Teenytoon

Et ben voilà une bonne nouvelle !!!

Effectivement, je te dirais, ça reste livré à la France dans sa dimension nationale

Moi non plus, juste quand tu écris ton message sur ce forum il y a une fonction indice ou exposant un peu après les gras et italique Si tu es sur PC et pas sur téléphone bien sûr

Ceux de la DGA - essais en vol ?

Je confirme tout ça avec ma grosse expérience aéro mais je rectifierai quand même Oxcart, car bien sûr on parle d'O2

Du coup s'il porte ses cocardes, il est livré !

Celui de la basse-nubie ou le footballeur ? Si tu vas par là, j'ai plein d'idées sauf que dans ton hypothèse, la perte du chasseur à 100 millions ne reste qu'une probabilité alors que la dépense de 4 millions est une certitude. Pour éviter de perdre l'usine ST Micro à côté de chez moi à 1 Milliard d'€ je te propose d'investir 500 millions dans mon service d'incendie, à ce prix je paye des pompiers pros 24h/24 dans toutes les casernes autour, prêt à partir en nombre avec tous les matériels dernier cri qui circonscriront le feu à la première poubelle qui s'enflammera. Tope là ? Je ne crois pas que tu puisses t'auto-qualifier de "les gens" Recherche par contre plus haut dans tes posts ce qui a pu énerver un ancien opérationnel de l'AdA du niveau de DEFA Perso j'ai compris les accès d'énervement de DEFA le jour où Notre Dame a brûlé et que tout le monde, du gilet jaune au chroniqueur de BFM nous a expliqué comment il fallait éteindre un feu majeur sur le monument historique le plus connu au monde à grand coup de Canadair (jusqu'au Président OTUS qui était dans la même vaine...)...

Regarde la vidéo d'Até sur son dernier vol dans la Royale. Le mec parte de Bretagne et en moins de deux heures il fait le tour de la moitié nord de la France et se repose en Bretagne

Non mais c't'une blague ?

Il y a peut-être aussi un effet d'optique sur la proximité des deux avions. Les ailes ne sont peut-être pas aussi proches qu'il n'y parait. Un peu comme quand les avions de la PAF semblent devoir se percuter en fonçant l'un vers l'autre alors qu'ils sont en réalité séparés dans le plan horizontal.

Qu'est ce qu'il y a d'effrayant ?

Pas vraiment. Les armées US et française et notamment leurs aéronavales travaillent beaucoup ensemble.

Et au final, qu'est ce que ça fait qu'ils comptent protéger des footballeurs avec des Typhoons ? Les clubs de foot risquent de passer commande chez Airbus D&S ?

En l’occurrence les allemands n'ont pas réduit leur commande, puisqu'ils ont pris possession des 6 premiers Typhoon autrichien avant de les revendre officiellement à l'Autriche. Ils ont peut-être empêcher une plus grosse vente d'avions neufs pour Airbus directement à l'Autriche mais au final Airbus n'a pas produit moins d'avions.

Ben oui mais non, il aurait fallu que la France en prenne la propriété, ce qui n'a pas été le cas. La définition d'occasion en l'espèce est simple, des appareils appartenant à un pays X revendu à un pays Y. Que X l'ait utilisé ou l'ait laissé sur le parking depuis sa livraison perso, peu me chaut, il n'a pas été commandé à l'industriel, point.

ok merci je rectifie

Merci DEFA pour le conseil finalement très simple On est d'accord c'est ce que j'ai finalement remis dans le tableau pour être raccord entre tous les industriels.

Ce n'est pas la totalité des 15 EF autrichiens qui ont été acquis d'occasion auprès des allemands ? J'ai toujours lu qu'ils avaient été tous rachetés à l'Allemagne. Du coup puisque mon but est de faire le point sur les commandes et ce qui reste à livrer par les industriels pour estimer une durée de vie restante des lignes d'assemblage, la colonne transfert n'est à mon sens pas utile.

Déjà fait via la rubrique contact du site du ministère. Mais apparemment pas d'effet. Ou alors c'est en cours

On est bien d'accord. C'était le pourquoi de la raison du total qui est égal au total FAL FR pour le rafale afin d'avoir un tableau similaire aux autres. Même si effectivement c'est le seul avion pour lequel ça n'a pas vraiment de sens car il n'y a qu'une seule FAL.

Je nuancerais bien évidemment mon propos si les autorités françaises sont certaines d'une inflexion de la politique serbe et d'un retour à moyen terme vers l'Union européenne ainsi que d'une normalisation des relations avec les autres pays des Balkans. Mais est-on vraiment sûr de ça pour les années à venir...

C'est pas une question d'achat d'exclusivité. C'est un peu comme si tu proposais de vendre le même armement à l'Ukraine et à la Russie en prétextant que les ukrainiens ne le paye pas assez cher pour en avoir l'exclusivité.

Du coup le 2 décembre prochain le F-35 deviendra officiellement has been avec sa 5th gen

@LePetitCharles Tu peux poser ta question ici par exemple

Et ? La mer noire n'est pas un territoire russe. Au-delà des limites territoriales ce sont les eaux et l'espace aérien international, tout le monde peut y faire ce qu'il souhaite. @LePetitCharles sinon là aussi