Teenytoon

Ca va finir en best-seller cette affaire là

C'est bien un site web privé omnirole-rafale, non ? Va falloir leur filer la pièce si le Rafale est retenu en Croatie in fine...

C'est pourtant pas bien compliqué d’expliquer que ce ne sont que les capteurs et les bombes qui sont déportés. Le pilote est toujours là et c’est toujours lui qui appuie sur le bouton en fonction d’ordre reçus de la hiérarchie. Ils sont même 4 pour le même prix d’après ce que j’ai compris. Il y a donc pour moi moins de risque avec un drone qu’avec un mec dans son cockpit qui dans l’absolu peut mettre une balle à son TORLO avec son arme personnelle et tirer son ASMPA tout seul... PS : Pour être précis ce n’est même que le pilote qui est déporté.

C’est toi qui a pris cette photo ?

Donc techniquement @clem200, les Rafale sont au standard F3R. Après oui il reste peut être quelques avions qui ne sont pas encore passés au stand pour recevoir la mise à jour, mais même s’il s’agit des avions grecs, ce n’est pas les quelque heures que ça va prendre qui vont changer grand chose. Bref, c’est un non événement.

Ils sont tous F3-R. Arrêtons de propager cette fable, la flotte de Rafale n’a qu’un seul standard.

J’ai lu un truc grec qui disaient qu’à force de tergiverser (entre grecs), là ministre française avait décommandé sa visite

Je dois avouer qu'après avoir retourné le problème dans tous les sens je ne vois pas la nuance : 1/ d'avoir plus d'avions disponibles pour faire le même travail, et donc de pouvoir se séparer d'un certain nombre d'entre eux sans réduire l'activité quotidienne. Soit le travail = 50 missions / jour à 1 avion chacune. Donc besoin de 50 avions chaque jour. Soit 100 avions avec une dispo de base 50 % = 50 avions. Soit 100 avions avec une dispo RAVEL 80 % = 80 avions. Je peux me séparer de 37 avions et en garder 63 avec une dispo RAVEL 80 % = 50 avions. Je réduis donc mon nombre d'avions sans réduire l'activité quotidienne. 2/ la même activité annuelle avec moins d'appareils. Soit 63 avions avec une dispo RAVEL 80 % = 50 avions 50 avions dispo me permet de faire 50 missions/jour à 1 avion. Soit mon travail initial avec moins d'avions. Pour moi c'est schtroumpf vert et vert schtroumpf. Qu'est-ce qui pêche dans mon raisonnement ?

19 ans après sa commande c'est comme dire que le premier rafale a été commandé en 1986, non ? C'est une vraie question.

Je kiffe le panneau dans le fond

Ca porte bien son nom

Ca fait partie des trucs que j'ai appris ici avec MiG

Bon ben on est le 21 et toujours pas plus avancé

Comme certaines missions qu'un turboprop léger ferait aussi bien qu’un Rafale. Mais acheter des TP légers EN PLUS de la flotte de Rafale coûterait au final plus cher. Comme le 5008 de papa qui sert à partir en vacances est overkill pour aller au boulot. Mais racheter une twingo en plus du 5008 ne vient à l’idée de personne. Donc papa va au boulot avec un 5008 qui transporte papa et son laptop. Gâchis ? Envergures : C130J - 40,41 m A400M - 42,37 m Pour 98 cm de plus de chaque côté, je ne suis même pas sûr qu’on doivent abattre trois arbres de plus.

Bon les blagues les plus courtes sont les meilleures donc on va tenter d’expliquer la blague ce qui par nature, détruit tout comique de situation : @kalligator dit : Dans mon cerveau perturbé, cela fait écho aux répliques du maître d’armes d’Arthur dans Kaamelott. Il est toujours en train d’insulter le roi de manière complètement décalée pour essayer de développer son agressivité durant les leçons de combat. Je recherche donc une citation du maître d’armes et retrouve celle-là : Que je transforme donc en mettant Vladimir à la place du roi Arthur. Arthur dans Kaamelott étant un peu comme Vladimir, le seul maître à bord après Dieu. Voilà, voilà... C’est bon pour toi @Hirondelle ?

On en a gros ! Va voir du côté de Kaamelott.

Et sinon se barrer et arrêter de vouloir sauver tout le monde ? Je sais pas, ça peut paraître égocentrique mais y'a un moment bon...

Je suis d'accord que tant qu'à construire quelque chose de spécifique autant que ça corresponde au besoin. Maintenant qu'est-ce qu'un C130-C160 sait faire qu'un A400M ne sait pas faire ?

C’est surtout que bizarrement le dogme "qui peut le plus peut le moins" largement adopté pour les avions de chasse avec un chasseur français unique reprenant les missions de 7 autres modèles, n’est jamais repris pour le transport. Avec 50 A400M prévus, où est la place pour un avion plus petit, transportant moins, avec un rayon d’action inférieur ? Je rappelle que les 4 (K)C130J ont été acquis en urgence uniquement pour les forces spéciales, pour pallier aux retards de l’A400M sur ses capacités de ravitaillement en vol, de largage de para et de suivi de terrain. Si le programme avait été à l’heure on n’aurait jamais acheté ces 4 nouveaux C130 et le transport serait passé intégralement sur A400M avec un reliquat de Casa.

Tu manques de référence mon cher Hirondelle. Sans vouloir la ramener, la seule différence concrète avec des briques, c’est que vous appelez ça des tartes.

La destruction de DEUX chars. (Sur l'air de "À la Volette") Le bon Vladimir est une p'tite tapette. Le bon Vladimir est une p'tite tapette. Est une p'tite à la volette, est une p'tite à la volette, est une p'tite tapette...

Euh... Les gars... On en parle des investissements Qataris en France ? Non ? Ok.

3 palettes de Nutella par mois, pendant 12 parsec.

De même qu’il est plus facile de former quelqu’un à la promenade en moto ... que de le former à sauter des haies et des fossés au galop en terrain varié. Comparer ce qui est comparable, tout ça...

Rooooh, à 5 min près le Galeb était encore en vol. Juste, les équipages de Rafale n'ont pas voulu dézinguer un confrère non menaçant, quand bien même fut-il ennemi. Ils l'ont gentiment laissé atterrir et s'éloigner de sa charrette avant de la rendre inutilisable.