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Tout ce qui a été posté par Rufus Shinra
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En même temps, mettre une grosse rallonge au F-35 et un superlaser de la taille d'un porte-avions ne lui ferait pas perdre tant que ça en agilité et vitesse. Tant qu'à être cloué au sol par ALIS, autant l'être avec le laser de l'Étoile Noire.
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Moi, je me souviens d'une autre histoire avec un Raoul qui veut une grosse puissance de feu : Le prix s'oublie, la qualité reste.
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Déplacé à la suggestion de @PolluxDeltaSeven du fil sur le M-88 : Question stupide, mais quitte à développer un super-réservoir pour les missions longues, le genre pas utilisé tous les jours, est-ce que ça ne serait pas envisageable de faire un peu comme dans la production du film Les Chevaliers du Ciel et de faire un réservoir un poil plus complexe (Dassault Aviation avait, il me semble, conçu un pod spécial pour permettre les prises de vue spectaculaires du film) ? Par complexe, je veux dire y intégrer directement un pod TALIOS puisque l'on parle d'une mission d'attaque au sol à longue distance. La dernière version du Super Hornet offrait une IRST intégrée dans le réservoir central, il me semble, donc pourquoi pas un réservoir avec désignation de cible ? Le gain en trainée pourrait être plutôt rentable sur des vols longs, non ? Voici, pour référence, le pod dont je parlais, avant que l'ASH ne reçoive un EOTS sous le nez : En En oubliant un instant l'affreuse aérodynamique des pods US et en considérant qu'un effort dédié soit réalisé pour fournir une telle capacité, est-ce que le gain en performance (perte de trainée induite par un TALIOS sur le côté) pourrait justifier le coût additionnel de l'intégration du désignateur dans un tel réservoir de carburant "super lourd" ? Je note plusieurs points assez "évidents" dans une telle discussion : - si les réservoirs doivent être largués pour raison d'abandon de mission à cause d'une interception, la facture serait plutôt élevée, - un tel réservoir modifié permettrait de simplifier les tests de configuration, puisqu'il n'y aurait plus à tester "réservoir + TALIOS" et "réservoir seul", mais juste "réservoir seul" (plus les configurations supplémentaires de missiles, bombes, etc.), - le diamètre du réservoir modifié permettrait de s'amuser un peu dans l'intégration de l'électronique et des optiques, qui ne seraient plus limitées par la forme de TALIOS, elle-même tirée de celle de DAMOCLES pour des raisons de simplicité aérodynamique : on a plus de place et on a plein de liquide, le refroidissement peut se gérer de façons supplémentaires, - il faudrait pouvoir s'assurer que les connexions sur le port central sont capables de supporter les fonctions du pod de désignation, qui est normalement placé ailleurs. Bref, pas une solution miracle, loin de là, mais une idée qui me semble à discuter, dans l'hypothèse déjà loin d'être assurée d'un tel réservoir super lourd pour une configuration de frappe à longue portée.
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M88, histoire... et tout ce que vous savez !
Rufus Shinra a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
Question stupide, mais quitte à développer un super-réservoir pour les missions longues, le genre pas utilisé tous les jours, est-ce que ça ne serait pas envisageable de faire un peu comme dans la production du film Les Chevaliers du Ciel et de faire un réservoir un poil plus complexe ? Par complexe, je veux dire y intégrer directement un pod TALIOS puisque l'on parle d'une mission d'attaque au sol à longue distance. La dernière version du Super Hornet offrait une IRST intégrée dans le réservoir central, il me semble, donc pourquoi pas un réservoir avec désignation de cible ? Le gain en trainée pourrait être plutôt rentable sur des vols longs, non ? -
Ce genre d'info vaut de l'or. Là, je dis chapeau et merci.
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Le trucage a quand même coûté vachement cher, Kubrick ayant insisté pour tourner les scènes sur place, perfectionniste comme il est.
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Comme ce serait dommage.
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Cela me semble une excellente idée ! Et puis bonne chance pour le torpiller, le BPCV. On me dit dans l'oreillette que l'apesanteur ne se prête pas à la cuisson des baguettes, donc sans gravité artificielle, le moral de l'équipage ne suivrait pas.
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Bah non, tu n'as qu'à accrocher un tas de ballons à hélium sur le Rafale pour diminuer son poids effectif avant le lancement. Et hop, problème résolu ! En France, on n'a pas de STOBAR, mais on a des idées !
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Trop obèse pour servir sur le CdG, si je ne m'abuse.
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Rufus Shinra a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
Voilà. -
Couloir 12-22. Et si on se fait surprendre à découvert en allant en salle de manip', les toilettes dans le pilier central.
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Tu plaisantes, j'espère ? J'ai dormi dans mon sac de couchage et j'ai eu à esquiver les patrouilles des maitres-chien à Jussieu la nuit. Quant au tissu spécial du Japon pour la machine à frotter qui coûte une blinde ? Marché Saint-Pierre, deux heures, cent fois moins cher.
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Et va émettre dans des longueurs d'onde différentes, entre autres. Si tu savais les choses que j'ai fait dire à des photons uniques, tard pendant la nuit, sous le regard critique d'une licorne violette ailée en peluche.
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Je chipote, mais "analyse des données", pas "analyse d'image". Tu vas potentiellement utiliser d'autres capteurs pour interpréter ce photon.
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Je comprends tout, maintenant ! Bon sang mais c'est bien sûr ! Élémentaire, mon cher herciv ! By Jove! Les British mettent tous leurs efforts sur la détection passive par le Typhoon (faut revenir au sujet, hein) en vue de détecter et d'indentifier l'objet le plus furtif et indétectable qui soit !
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Je proteste fermement ! Nous savons faire de la daube nous aussi, et notre process qualité CDC* l'identifie comme telle très vite. *Café Du Commerce
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Le DDM-NG serait-il financé par les caisses noires de la DDE pour localiser les ouvriers appuyés sur leur pelle au bord de la route ?!
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Cape d'invisibilité de la mauvaise foi anglo-saxonne, ils croient toujours en la méthode Coué pour se convaincre qu'on est en retard sur eux quand ils produisent de la daube.
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Rufus Shinra a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
A ce niveau, c'est préférable. Le nouveau est en train de péter une durite et se prend pour le roi du monde. EDIT : je crois que je vais faire de même, parce qu'il apparait clairement qu'il n'a aucune contribution sérieuse à apporter. -
En même temps, quand tu vois les images qu'il donne, c'est un peu obvious qu'il ne se contente pas de faire de la DDM. Certes, on n'a pas l'image DDM-NG dans le casque façon F-35, mais une fois les photos mises en ligne, je doute que beaucoup de monde supposait qu'il s'agissait juste d'un DDM. ^^
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Rufus Shinra a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
Mais oui. Continue de prendre tous les autres pour des idiots afin de justifier ton refus de poster des sources et des justifications pour ton obsession maladive pour de la poussée supplémentaire afin de contrer des chimères et de répondre à des problèmes que tu es seul à voir. -
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Rufus Shinra a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
Donc pas de sources. Comme d'habitude. -
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Rufus Shinra a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
J'espère que tu as tes sources pour ce genre de simplifications de l'aérodynamisme. Tu prétends que la poussée est tout, je démontre par l'absurde que ce n'est pas le cas. Après, si tu n'apprécies pas que l'on pointe du doigt les simplifications abusives dont tu raffoles pour justifier ton obsession sur un paramètre, ce n'est pas mon problème. Ah, mais tu comprends, les utilisateurs de l'avion connaissent beaucoup moins bien les performances et l'aérodynamisme du dit-avion que les "impressions" d'un utilisateur quelconque d'un forum d'aviation qui refuse de poster des sources. De toute façon, s'il est vendu à différents pays alors qu'il est évidemment non-compétitif à cause de son M88, c'est sûrement de la corruption ! Le problème, c'est que ce sont de fausses réponses, quand on sait que la Foufoune se fait éclater et que le F-35 aurait besoin non d'une remotorisation mais d'un miracle pour être compétitif au niveau cinétique. Tes seules réponses tiennent de l'obsession et de la course au non-nécessaire en le faisant passer pour indispensable avec des chimères. A ce niveau, je commence à me dire qu'il a subi des déboires personnels ou professionnels liés au M88 ou à SNECMA. -
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Rufus Shinra a répondu à un(e) sujet de TMor dans Europe
C'est optimum... pour certains choix de dynamique et de domaines de vol. Pas pour tout. La question de la vitesse ascensionnelle, par exemple, est l'un des critères ayant poussé aux canards distants sur le Typhoon. Tu fais vraiment exprès, hein ? A t'écouter, le SR-71 est meilleur que le Rafale en dogfight, ayant plus de poussée. Sérieusement, si tu veux être agressif, il faudra être un peu plus compétent dans la provocation. Tu ne prends personne au sérieux à part toi-même, c'est bien là ton problème.