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Teenytoon

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Tout ce qui a été posté par Teenytoon

  1. Ils veulent faire quoi les Russes à partir des bases Egyptiennes ? S'occuper de la Lybie comme ils se sont occupés de la Syrie ?
  2. Ok, merci. Je pensais que ça pouvait être remotorisé comme certains airbus ont des moteurs soit X, soit Y. Je fabule complet, mais ça pourrait pas aider à pousser des pions dans le cadre du renouvellement des chasseurs canadiens... ?
  3. Ils n'abandonnent pas le 5X, non ? Ils changent de motoriste c'est "tout", même si ça va prendre encore deux ans de plus.
  4. Teenytoon

    Gripen

    C'est là qu'on s'aperçoit qu'on n'a vraiment pas beaucoup d'info sur le Gripen E/F.
  5. Et donc, j'y colle quoi comme date de fin de FAL Rafale envisagée ?
  6. C'est pas faux Supprimé le lien En même temps c'était le premier lien que tu trouves sur google quand tu tapes juste "dorcel"
  7. Je suis à peu près aussi loin que les derniers échanges par rapport au sujet du topic...
  8. Dassault ne disait pas qu'il n'était pas viable en dessous de 11/an ? Mais après, tu es une source suffisamment fiable à mes yeux pour que je te crois sur parole si tu me donnes une date de fermeture de la FAL Rafale en 2030. Alors ? J'inscris 2030 ?
  9. En même temps... http://www.leparisien.fr/vie-quotidienne/argent/l-action-dassault-aviation-s-envole-12-12-2017-7447158.php
  10. Je l'entend bien mais aujourd'hui 13 décembre 2017 rien n'est signé. Je le redis, c'est bien un tableau de l'existant à date fixe. Pas du prévisionnel, même si effectivement, je serai amené à modifier plusieurs fois cette date envisagée. Ou alors il faut que je formule autrement le "envisagé". Peut être "en l'état actuel" ? En gros dès que la France aura passé commande la 5° tranche, on repoussera la date d'au moins cinq ans si ce n'est plus. Mais là si on s'en tient aux seules commandes signées, on est bien sur 2023, non ?
  11. Le choix sera fait en 2022. Si le Gripen E n'est pas en production d'ici là c'est qu'il est mort. Alors là je ne miserai pas le début d'un euro là dessus. Ils font toujours partie du programme F35 aujourd'hui.
  12. Mise à jour en prenant en compte tous les Gripen. Ca me chiffonne un peu dans la mesure où je ne suis pas certain qu'il y ait tant de communalité que ça entre les Gripen "legacy" et les Gripen NG. Un Gripen A/B pouvait toujours être rétrofité en Gripen C/D comme un Rafale F1 en Rafale F3, mais quid de Gripen C/D vers Gripen E/F ? J'ai quand même le sentiment que c'est plus un nouvel avion qu'un upgrade.
  13. Teenytoon

    Gripen

    Ok. C'est un peu le problème du mélange entre Gripen classique et Gripen NG, on ne sait pas trop de quoi on parle (moi le premier) au niveau des capacités.
  14. Teenytoon

    Armée de l'air Polonaise

    Ok, dans ce cas un AWACS peut être crédité de victoires aériennes aussi s'il fournit les coordonnées de tir à des batteries mamba !
  15. Teenytoon

    Eurofighter

    Quelqu'un sait s'il y a à peu près autant de différence entre un Gripen "Legacy" et un Gripen E qu'entre un Typhoon Tranche 1 et un Typhoon Tranche 3A ?
  16. Teenytoon

    Gripen

    Quoi qu'il en soit, au vu des étendues du grand nord canadien, le rayon d'action du Gripen inférieur aux concurrents doit certainement le mettre hors jeu. Quelqu'un sait s'il y a à peu près autant de différence entre un Gripen "Legacy" et un Gripen E qu'entre un Typhoon Tranche 1 et Tranche 3A ?
  17. Teenytoon

    Armée de l'air Polonaise

    @LunchTime, @prof.566 te fait juste remarquer que actuellement le F35 est limité à 4 missiles. Donc énoncer que 1 F35 a abattu 6 F16 alors qu'il n'est porteur que de 4 missiles, relève de l'irréel. Ou alors, ces combats étaient simulés jusqu'au nombre de missiles emportés par le F35. L'organisateur a considéré que le F35 portait six missiles sans dégradation de furtivité. Mais du coup, la crédibilité de l'exercice en prend un coup.
  18. Teenytoon

    Eurofighter

    Guimauve cuite au feu de bois façon Jeanne d’Arc !
  19. Dis y qu’on peut lui fournir une photo de Rafale pour encadrer dans son bureau
  20. Il faudra aussi lutter contre une idée bien ancrée dans les opinions publiques, le Rafale est très cher par rapport aux autres avions. C’était d’ailleurs l’argument numéro un des super journalistes avant les premières ventes export. Encore la semaine dernière au boulot un gars me le soutenait mordicus...
  21. Ça colle pas. Tu disais toi même hier qu’avec tous les nouveaux exports on allait être obligé de faire une MLU plus tôt par manque de composants critiques qu’on aurait stocké et qu’on ne fabriquerait plus.
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