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Teenytoon

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Tout ce qui a été posté par Teenytoon

  1. Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer les différences d'emploi, de doctrine et de technique entre mortiers, obusiers, canons, MBT ? Bref, pour le néophyte complet que je suis, y'a un gros tube qui lance des obus depuis tous ces matériels mais j'imagine bien que si on a conçu autant de matos différents ce n'est pas juste pour occuper les bureaux d'études. Alors, un Caesar, un mortier de 120 tracté, un Leclerc, ca sert à quoi et ça rentre dans quelle catégorie (même si je me doute bien pour certains) ?
  2. Teenytoon

    MICA IR et Meteor

    Tout à fait Thierry !
  3. FMJ sérieux... Jarod bosse chez Dassault, Pic n’est plus à présenter sur la maison Dassault, Defa est souvent rude mais toujours hyper pointu, toutes les pointures de ce forum t’expliquent qu’on n’augmente pas une production juste en passant en 3x8 et toi tu persistes en attaquant sur des arguments personnels genre travaille aux cuisine, etc... Keep cool. C’est un forum internet, tu n’arriveras à persuader personne comme ça. Et c’est pas le but.
  4. Autrement formulé : l’incompétent inconscient l’incompétent conscient le compétent inconscient le compétent conscient Dans l’ordre de progression.
  5. L'hydrogène a une plage d'inflammabilité et donc d'explosivité bien plus importante que celles des gaz combustibles commun comme le propane, le méthane ou les hydrocarbures liquides. Hydrogène : 4 à 74 % Kérosène : 0,6 à 4,9 % Méthane : 5 à 15 % Il n'y a guère que l'acétylène pour le dépasser : 2,5 à 82 % (et bizarrement on ne prévoit pas de véhicule à l'acétylène, tu iras demander aux soudeurs ce qu'ils en pensent...) Et le monoxyde de carbone pour le talonner : 12,5 à 74,2 % Bref, une belle merde à gérer au quotidien quand tu veux l'utiliser en mode grand public (voitures) ou dans un domaine dont la sécurité est censée être la première priorité (aéronautique). A notre grand dam, c'est un des rares gaz dont la combustion ne produit pas de polluants. Avantages/inconvénients, balance bénéfices/risques, tout ça, tout ça... Un peu de lecture https://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/wp-content/files_mf/1373986645SYHydrogene2008.pdf https://www.automobile-propre.com/explosion-dune-station-dhydrogene-en-norvege-premiers-resultats-de-lenquete/ https://www.afhypac.org/documents/tout-savoir/fiche_7.1_inflammabilite_explosivite_rev._fev_2015_ineris_bwe_pm.pdf https://fr.wikipedia.org/wiki/Limite_d'explosivité
  6. Teenytoon

    Boeing

    Ils servaient à quoi ceux-là ?
  7. Du coup le Qatar n'a plus besoin des zErofighter et des F-15...
  8. FMJ... Tu comprends bien ce qu'il veut dire. Il te l'a dit plus haut. En travaillant 7 jours au lieu de 5 tu fais un cycle de 30 jours en 4,5 semaines au lieu de 6. Ca ne révolutionne pas tout.
  9. Teenytoon

    L'Inde

    Le Japon est le 51⁰ état. C'est déjà beau que Dassault y ait placé des Falcon MRA.
  10. Un Antonov An22-A qui fait la liaison Leipzig - Ghardaia en Algérie, ça parle à quelqu’un ?
  11. Teenytoon

    A330 MRTT

    Non mais ce que je veux dire c’est que personnaliser la décision derrière un nom n’est pas neutre alors qu’on ne sait pas du tout qui serait vraiment a l'origine de cette proposition pour peu qu’elle soit vraie. Si ça se trouve c’est Le Drian qui porte le projet.
  12. Teenytoon

    A330 MRTT

    Ah oui ok, bon ben pourquoi pas Castex alors plutôt que Macron ? « La France » dans l’article ça dit bien ce que ça veut dire : La diplomatie française ou le gouvernement français au nom de la France.
  13. Ayé, les 38 Eurofighters allemands apparaissent dans le décompte officiel d'Airbus DS : https://www.airbus.com/content/dam/corporate-topics/publications/o&d/2020-11_MRS_GEN_Ord-Deliv-by-country.pdf Au passage l'Allemagne devient le pays ayant le plus d'Eurofighter en dépassant le Royaume-Uni d'Angleterre et d'Irlande du Nord !
  14. Teenytoon

    A330 MRTT

    1/ L'article ne donne ni le nom de Macron ni ne parle même de la présidence français, donc restons précis dans les termes utilisés : 2/ A aucun moment on ne parle de vendre des A330 MRTT d'occasion de l'AAE, l'article ne parle que de vendre des A330 d'occasion : On peut donc effectivement imaginer que la France a proposé un deal pour acheter six A330 d'occasion qui seront transformés en MRTT, quand il y aura de la place dans la chaîne. Mais citer Macron et supposer prendre sur la flotte de l'AAE est de l'interprétation.
  15. Pour sûr que c’est l’armée australienne tout entière qui a cautionné et ordonné des actes de barbarie... Du coup quand un restau chinois intoxique ses clients avec de la bouffe avariée c’est toute la cuisine chinoise qu’il faut tenir pour responsable...
  16. Par une élection. C'est encore un pays démocratique.
  17. Qui dit que ce sont les Indonésiens qui payeront ?
  18. - Ouh pinaise ! Si jamais je me lève ! - Ben lève toi - Nan mais si jamais je me lève ! - ...
  19. Teenytoon

    Le F-35

    A force d'attendre le chasseur du futur, ils vont finir avec un chasseur du passé.
  20. Regarde l'avatar de @Ciders auquel je répondais
  21. Quand j'avais posé la question en gros t'as pas de raison technique irréfutable. Ca permet d'avoir une dizaine d'avions en ligne et quelques spares pour le volant d'entretien. Tu as eu des infos Croates ? Parce que là tout de suite le seul truc annoncé c'est 12 occaz grecques
  22. Si tu fais une plus-value sur la revente comme à l’époque de l'huile d'olive grecque, il n'y aura pas de problèmes.
  23. Tu parles du "pas tout à fait signer" ? Ca pourrait aussi être un gros coup de pression aux clients hésitants du Rafale... Mme Sarfati !
  24. Boarf, c'est dans le 51° état des USA ça. Qu'ils se débrouillent avec leurs maîtres...
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