Teenytoon

La différence c'est que le Rafale F3R (précédente version du F4.1) est déjà FOC Attendre un peu une évolution d'un avion déjà pleinement opérationnel est moins problématique que d'attendre encore et toujours une FOC avec des avions capables de missions limitées. Si en attendant F4.1, le Rafale n'avait été que F1, j'aurai été d'accord avec toi. F2 même encore à la limite...

J'en déduis que je ne t'ai pas détendu Ce n'est pas une erreur de traduction, les égyptiens parlent en anglais à leurs homologues en se présentant comme Major quand ils sont commandant, pas comme Ra'id. Un pilote français parlant en anglais se présentera lui comme Commandant Laverdure. Bref, je sens que je ne te convaincrai pas.

Tu ne voulais pas écrire Pt Lat AVG, Pt Lat AVD ?

On ne me fera pas croire que Tytelman comme Stardust avaient le couteau sous la gorge pour en parler. C'est pitoyable et niveau cours de récré. Si la justice ne peut rien faire, c'est que les mecs concernés n'ont pas enfreint la loi. À partir de là, faut changer la loi, mais s'en prendre aux mecs qui a PEUT-ÊTRE profité d'un vide juridique, ce sont des méthodes d'un autre temps. Accessoirement ça s'appelle du harcèlement ce qu'ils font.

Oui mais en France on ne peut pas s'amuser à avoir des personnels qui ne font que 10 % des interventions (= pourcentage moyen d'incendie dans l'activité des SDIS en France).

Peut-être, mais je ne le comprends pas comme ça. Ce n'est pas juste du logiciel F3R -> F4.1 ? Dans ce cas pas besoin de repasser chez Dassault. Je pense juste que la com de la DGA ne s'est pas embêté, ils ont pris une photo d'un Rafale récent sans s'embêter avec des considérations de fanboy Rafale

Ayant

Pas officiellement non.

A la limite des travaux de prévention, comme les Harkis en leur temps, débroussaillement des pistes DFCI (défense des forêts contre l'incendie), réalisation de coupe-feu préventifs, etc... Les gars peuvent être encadrés par quelques "surveillants" et si vraiment ils décident de se barrer, tu peux prévoir des bracelets électroniques comportant un GPS.

Je ne comprends pas trop ton point de vue. En france, 80 % de notre activité est du secours à personne dont une bonne moitié à domicile. Aux US, la majorité des pompiers ne font que de l'incendie. Chez nous, du secours à personne, c'est 3 PAX avec 1 ambulance rouge. Si en plus de gérer la victime, en état grave 40 % du temps, il faut que tu surveilles l'équipier, c'est juste pas possible en fait. Comme les militaires ne sont pas fait pour redresser les racailles de cité, les pompiers ne sont pas fait pour faire de la réinsertion sociale, c'est un métier à part entière, pas une activité de bon samaritains à qui on peut toujours rajouter des missions complètement déconnectées de leur travail quotidien. Ils pourraient s'occuper du panier repas des vieux aussi entre deux interventions, ils ont tellement le coeur sur la main les pompiers... ... Oui ce genre de sujet à le don de m'agacer. Porter secours, c'est un métier technique, usant et exigeant, ce n'est pas être boy-scout sauveur de tous les maux de la société.

Tu mélanges tout, on disait justement que le Rafale même omnirole a aussi ses limitations. Personne ne dit que le Rafale aurait fait mieux. Quand à l'interception si elle est réussie avec un avion capable de Mach 2 face à des avions capables de moins, c'est que le pilote du Mach 2 le veut bien (ou qu'on lui ordonne de bien le vouloir), sputnik ou pas.

Fonctionnaire territorial avec concours d'entrée dans la fonction publique et 4 mois de formation initiale. Accessoirement tu interviens CHEZ les gens. Pas certain que la population veuille faire rentrer chez elle des prisonniers sans aucun contrôle

Illustration non contractuelle, le B359 ayant été livré en 2022 et déjà immatriculé en 30-FZ

Quoi qu'il en soit le Cygne blanc peut faire du Mach 2.2 là où le F-35 fera maxi du 1.6.

Même chose pour les F/A 18 legacy que la Navy remplace par des super hornet, mais toujours est-il que les américains gardent un mix d'avion car le F-35 n'est pas conçu sur un concept omnirôle. Et pour faire amende honorable, notre Rafale conçu omnirôle a aussi ses limitations car il va moins vite qu'un 2000 par exemple.

Al Dafra avant et St Dizier au départ.

Je confirme

Je n'ai pas dit le contraire. Je dis juste que pendant longtemps on a acheté plus de Rafale que ce que les armées auraient souhaitées vu les budgets faméliques des années 2000. Pendant ce temps ce sont d'autres programmes qui ont été retardés pendant longtemps (MRTT notamment).

En tout cas les F-22 ne sont pas à la casse. Bref, je pense qu'on est quand même globalement d'accord, les USA n'ont pas prévu de passer au tout F-35 à terme contrairement aux armées européennes.

Oui bizarre cette photo.

Peu de chance que Cabirol se trompe mais c'est un peu alambiqué comme point de vue. Pendant des années, la France a pris livraison de 11 Rafale / an contre son gré et au détriment d'autres investissements militaires car les marchés export était réduit à 0 pour le Rafale et que Dassault ne pouvait pas maintenir une chaine de production à moins de 11 avions par an.

Oui. Je ne vois pas ce qu'il y a de contradictoire dans ce que je dis quand je dis que le F-35 est un chasseur bombardier. Je dis juste que les US ne font pas tout reposer sur lui. Et tu le confirmes en citant des F-16 et F/A-18.

Dernière chose, le contrat avec le Koweit n'a pas été remis en cause ?

On est d'accord. Ce n'est juste pas de la faute de LM et du F-35 si les forces aériennes européennes veulent tout faire avec un seul avion. Il a été conçu pour être un chasseur bombardier furtif, les états-unis l'utilisent comme tel et n'ont pas mis à la casse leurs A-10 / F-22 / F-15 / F-16 / F/A-18 pour autant. Tu dis textuellement : en parlant d'une démo aérienne pour laquelle il n'a jamais été conçu. Chacun ses choix, mais ce n'est pas de la faute de l'avion à la base, il n'a pas été prévu pour faire de l'air show, comme il n'a pas été prévu pour faire de l'interception d'ULM non plus.

Ah sur l'aspect pub ? Oui ok, non moi je voyais l'aspect convoyage. Le F-35 ne peut pas faire le voyage seul, donc le tanker est au service du F-35. Si le tanker ne pouvait pas faire le voyage sans être escorté, mais là je ne vois pas de raison (on ne survole pas l'Ukraine et ne tutoie pas les frontières chinoises), alors les F-35 auraient pu être au service du tanker.