Rufus Shinra

En fait, l'avion a été piraté en plein vol par al-Qaida, qui va s'en servir pour monter une opération false flag contre la Chine et déclencher une guerre en Asie. :-P

EXCLUSIF air-defense ! Après un travail colossal, les scientifiques ont enfin pu prendre en photo le budget du F-35 !

On peut les aider, ils passent une chtite commande à Mérignac, 400 avions pour leur permettre tenir le coup pendant cette période de disette. Et on leur fait même une remise de 10 % avec un tome de la Pléiade offert en prime avec chaque douzième avion. Si avec ça ils ne sont pas contents, je ne sais pas ce qu'il leur faut !

Parce qu'il me semble que les Harrier British sont de loin inférieurs aux Harrier US. Le Harrier II en service dans l'USMC a des avioniques permettant le BVR que les British ne pouvaient pas avoir : https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_AV-8B_Harrier_II https://en.wikipedia.org/wiki/British_Aerospace_Harrier_II Note par exemple la différence de taille du nez entre l'avion British (haut) et US (bas).

Parles pour toi. Je suis Parisien.

Si seulement on mettait en place un réseau satellitaire capable de fournir des informations de guidage. Moi, je l'appellerais Galileo.

Message signalé à la modération pour incitation aux crimes de guerre et crimes contre l'Human... non, ce sont des Angliches, donc juste crimes de guerre.

Derniers tests d'entrainement en conditions réelles avant de lancer les premières frappes sur l'Angleterre, rapport au hard Brexit.

C'est inévitable, surtout pour des avions actuels : les modes d'émission, les trajectoires prises, etc., sont autant d'informations particulièrement précieuses pour tout individu cherchant à contrer tes armements. Balancer ton MICA contre un Syrien qui te regarde de travers, ça veut dire que les Russes, les US, les British, etc., vont enregistrer une bonne partie de ce qui se passe, au niveau mécanique comme électromagnétique, et garder tout en stock pour la prochaine mise à jour des logiciels de défense. Tu as donc envie de garder tes modes les plus performants sous clef, en priant ne jamais avoir à t'en servir, parce que là, c'est le jour où tu dois l'emporter quel qu'en soit le prix. Je suppose qu'il doit y avoir trois modes pour la plupart des systèmes d'armes modernes : un mode d'entrainement, pour faire le con à Red Flag, un mode de couinage de chameau, pour aller... couiner du chameau, et un mode troisième guerre mondiale.

Ah, on me dit dans l'oreillette que la Russie vient de signer une demi-douzaine de contrats d'exportation d'urgence de S400 à destinations de pays de l'OTAN et... que l'US Navy vient de désigner des emplacements spécifiques pour des S400 à bord de ses porte-avions !

Ayant eu l'opportunité de travailler dans cet environnement, je peux confirmer qu'on m'a fait la blague.

Dériver un nouvel appareil d'un ancien est une chose quelque peu différente d'une simple homothétie, il me semble. Le Rafale C étant tout sauf une réduction à l'identique du Rafale A. On garde une formule très proche, mais étudiée à nouveau de façon complète.

F-16.net va prétendre qu'il a abattu la voiture d'Elon Musk dans l'espace, tellement il va loin.

Sans la distance à la cible, les altitudes du lanceur et de la cible ou même le nombre réel d'images par seconde de la caméra à l'impact, on ne sait rien d'utile.

Vidéo très sympathique. Un élément que je trouve pas mal, même s'il ne nous dit rien de nouveau, est ce que l'on voit autour de 1:45 - 1:46, la caméra du drone au moment de l'impact du Meteor, à savoir la partie "le moteur est coupé, je suis en vol planant". Rien de neuf, mais une séquence qui illustre très bien cette partie souvent méconnue et contre-intuitive des missiles air-air.

Finalement, on lui paie un verre au passager ?

Thales bosse dur sur le convecteur temporel pour la version F4 du Rafale. Il devrait permettre de gagner deux heures sur ces cinq minutes.

Ce qui se passe dans le M88 reste dans le M88.

J'ai d'énormes doutes quant à la viabilité aérodynamique d'une homothétie, mais je pense que tu le sais déjà. :-P

lol, le gars fait référence à une version totalement obsolète du S-300 et s'excite sur ce qu'on a fait au MACE comme s'il s'agissait d'une démonstration suprême contre des systèmes modernes.

Pas si on considère le budget du Pakistan. Le JF-17 est déjà, il me semble, bien subventionné par la Chine, et avec raison.

Il n'irait pas à 70 km en faisant une ligne droite.

Euh, non, je ne le sens pas venir. Les Brits sont encore pire, là.

Tout ce que je note, c'est que le F-35 perd son dogfight contre un camion. La scène la plus réaliste du film, à mon humble avis.