Ceux que tu as cité et le pilote égyptien en début de cette année durant le voyage de Macron en Egypte
http://www.defens-aero.com/2019/01/rafale-force-aerienne-aerienne-egyptienne-ecrase.html
A priori, lui non plus ne s'est pas éjecté.
Mon propos était simplement de faire un parallèle avec le questionnement de @weasel, ce n'est pas parce qu'il y a eu des morts sur tel type d'avion (Typhoon, Rafale, X-wing ou autres) qu'il faut incriminer le siège éjectable. A fortiori quand le constructeur du siège est le même pour tout le monde occidental.
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Dans le cas des Typhoon espagnol, saoudien (et italien, crash en mer lors d'un meeting en sortie de looping trop bas, collision avec la surface, pas d'éjection), les sièges n'ont vraisemblablement pas été actionnés ou trop tard.
Le cas allemand présent révèle effectivement une éjection avec décès du pilote au final. Mais j'en reviens à ce que je disais, même en condition nominale de fonctionnement, une éjection peut s'avérer mortelle.
Enfin de ce que j'en ai lu.