Teenytoon

C’est quoi la surprise ? Je comprend pas

@ogo c'est exactement ça. Option pour les pistes enneigées norvégiennes D’ailleurs, dans une hypothèse finlandaise ou autre pays nordiques, est-ce qu’il y aurait nécessité / possibilité d’adapter un parachute de freinage aux rafales ? @Picdelamirand-oil ?

Au premier qui me trouve un client export en Europe.

Je l’ai trouvé sympa aussi mais y’a quand même un truc particulièrement invraisemblable, certes parmi d’autres, c’est que Lady X saute d’un appareil à un autre en sachant tout piloter, y compris un Osprey et un F-35 B qui ne sont opéré QUE par les USA. Faudra qu’on m’explique comment elle fait... Alors, certes, Danny, Tumbler et Tucson passent leur temps à ça aussi, mais ils ont au moins l’excuse d’être américains et de pouvoir être transformé sur chaque appareil par leurs armées. Quoique, dans l’avant-dernier ils sautaient aussi dans un Spectre (stealth japonais privé ultra-secret) et le pilotait comme ça en trois minutes chrono.

Hors France bien entendu...

Pour ma part, je ne me fait aucune illusion, aucun Rafale ne sera vendu en Europe. Je met une tartiflette en jeu.

Plein d’humour les israéliens

Le GRV Bretagne change de nom https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/nouvel-habillage-des-derives-des-c-135-d-istres

Tu m'as abreuvé de Su-27 Vanilla depuis des années, traître !

Reste le problème d’entraînement très spécifique des pilotes en plus de racheter des Casa qui ne sont pas prévus dans la LPM. Pas sûr que ça coûte moins cher que d'acheter des avions dédiés à la sécurité civile

Je sais pas, je suis pas industriel.

Raaaaaaah puthyyyyyyyym.... Et sinon merci pour toutes les infos, je me coucherais bougrement moins con ce soir Bougrement moins cher, mais bougrement moins précis quand même, non ?

Pour le Su-27 ?

Les casa ont une capacité HBE avec un kit ? Ce serait une bonne idée mais je pense qu'ils sont déjà en surchauffe dans les escadrons de transport sans avoir besoin de leur rajouter cette mission hyper spécifique et demandant un entraînement bien particulier (largage trop bas inefficace et dangereux, largage trop haut inefficace) Ca balance combien un Mi 26 ? (en litres d'eau)

Pas assez d'emport de mémoire Les hélicos ou prendre des moyens militaires pour faire de la sécu civile ? Dans l'absolu grossir la flotte de bombardiers d'eau lourds est une bonne idée, notamment pour les gros gros feux comme en 2003, ça permet de faire des vraies barrières de retardant. Mais ca ne remplacera pas les attaques en piqué des trackers sur des feux naissants ou des points sensibles comme la défense d'un groupe au sol (qui peut certes se faire avec un CL-415 Canadair aussi).

Officiellement ça n’a jamais été tranché il me semble. Pour l’instant il reste suffisamment d’A-jet pour voir venir quelques années.

Je vais tenter une parabole militaire : On a une flotte de 2 B-1, 12 F-16 et 8 A-10. Les A-10 sont immédiatement mis à la retraite. Note pour moi-même : Penser à ne pas partir en Afghanistan faire du TIC l’été prochain. Tu me réponds : D’ici l’été prochain on aura 4 B-1 de plus et 2 autres en 2021. Soit une flotte de 8 B-1 et 12 F-16 en 2021. Ca ne me rassure toujours pas en ce qui concerne le CAS.

"Uniquement les sigles et acronymes, tu expliqueras. Va Teeny, ta mission telle sera..." Maître Yoda, Système Dagoba en rentrant à droite après l’ascenseur.

Oh ben merde !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Écart_circulaire_probable Et sinon pour toi @MeisterDorf c'est quoi l'ordre de grandeur probable sur une bombe lisse ? Le corollaire étant, quel est l'amélioration de la précision obtenue avec le SVP-24 ?

Open Source Intelligence = renseignement en source ouverte Si y'a en qui se demandaient comme moi...

Ça devrait favoriser le Rafale plutôt que de se relancer dans un gros contrat avec un autre constructeur, non ?

Oui. Même les catapultes du CDG sont américaines.

Pour l'opération Hamilton, ce sont même des 2000 des Cigognes qui ont assuré la couverture A/A des Rafale chargés du strike.

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