Teenytoon

La resucée indienne risque quand même d’être une gorge profonde assez fantastique. Si Dassault lève les indiens, les autres auront du temps devant eux pour se décider.

J’ai le sentiment que le déblocage du scalp va changer la donne. Après il faut sûrement attendre que le BEA ait exonéré l’avion du dernier crash en Égypte.

Ça fait un moment qu’il y’a de la place pour rester à 2/mois voir passer à 3. Sinon la production va revenir progressivement à 1

Dites-moi si je me trompe : sur l’euromale on considère qu’avoir un bimoteur augmente le coût de possession via la MCO. Par contre quand on nous oppose ça sur le rafale on balaye l’argument en disant que deux moteurs plus petits ne coûte pas plus cher qu’un gros

Un bon coup de scie à métaux et c'est marre (c) Leodagan

Who dares wins

Du coup ça veut dire qu’on peut t’avoir pour pas cher ?

Bah, moi aussi je trouve que le noir le jaune et le rouge c’est franchement moche sur un tapis mais bon de là à dire que ça me fait chier… Oui mais les néerlandais n’auront pas bien leur mot à dire sur ce qui sera intégré ou pas. Ce sont les US qui choisiront in fine. Et eux je ne vois pas quels intérêts ils auront à autoriser des armements qu’ils ne vendent pas. Le Meteor est hors contexte puisque les anglais avaient négocié son intégration dès le début dans la phase d’accord, au moment où les US ne pouvaient pas se montrer obtus. Mais qui ne tente rien n’a rien

Essayer de faire pression APRÈS avoir reçu et payé les avions ? Avec quel moyen de pression ? A mon avis le seul moyen de pression que vous avez c’est tant que vous n’avez pas encore signé le contrat ou si une clause de rétractation coure encore. Ou alors en mettant une deuxième tranche dans la balance.

L’achat des F-35 ?

C’est clair... Je suis tout autant persuadé que le F-35 atterrira en Belgique que j’étais persuadé que les dés étaient pipés en faveur du Lightning II dès le départ dans la procédure belge. Et pour les 300 millions d’euros économisés sur l’achat, moi perso, je me garderai bien de les engager ailleurs tant que la totalité des avions n’a pas été livré en temps, en heure et à la version voulue. La Belgique serait le premier client à ne pas devoir rallonger le budget ou diminuer sa commande alors même qu’elle est le premier pays non partenaire ? Franchement si à la fin de l’histoire ça reste comme ça, chapeau bas. Par contre que les belges intègrent le SCAF, ça oui certainement, comme client.

De toutes façons ils feront bien ce qu’ils voudront. Je ne vois pas bien comment qui que ce soit imposerait quoi que ce soit à un pays souverain A part certains missiles à l’identique des grands-britons (seuls partenaires de rang 1) je ne vois pas quel pays pourrait imposer l’intégration d’un système non US. A fortiori un pays totalement export et non partenaire

Quelle journée belge ?

En même temps qui est étonné ?

Sinon, moi je trouve que Dassault a bien fait du Dassault. On s'attendait tous a voir un avion quasiment fini sur lequel il ne manquerait plus que le réacteur Or Dassault a fait du Dassault. Vous vous rappelez, la théorie des petits pas que nous avons encensé tellement de fois face à la concurrency de LM ? Le doucement mais sûrement d'Eric Trappier. Ben voilà, dans la théorie des petits pas, là c'est le premier pas. L'arrivée est à plusieurs dizaine de kilomètres...

Cherche calibre africain sur google, ça devrait commencer à t'éclairer sur le poste de @prof.566

La SER n’est pas non plus l'alpha et l’oméga du combat. Sinon les armées ne seraient plus constituées que de sniper.

Bon ben @Patrick est très très désappointé

Peut-être spécifiquement ce que tu exclus justement

Ah c’est à 10h45 qu’on bande ?

Des nouvelles sur l’enquête sur le meurtre du gars de haute Savoie @jojo (lo savoyârd) ?

Les pilotes expérimentés sont dits « des moustachus ». Autrement dit des chibanis.

je n’ai pas lu un seul post ici qui exprime ça. J’ai justement trouvé qu’après l’élimination du Gripen tout le monde était resté bien soft vis à vis du Rafale. Je pense que l’évaluation de 2012 et le choix qui s’en est suivi reste bien dans toutes les mémoires

C’est quand même amusant que quand on parle de la furtivité passive du F-35 on trouve tout les arguments pour dire que ça ne servira bientôt plus à rien et quand on parle du nouveau jouet de Dassault, d’un coup on y retrouve quand même de l’intérêt

Oui mais là tu as toi-même collé trois fois exactement la même source sur trois fils différents.