Teenytoon

Depuis le début on balaye d’un revers de main le côté inéquitable de la procédure pourtant évoqué officiellement par Dassault ET Boeing pour envoyer vers des problèmes occultes dont il faudrait poser la question aux autres. Hey non. C’est toi qui argumente d’autres problèmes cachés. La charge de la preuve est à l’accusation. Pour les autres tout est limpide et logique, en acceptant le fait que le RfGP est établi pour favoriser un candidat tout ayant l’aspect d’une compétition technique. C’est ce que je dis depuis le début. La Belgique est souveraine dans son choix. Mais il s’agit bien d’un choix. Et il n’y a rien de dévalorisant là-dedans. La Suisse en 2012 a fait des évaluations et a ensuite fait un choix. Souverain. La France ne fait même pas d’appel d’offres. Quand la Marine Nationale a voulu du F-18, le gouvernement français na pas fait de RfGP. Il a pris du Rafale. Même pas une évaluation. C’est un choix. Chaque pays est heureusement souverain. Mais il ne faut pas chercher des problèmes chez les autres quand tu choisis d’orienter ton RfGP d’une manière ou d’une autre.

Lesquels ?

Comme en Égypte et comme en Inde donc. Mais là subitement pour la Belgique, Dassault et l’état français ne s’entendent plus ? Pourquoi ? C’est une vraie question. Le retrait de Dassault ne s’explique que d’une seule manière jusqu’à preuve du contraire. Comme il s’est toujours expliqué à chaque fois qu’ils se sont retirés d’une compétition : Parce que les chances ne sont pas équitables et que participer coûtent très cher. Faux. Citation de Boeing de 2017 : Le même argument avancé par Trappier quelques mois plus tard. Même chose écrit par un journaliste belge dans Le Monde, journal qu’on ne peut pas suspecter d’être à la botte de Dassault : https://www.lemonde.fr/economie/article/2017/05/05/armement-boeing-renonce-au-marche-des-chasseurs-bombardiers-belges_5122683_3234.html

Donc Trappier qui dit ouvertement que l’appel d’offres est trop orienté pour que Dassault y réponde c’est juste un mec qui fait du bullshit pour cacher une divergence avec son propre gouvernement qui, lui, veut vendre des Rafale à la Belgique contre l’avis de Dassault ? Mais que la Belgique a-t-elle fait pour que Dassault refuse de lui vendre des avions contre l’avis de son propre gouvernement ?

@Lezard-vert... tu es caustique... si, si...

Des contacts entre client et fournisseur ce n’est pas une compétition. Quand je contacte plusieurs fournisseurs pour me fournir 15 camions, la compétition commence quand ils me rendent leurs offres. Avant c’est de l’échange d’information. Donc oui, 3 constructeurs sur 5 qui, in fine, ne répondent pas à mon appel d’offre, c’est que quelque chose ne va pas. Ou plus sérieusement que j’ai tourné mon appel d’offres pour avoir ce que je veux. Ça se fait très bien. Quand tu veux tel constructeur en marché public mais que tu ne veux pas être attaquable tu mets une clause technique qui l’avantage franchement et c’est réglé. J’entends tous les arguments de compromis et de gouvernance spécifique du plat pays mais tout ceci n’est en rien incompatible avec un appel d’offres orienté. Et encore une fois c’est normal. Un achat d’avions de chasse est un geste politique avant tout. Et si l’appel d’offres était parfaitement ouvert, alors il faut m’expliquer pourquoi Saab, Boeing et Dassault n’y ont pas répondu ? Pas envie de faire trop de bénéfice ? Il faut être sérieux, au Brésil pour fournir autant d’avions, les mêmes Saab, Boeing et Dassault sont restés en course jusqu’à la décision finale des brésiliens de prendre les Saab. Et là ils ne présenteraient même pas une offre alors que la compétition serait loyale et ouverte ? Pourquoi ?

Le mec présente le Brexit comme.une victoire de Londres... Hey ben... Il n'est pas allé poser la question aux pêcheurs anglais ni aux financiers de la city. Parti pris quand tu nous tiens...

Je crois que c'est tout l'inverse...

Je suis moi-même persuadé que ce n'est pas pour rien que SAAB, Boeing et Dassault ont jeté l'éponge avant même le début de la compétition (3 compétiteurs sur 5). Mais on ne peut enlever que dans un pays de compromis comme en Belgique il y avait peu de chance de faire un choix autre que celui de la majorité des partenaires OTAN.

Youhouuuu les gars. Ça ne sert à rien de s'exciter en mode "puisque je vous dis qu'ils seront en retard". Il suffit de s'asseoir confortablement et d'attendre. Il sera bien temps de s'écharper en 2025.

Et ça ne me dérange pas du tout vu que du coup ils étaient là 5 min après le VSAV et avant l'officier de chez nous. Pi bon, même en jean / t-shirt sous le GPB sérigraphié POLICE et le casque lourd à visière très épaisse, tu te doutes bien que c'est pas le garde pêche du coin

Il faut surtout ne pas se formaliser en prenant en compte que le mec est une bible sur (presque) tout ce qui touche à l'aviation de chasse française. Un peu comme si tu arrivais dans une brigade et que Paul Bocuse te conseille un peu rudement sur ta manière de faire les sauces. Vas tu l'envoyer paitre ou vas tu prendre sur toi et monter en compétence ?

Ça donne aussi une image d’éternel gagnant au F-35 face au Rafale. C'est dommage. Moi je pense que le gouvernement français (et pas la France) aurait du s'abstenir, vu que c'était de toutes façons plié d'avance. Ça aurait mis le gouvernement belge (et pas la Belgique) devant ses propres contradictions. On l'a bien senti quand Dassault a refusé d'y aller en septembre. Ce n'était pas Trappier le plus gêné. Là ça a mis une image du mec qui sort par la porte et revient par la fenêtre en voulant à tout prix participer. Franchement pour moi à posteriori, mauvaise stratégie.

Ben ce matin, vers là où tu as connu, sur forcené menaçant, y'avait bien plusieurs mecs en civil avec ce qui ressemble bien à deux fusils d'assaut...

Tu as lu autre chose que l'article du mamouth ?

https://www.ouest-france.fr/monde/mali/trois-militaires-francais-tues-au-mali-7102628

Ca grince des dents chez les muds... https://lemamouth.blogspot.com/2020/12/les-plaintes-de-six-aviateurs-ciblent.html

...pour la vue. Chartreuse pour la boisson. Vercors pour le cœur.

Ah oui tu as raison. Enfin je pense

Je crois bien que les Suédois ont une unité spécialisée désert

Après le Puy-de-Dôme, un autre forcené a failli faire un carton sur des pompiers cette fois... https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/vaucluse/drame-terrible-evite-homme-tire-au-fusil-pompiers-venus-secourir-carpentras-1908952.html https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/un-homme-interpelle-par-le-raid-apres-avoir-tire-sur-des-pompiers-a-carpentras-1608973093

En 2020, être surarmé avec des armes de guerre, forcément non déclarées, oui c'est être un individu extrêmement inquiétant. Si en plus le mec est extrémiste d'une religion quelle qu'elle soit, ben oui c'est toujours extrêmement inquiétant. Un extrémiste est par défintion quelqu'un capable d'en arriver aux extrêmes. Jamais bien bon quand le même gars est surarmé. Je ne suis pas plus fan des terroristes de 2015 que des croisés allant prêcher la bonne parole à grand coups de sabre il y a quelques siècles en arrière. Bref, la religion, chacun chez soit, les armes de guerre aux militaires et éventuellement aux gendarmes et ça ira bien.

Je crois bien que c'est une volonté de l'armée de l'air française de déployer ses opérateurs drones sur le théatre des opérations. Justement pour que les mecs se sentent véritablement en OPEX et pas en mode je rentre chez moi dans ma villa cognaçaise après mes 8h de boulot pépère... Je pense que dans la psychologie des gars, ça doit changer beaucoup de chose. Et accessoirement sur la paye aussi...

Il parle de sa capacité de charge (armement et carburant externe) de 1,5 x son propre poids ?

On est bien d'accord. Ma remarque ne faisait qu'appuyer sur le service rendu par un site totalement indépendant du constructeur.