devoir maintenant ouvrir le cockpit pour respirer !!! J’y crois pas ! Tellement ils sont bons chez Laurent Martin !
  23. lukycold

    La Composante Air belge

    Bonjour, Un article concernant l'industrie Belge qui ne voit toujours rien venir ! Une phrase de l'article me plait bien : De sources concordantes, Lockheed Martin, dont le F-35 a la faveur des pilotes et de l’état-Major, serait le plus réservé. "C’est à peine s’ils ne nous demandent pas de payer pour pouvoir travailler pour eux", ironise un capitaine d’industrie qui préfère garder l’anonymat. http://www.lecho.be/economie-politique/belgique-general/L-industrie-belge-ne-voit-toujours-rien-venir-pour-le-remplacement-des-F-16/9901881?ckc=1&ts=1496885664
  24. lukycold

    Luftwaffe

    N’y aurait-il pas aussi un petit chantage dans ces demandes de la part des Allemand afin que l’ensemble des pays qui ont la fibre Européenne fasse le nécessaire pour justement ne pas voir repartir ce genre de développement de l’autre côté de l’atlantique ou autre? Et de par ce biais ce faire ouvrir les portes (gouvernement) des industriels comme DA ?
  25. lukycold

    Le F-35

    Pas une catastrophe ! Et ce n'est pas une réussite non plus ! Je ne sais pas d'en quoi (ou plus) il faut le catalogué cet avion. Ah oui je sais, une catastrophe réussi !!! PS: pour moi c'est déjà vendredi (sous les cocotiers)
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