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Teenytoon

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Tout ce qui a été posté par Teenytoon

  1. Pas de souci, on peut aussi continuer sur ce même fil pour les deux appareils mais en précisant bien Falcon ou rafale à chaque fois. Enfin après je ne suis pas modérateur, chacun fait ce qu'il veut mais ça me semblerait plus clair
  2. On a déjà dit qu'on ne comptait pas les appareils de pré-série. Ce qui fait qu'à l'heure actuelle le f35 est toujours à zéro appareil en production
  3. Oui on est d'accord qu'on parle bien de 23 appareils livrés et pas de 23 appareils disponibles à l'instant t. Ce sont quoi pour toi les problèmes de moteur pas encore réglé ?
  4. Voilà pourquoi il serait mieux de séparer les sujets, le Rafale sur ce fil militaire et les Falcon sur le fil civil dans la partie aviation civile. Parce que là on va de quiproquo en quiproquo.
  5. Donc ce qu'on doit comprendre, c'est que pour toi c'est la supply chaîne du Rafale qui est à l'agonie ?
  6. Combien d'appareils livrés à la France jusqu'à aujourd'hui ?
  7. @Julien pour préciser ce que d'autres ont dit, ce topic est dans : Armée de l'air >> Armées de l'air nationales >> Europe. Les falcons civils devraient se trouver dans : Aviation civile et Espace >> Aviation de ligne, d'affaires >> Falcon series Mais j'en conviens, le titre de ce topic prête à confusion.
  8. La gueule des livraisons ? 13 réalisées pour 15 prévues, je vois pas bien le scandale. Surtout que rien ne dit que les 2 restants ne sont pas du fait du client qui préfère les passer sur l'année fiscale 2024 plutôt que 2023. Il y a déjà eu ce cas de figure par le passé. Les avions étaient bien sortis de la chaîne de Mérignac mais le client avait décalé leur réception pour raison personnelle. A moins que tu ne veuilles parler des Falcon mais dans ce cas ce n'est pas du tout le bon topic.
  9. Ah ça y est c’est officiel ! Ça fait combien de Rafale commandés par la France en tout depuis le début de la production du coup ? B + C + M (sans enlever les occasions revendus).
  10. Il se passe aussi que des stocks de sous systèmes sont formés. Ce n’est pas du flux tendu. Donc si l’usine brûle on mettra ce qu’il faut pour recommencer la production avant d’avoir terminé le stock.
  11. Il se passe que pour des industries de défense critiques il y a des services qui se posent déjà ce genre de questions
  12. Bonne année à toi @Gibbs le Cajun, je t'envoie tout le soutien possible.
  13. Teenytoon

    US Air Force

    Les sièges sont montés sur rail, avec des rappels de jambes, de bras voir de tête, ce qui permet de passer par des endroits que l'instinct au doit mouillé ne validerai pas.
  14. Ok c'est ce que je pensais donc ça ne change rien, les AWACS de l'OTAN ne survolent pas ces territoires.
  15. Tellement on n'y a jamais cru qu'on leur a même vendu des BPC
  16. La solution hybride est aujourd'hui indispensable, parce que sur des gros feux type entrepôt, centre commerciaux, grand magasin... 4h c'est à peine le temps de commencer à faire baisser l'intensité
  17. Pour moi c'est plus que des intentions, il y'a eu commande au moins en Europe. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1987756/avions-citernes-canadair-fabrication-attente
  18. Bref, les états-majors occidentaux sont comme d'hab à côté de la plaque, fallait pas donner des F-16, fallait donner des containers de bouquins "Le russe pour les nuls". Laissons le temps au temps et évitons de s'engager dans des assurances bien trop assurées du type les Ukrainiens ne tiendront pas trois semaines.
  19. Tant que tu ne passes pas les plats...
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