Rufus Shinra

Tu dois être sacrément gêné depuis 1945, toi. Quel culot on a de ne pas s'agenouiller devant l'une ou l'autre des superpuissances, et quelle arrogance on a de réussir en plus à faire quelque chose de valable en ne s'agenouillant pas ! Enfin, je dis depuis 1945, mais si je voulais être méchant, je pourrais dire que ton attitude pourrait aussi avoir eu sa place pendant les cinq ans précédant ça aussi. Toi, tu appelles ça du suicide. La réalité appelle ça une stratégie qui fonctionne, encore et toujours. Alors qui est le plus arrogant ? Celui qui refuse de sortir la vaseline devant le demeuré surarmé du jour ou bien celui qui refuse les faits qui ont marqué notre Histoire depuis 80 ans maintenant et qui hurle tous les jours que notre seule chance est d'obéir aux ordres ? Ici, je reste bien plus poli que tu ne le mérites, et ce par respect envers les autres membres de ce lieu. Parce que ta posture qui est littéralement de dire qu'il faut se mettre au garde à vous devant soit un pays fondamentalement raciste et hégémonique sans la moindre loyauté pour ses vassaux, soit un pays qui n'a aucun respect pour l'individu et qui applique 1984, soit un pays qui envahit ses voisins et élimine ses opposants politiques à l'intérieur et à l'extérieur, ça ne génère pas beaucoup de respect. Va comprendre pourquoi.

On n'a que ta parole pour ça Mais je dois admettre qu'il y a des précédents en France pour la haine irrationnelle de soi, la mauvaise foi et le désir épris de donner tout ce qu'on a à des intérêts étrangers en échange d'une gentille tape sur la tête. Après, historiquement, on a aussi tendance à appeler arrogants celles et ceux qui ont eu le tort d'avoir raison contre ces dits-précédents, encore et encore. Mais bon, au moins une chose est certaine : tu t'intègres parfaitement dans l'Histoire. Alors, oui, je suis un poil direct, mais franchement, la mauvaise foi et les doubles standards en permanence sans apport quelconque, c'est lourdingue.

Bah oui. Il a juste fallu deux crash coup sur coup pour que le reste de la planète dise stop.

Comme le X-35 quand il a été annoncé. Tu sais, si tu continues comme ça, kotai, on pourrait prendre ta mauvaise foi permanente pour de l'arrogance. Tu n'aimerais pas ça, hein ?

La BBC cite le gars : https://www.bbc.com/news/business-50293927 Le NY Times l'a interviewé : https://www.nytimes.com/2019/04/23/podcasts/the-daily/boeing-dreamliner-charleston.html

Et pas non plus par les US si l'objectif est d'avoir un avion qui fonctionne bien.

Bah c'est ce que Lockheed-Martin fait depuis presque dix ans maintenant. On attend toujours le gain, même potentiel.

La modernisation finira par te coûter aussi cher que l'avion neuf.

J'ai dit SER effective, celle après réduction par systèmes d'annulation active.

On est sur le fil du FCAS, pas du F-35 !

Mes contacts in the know de MBDA m'ont montré le Meteor 2, format poids plume (le genre poids moyen après un séjour gastronomique à Londres, pour donner une idée), qui rentrera entièrement dans les cordes et sera suffisamment performant pour descendre le successeur du successeur du Su-57 depuis Neptune.

Toi, tu connais pas les personnes in the know comme moi, sinon tu saurais que le Rafale a un mode secret jamais dévoilé qui lui permet d'aller à Mach 6 pour préparer une insertion orbitale. C'est d'ailleurs un Rafale qui a amené les chaussettes que Thomas Pesquet avait oublié avant d'aller sur l'ISS.

Tu ne vas quand même pas lui demander d'avoir un raisonnement. Ce serait injuste et cruel.

Ah mais t'as pas lu, tu as loupé la quatrième, cinquième et onzième vente export du Rafale entre nos posts de flood. Regarde à nouveau attentivement !

Bienvenue. Plutôt que de déterrer un sujet vieux de presque dix ans, pourquoi ne pas aller te présenter dans la section idoine ?

Pas trop difficile d'augmenter la SER du Pigeon Export, suffit de ne pas optimiser aussi bien le dépôt et les procédures de maintenance de l'avion, par exemple, ou bien de fournir un revêtement moins efficace, ou tout simplement d'avoir une version dégradée du logiciel de guerre électronique.

Si je ne m'abuse, le Pentagone ou des Sénateurs avaient indiqué il y a quelques années que la version export du F-35 avait une SER quelque chose comme trois fois supérieure à celle US. EDIT : ninja. Mais la SER effective du F-35 sera lourdement dépendante des systèmes de guerre électronique et de brouillage intégrés, comme dans le Rafale, un autre point sur lequel les pigeons se feront avoir.

Oui, pas trop chaud, pas trop froid et nuages partout à l'horizon, c'est bel et bien le F-35. Reste plus qu'à redessiner le cockpit autour du nouveau casque :

Comme pour le F-35 tel que présenté par LM et ses fans, donc.

Tu t'es encore trompé de page. Le thread du F-35 est dans une autre section, et de toute façon, c'est non, puisque la France bosse maintenant sur le FCAS, qui s'annonce clairement comme le premier avion furtif occidental à avoir des capacités multirôles réelles.

Est-ce vraiment un mérite, quand on voit le bestiau et ses problèmes ? Je veux dire, oui, en théorie, une Lada soviétique roule, mais de là en en faire un argument qualitatif, il y a un grand pas. Je tiens à te faire signaler que le FCAS vole déjà, grâce au convecteur temporel développé par Thales. Huit mille ans de service actif au compteur avant que le prototype ne soit opérationnel, c'est une prouesse technique que LM nous enviait/envie/va nous envier. EDIT : oups, trop arrogant, encore ?

Et même ça, c'est pas nickel, puisque cela crée une ombre radar théoriquement repérable.

Mais ça marchera jamais aussi bien que l'hyperdrive subspatial que devra recevoir d'ici peu le F-35. [/dark sidius]

Pas plus que les B61 à double clef, camarade.

2027 pour le premier NT ? Ils en prennent, du temps.