Teenytoon

C'est quoi les tuyaux que se traînent les plongeurs alors qu'ils ont déjà un bloc sur le dos ? Un genre de fil d'Ariane en cas de problème ?

Sur 14 on arrive à en avoir quelques uns d'opérationnels, je vois pas pourquoi ils ne feraient pas aussi bien avec des appareils flambant neuf sorti de chaine !

C'est la piste de Mérignac ?

Mais pendant ce temps là on aura commencé à livrer des Rafale et l'IAF ne voudra plus entendre parler d'autre chose...

C'est à se demander ce que l'armée allemande fait de tout ce matos... Ils veulent pas venir nous filer un coup de main au sahel en faisant un peu de transport en BSS ? On leur demande pas de faire le coup de feu, juste du transport aérien, c'est pas bien risqué quand même...

Le rapport de force n'est pas tout à fait le même et la comparaison peu juste entre le pays acquéreur - Avioneur national / Fournisseur du prochain chasseur et son pays d'origine / Nouveau partenaire et son pays d'origine susceptible d'avoir remplacé le fournisseur Brésil - Embraer / Saab - Suède / Boeing - Etats unis Canada - Bombardier / LM - Etats unis / Airbus - Europe Si Boeing s'était allié plus tôt à Embraer, Saab n'aurait pas eu la moindre chance. Ni le Rafale d'ailleurs. Côté Canadien, les liens historiques dans l'aviation militaire avec les états-unis et leur industrie ne laisse que bien peu de chances à quiconque de placer autre chose que du chasseur américain. Et comme quoi qu'on en dise, le F35 commence à rentrer en service un peu de partout dans le monde... Bon courage à Airbus pour placer son chasseur. D'ailleurs Dassault ne s'y est pas trompé en se retirant du RFI (ou RFP) Canadien.

Chez nous un collègue a laissé son casque sur le tableau de bord. Au virage suivant, le casque est venu se coincer dans le volant, impossible de remettre les roues droites, le fourgon d'incendie a fini dans un platane. 6 blessés, un camion à la casse. Les petits oublis de la routine du quotidien font les gros accidents...

Je pense plutôt H145M ou un hélico du catalogue H Force. C'est plus politiquement correct vis à vis de la Russie et du budget du pays.

Ah ok. Dans ce cas. Je retire ce que j’ai dit

Ça en devient lassant même pour un français...

Euh... 1/ La Turquie n’est pas dans l'Europe. 2/ Elle est une des armées de l’OTAN les plus importantes équipée en matériel américain. 3/ Depuis que la crise a commencé elle affronte matos russe et matos américain. Dans ces conditions vous pensiez vraiment que le matos européen avait une chance alors que même en Europe les pays achètent américain...

Et ben voila une bonne nouvelle !

Y’a plus qu’à blinder les kurde de missiles antichar par le biais de la CIA… Mais on s’éloigne du sujet. Erdogan doit vraiment jubiler

D’après JM Tanguy qui relate une conf de presse officielle, le Caïman Terre qui s’est crashé sur le pont du Dixmude était encore entravé au moment du décollage. http://lemamouth.blogspot.com/2018/12/la-sv-des-helicos-suite.html?m=1

D’après JM Tanguy qui relate une conf de presse officielle, le Caïman Terre qui s’est crashé sur le pont du Dixmude était encore entravé au moment du décollage. http://lemamouth.blogspot.com/2018/12/la-sv-des-helicos-suite.html?m=1

Genre ça oui

Cabirol a oublié l'Ukraine dans la liste des acheteurs.

30 secondes de recherche sur Google : Bulgarie

Et là tu te dis que s'ils avaient fait ça quelques années avant, le Brésil préparerait l'arrivé du SH 18 dans ses forces au lieu du Gripen NG...

Ca me rappelle le vortex créé par les fumigènes du Sea Fury en meeting.

C'est quoi l'espèce de tourbillon qui se fait aspirer dans l'entrée d'air droite ?

Ca par contre... On avait déjà débattu de à qui appartient l'appareil et il avait été dit très clairement, qu'il est de la responsabilité de celui qui pose ses cocardes dessus : - les Pilatus ont fait leur vol de convoyage de Suisse vers Cognac sous cocarde suisse et immatriculation suisse. - les Rafale Qataris portent depuis plusieurs mois déjà la cocarde et l'immatriculation Qataries. Ca veut dire que la responsabilité des appareils a été acceptée par le Qatar. Difficile de penser qu'on fera machine arrière et qu'on reposera des cocardes et des immat' françaises juste pour le convoyage, même si évidemment rien n'est impossible. Je veux dire par là que le convoyage sera officiellement de l'affaire des Qataris. Si ils veulent tracer en ligne droite à travers le désert saoudien en mode TBA, SPECTRA à fond pour se faire une idée de l'efficacité de la bête et faire plaisir à @Patrick par la même occasion, grand bien leur fasse.

Patriiiiiiiiiiiick... Calme toi, tu sais que ton cardiologue a dit que la consultation du forum à outrance n’était pas bon pour ton cœur Je n’envisage aucune des solutions caricaturales que tu énonces, heureusement, la diplomatie a aussi des solutions plus discrètes et moins pleines de testostérone. Nous verrons bien, mais évidemment que s’il fallait en arriver à une de tes extrémités, tu pourras compter sur moi pour soutenir ta thèse de la démonstration de force. Pour moi le plus simple c’est Méditerranée - Israel - Jordanie - Irak - Golfe persique. Israel fourni déjà du matos dans le cadre du Rafale et on est encore en Irak avec artillerie aviation et forces spéciales pour défendre le pays. Jordanie idem Ils peuvent bien nous autoriser ça. En plus on pourrait utiliser H5 pour ravitailler au sol en milieu de parcours. Tiens, d’ailleurs ce serait intéressant de savoir par où passent les Rafale Français quand ils font des relèves au Qatar @Oxcart une idée ?

Ce qui était ressorti après quelques quiproquo sur la gestion des espaces aériens, c'est que moyennant quelques gentils compromis diplomatiques initiés par la France, il n'y aura surement pas bien de difficultés à traverser sans devoir faire le tour par le cap de bonne esperance...

Et tu prends en compte quoi pour la notation ?