Rufus Shinra

Pourquoi crois-tu que l’USN a apprécié la campagne faisant bosser un escadron Rafale sur leur PA ? Faut bien garder une capacité, même d’emprunt.

20 Mbits par seconde, c'est correct comme débit. On pourra même télécharger le prochain Ace Combat pendant le transit d'une mission longue.

Le B-29 est un programme qui a coûté deux fois plus cher que le projet Manhattan, et introduisait des technologies inégalées, ne serait-ce qu’en termes d’armement embarqué. Le système de prévision de trajectoire pour les tourelles, à contrôle local ou central, fait mécaniquement, est juste une merveille pour l’ère pré-transistor. Bah techniquement ça reste un poil vrai. Les Tigre avaient aussi tendance à brûler par eux-mêmes, etc. La technologie ne gagne pas une guerre, c’était mon point depuis le début, mais le mythe de l’Allemagne Nazie super-avancée par rapport aux Alliés n’est que ça, un mythe. Système scientifique et technologique lourdement handicapé par la politique (ach, technologies juives pas bien !), projets délirants dont la fonction primaire était de tenir leur concepteur loin du front de l’Est, manque de moyens, manque de ressources, manque de méthodes (les expériences de Mengele ont été au final totalement inutiles et sans intérêt pour la science après la guerre car sans la moindre méthodologie, à la différence des horreurs pratiquées par l’Unité 731 japonaise de guerre biologique, qui ont valu à ses membres une discrête et non-éthique amnistie). Bref, le souci reste que les US ont le culte de la technologie comme solution miracle à tout, y compris aux problèmes non technologiques.

Dois-je encore rappeler que les tanks allemands Panther, après la guerre, ont été testés par les Français qui n'avaient pas beaucoup de fric et ont été mis au rebut aussi vite que possible pour acheter du matériel US ? Parce que les dits-tanks allemands, c'était au final de la camelote qui cramait sur place avant d'être à 50 bornes du front, et avec un acier de qualité très discutable. Pour les avions à réaction, l'avance n'était pas particulièrement élevée, les avions à réaction Alliés (Meteor, par exemple) entrant en service à peine après qu'en Allemagne. Les sous-marins, les Japonais avait fait encore plus rapide que les Allemands en vitesse submergée (I-210). Torpilles, les US déployaient depuis un bail des torpilles guidées ASW qui ont été passablement efficaces contre les SSK teutons. Et guerre électronique ? C'est qui qui a inventé l'ordinateur, et c'est qui qui a fait toute la guerre avec ses codes complètement craqués et des radars qui se faisaient brouiller sans trop de difficulté ? Techniquement, ils ont eu un ou deux bons concepts, là où les Alliés en avaient des dizaines, qui outre le fait d'être cool, étaient en plus produits en masse et déployés sur le terrain. Faut éviter de tomber dans les légendes urbaines des Wunderwaffe. Mais on est dans le hors-sujet, là.

L'Allemagne de la Guerre, une avance technologique énorme ? Depuis quand ? Les Alliés avaient des radars et des munitions de proximité, l'arme nucléaire, des avions à réaction, des bombardiers de malade, des torpilles autoguidées anti-sous-marines, les Russes avaient de meilleurs chars (et de très loin), de meilleurs avions d'appui-sol, etc. Les Allemands avaient le Type XXI et le V-2, pas grand-chose d'autre. Ah, et des chars qui cramaient sans aide extérieure en route pour le front.

Partout dans leur civilisation, il y a une croyance quasi-religieuse que la technologie va résoudre tous les problèmes, y compris et même surtout les problèmes humains. Alors le budget va dans des appareils de plus en plus complexes en laissant l’élément humain dépérir. Renseignement, armée, économie, politique, médical : tout doit se résoudre en achetant un nouvel équipement toujours plus perfectionné afin de corriger ce qui n’a pas été résolu ou qui a empiré avec l’achat du matériel toujours plus perfectionné de l’année d’avant. Très efficace pour entretenir une société de consommation. Pour le reste, en revanche, j’ose émettre des doutes.

Nope, deux éjectés mais l’un a été déclaré mort après avoir été récupéré.

Déjà plus fiable que le F-35 !

En fait, ils comptent installer Ace Combat 7 dans le casque de l'avion, comme ça le pilote pourra vraiment se croire maitre des cieux.

LM arriverait bien à vendre du sable hors de pris à un bédouin, donc ouais, les utiliser pour du marketing est une excellente idée.

Corrigé, ton navigateur semble avoir des soucis pour reconnaitre la grammaire.

Tu sais très bien qu'on ne pose même pas ces questions. :-)

Pas assez dangereux pour toi, mon fils.

On est foutus. *cherche un Luxembourgeois à qui se rendre aussi vite que possible*

@gally Tu aimes pouvoir avoir avoir accès à de nouveux algorithmes de chiffrement ou de traitement de données ? Ou bien peut-être pouvoir faire émettre à ton radar de façon à être en mesure d’identifier sans crainte quels signaux retours ont vraiment été émis par ton radar et lesquels sont du brouillage ? Ou bien avoir une précision centimétrique au milieu des pires brouillages qui soient ? Ou encore assurer la fiabilité absolue de tes communications en sachant sans le moindre doute si quelqu’un écoute ou intercepte tes transmissions pour les drones de combat ? Je sais pas, mais ça me semble vachement intéressant, tout ça. Mais pour revenir à nos canards, en environnement haute intensité, faire confiance à la couverture GPS/Galileo/GLONASS pour calibrer la fusion de données partagée entre plusieurs avions distants, ça me semble foireux, à moins d’avoir une vraie liaison directionnelle entre tes avions et tes satellites de positionnement. Cela dit, je serais totalement en faveur d’avoir une seconde génération de Galileo qui combine positonnnement et communication militaire conventionnelle et quantique, cette dernière faite sur le modèle du satellite chinois Micius.

Systèmes de détection et de mesure utilisant des effets spécifiques à la mécanique quantique pour améliorer grandement les performances. C’est l’une des branches du triptyque des technologies quantiques, communication quantique, informatique quantique, détecteurs quantiques. T’aimerais avoir des systèmes de positionnement et de mesure du temps totalement internes à ton avion, sans besoin de signal satellite externe et avec une précision largement supérieure à celle des centrales inertielles ? C’est l’une des applications. https://www.darpa.mil/news-events/2018-01-18 https://www.darpa.mil/program/quantum-assisted-sensing-and-readout https://en.wikipedia.org/wiki/Quantum_sensor Ou, tiens, les progrès chinois dans les radars quantiques qui pourraient théoriquement neutraliser tous les systèmes de furtivité active : http://aviationweek.com/defense/china-shows-first-quantum-radar-prototype

Bon, bah apparemment il n'y a pas de besoin pour des systèmes de mesure quantiques embarqués comme ceux sur lesquels tout le monde met des milliards un peu partout sur la planète pour avoir en interne des suivi de position et de temps de précision extrême. Faudra juste dire ça à l'UE qui a mis un milliard dans Horizon 2020 et les US qui viennent de lancer leur National Quantum Initiative avec une bonne partie dédiée aux capteurs quantiques, sans parler des Chinois. Ou alors, c'est peut-être un chouia plus demandant que juste avoir un signal GPS aisément brouillé et trafiqué de nos jours.

Non, des comms’ vocales. ‘Alors, Pietro, je vois un point rouge à bas à droite, et il va un peu vers le haut. Il est à, laisse-moi sortir ma règle, à environ 8 millimètres du bord. Tu notes ?’

Que ça tente désespérément de basher quand les mythes s’effondrent. On se demande, si ce fantasme était vrai, pour quelle raison le Rafale a un environnement virtualisé qui est constamment amélioré en termes de puissance de calcul. On note qu’ils essaient encore de faire passer le Rafale comme bon dernier même face à un Typhoon quo perd tous ses exercices et évzluations par rapport à lui. C’est juste de la mauvaise foi tout ce qu’il y a de plus classique. Le Rafale pourrait intercepter et détruire une flotte extraterrestre au-dessus de Jupiter en décollant d’Istres qu’ils trouveraient toujours matière à justifier en quoi c’est une sorte de gros F-16 et pas plus. Pour les vrais travaux de fusion, il va falloir des dates de précision de plus en plus extrêmes. Genre précision d’une horloge atomique. Et je ne plaisante pas, c’est le niveau que recommandait le gars du DARPA à la conf’ sur les technologies quantiques comme niveau de précision embarqué.

Plus discret que le L16, mais avec une latence d’environ 0,2 secondes entre deux avions utilisant un relais satellite. Suivant les applications, cela peut s’avérer rédhibitoire, par exemple pour de la fusion de données en temps réel.

Cites-moi un pays sur Terre qui, en considérant les forces militaires prises dans leur ensemble, de la France, puisse gagner un conflit militaire total avec elle. NB : perdre "seulement" 25 % de sa population n'est considéré comme une victoire par personne sauf les grands malades. C'est ça le souci : les Russes savent très bien qu'envahir un pays avec la bombinette, ce n'est pas exactement un pari raisonnable. Quant à une situation type Malouines, je vois mal qui que ce soit pouvoir faire face à la Royale sauf membres du G8. Mais là, on en revient à "Troisième Guerre Mondiale" suivi de "tout le monde meurt" suivi de "on joue à Fallout 4 IRL".

Pour la guerre électronique vraiment sérieuse ? Personne ne la qualifie en-dehors de salles closes. Ces modes d'émission sont probablement les plus secrets qui soient dans un appareil de combat, au même titre que les modes sérieux des radars AESA, ceux à utiliser en cas de Troisième Guerre Mondiale et rien d'autre.

Oui, une fusion où Dassault reprend les activités et marchés de LM.

De tous les côtés, voyons.

La fusion de données, comparaison d’interviews de pilotes. F-35 en 2018, Rafale en 2011. Assez amusant et en anglais, donc à poster sur les forums habituels, si pas déjà fait : http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/197892/claims-of-‘game_changing’-f_35-data-fusion-debunked.html