Teenytoon

D’après @Defens'Aero, il s’agit d’un employé d’une entreprise aéronautique et il aurait tiré sur la poignée d’éjection. Heureusement le sélecteur était sur siège par siège et pas sur les deux sièges ensembles. Sinon on aurait perdu un Rafale. https://twitter.com/defensaero/status/1108413090159308804?s=21

Arthur, pas Jules. Parce que pendant la guerre, les allemands avaient fixé le couvre-feu à 20h. Acht uhr en allemand. Si tu depassais l’horaire les sentinelles allemandes te gueulait dessus en te rappelant l'heure limite « Acht uhr ! Acht uhr ! » Tu te faisais appeler Arthur...

Ils sont revenus de chez l’industriel les Caïman belges ?

En tout cas, difficile de faire plus furtif !

J’ai une vision très précise de comment LM va remercier la belgique de l’avoir choisi. Mais je ne peux pas l’illustrer, je serai hors charte du forum...

N’est étayée par rien et n’est qu’un enchaînement de sentiment et d’impression. Quand des sachants t’opposent leurs arguments tu les balaye d’un revers de main en les qualifiant de mantra. C’est bon on a compris, le M88 est sous développé et la france est à la traine du F35. Ok. On passe à autre chose ?

Hep... Psiiiiiiittt... Les gars. Vous avez oublié. DON’T FEED THE TROLL

Ça m’étonnerai un peu qu’ils arrivent sans escorte.

Si le camion et la bille apparaissent sur l’écran chinois exactement au même moment, oui. Mais j’ai comme un doute quand même.

Ça c’est vraiment pas sport...

Tout dépend de ce qu’ils transportent et du nombre de transporteurs.

Si on peut détecter des billes autant arriver avec des camions ? Curieux. Les avions américains ne volent pas a 100 pieds ? Missiles de croisière sinon ?

Calme, Patrick... Caaaaaaalme...

Avec des subventions européennes, à la polonaise...

Il manque l’A400M pour la photo de famille des 20 prochaines années.

Et des avions commencent à être équipés ? C’est au bon vouloir des constructeurs ? Des compagnies ? Des administrations certificatrices ?

Et donc ? Sur quel volume horaire ? Avec quelle sollicitation ? Dans quel cadre d’emploi ? Avec quelle moyenne de pertes pour 100.000 heures de vol pour ce type d’appareil dans d’autres forces aériennes ?

En même temps au vu de l’honorabilité de Lockheed Martin, je dirais que si les italiens font défaut c’est un peu match nul la balle au centre.

Du coup si je sors un patch représentant un Rafale suisse par dessus un gripen en flamme marqué « surprise day » ça marche aussi ?

Et ? Je ne pense pas que ce soit les chypriotes qui fassent la maintenance d’un matériel de défense d’origine russe et ça m’étonnerait que les grecs soient totalement autonome sur ce même matériel pour leur entretien. Que la Turquie ait ou pas des S-400 ne change rien, si Erdogan veut montrer un F-35 aux russes il n’a qu’à faire survoler un territoire russe avec leur accord par un F-35 turc. Ça ne changera rien au problème. Tout ça ne sont que des excuses officielles bidons pour cacher une guerre d’influence en coulisse.

Vulgairement savoir qui t'entoure, leur attitude (hostile/amicale), leur trajectoire, leur position, leur possibilité de te mettre en danger. En gros imagine un lasergame dans le noir total où tu ne sais pas où sont tes adversaire. Ensuite imagine la même mais avec des jumelles de vision nocturnes et sur ton iPhone un plan du bâtiment avec ta position, celle des amis/ennemis, leur déplacement, leur capacité de te détecter... Une bonne SA c’est le deuxième cas. Une mauvaise SA c’est le premier.

Ce qui n’indique pas que ces capacités sont forcément dépassées et constituent un échec du programme. On n’en sait rien. Et les pilotes français revenant du TriLat n’ont pas donné l’impression d’avoir mis un 18-0 aux F-22 US...

Avec le S300 la Grèce est toujours restée dans l’OTAN. http://www.defens-aero.com/2015/05/f-16-israeliens-s-entrainent-contre-systemes-sol-air-s-300-grece.html

Oui. On fait le distinguo VL/PL dans nos classification d’intervention simplement parce qu’un feu de véhicule léger ne nécessite normalement qu’un seul engin-pompe alors qu’on fait partir deux engins-pompes pour un feu de poids lourd (potentiel calorifique plus important). Du coup au quotidien on parle de feu de VL dans le jargon professionnel : - on part pour quoi ? - feu de VL - super, ça fait au moins la troisième VL de la nuit... Note bien que cette VL peut être un Renault Master aussi bien qu’une Twingo.