Bon Plan

Absolument ! Et il a créé une task force au sein du ministère des armées qui appréhende bien mieux le sujet (mieux par exemple qu'à l'époque de Sarko. Mais ca c'était facile...). Nul doute que l'outil et les méthodes vont être prorogés.

Le Rafale me semble l'avion qui semble le plus naturel après le F18. Le SH18 est lourd et un peu anémique. Le Rafale reprend la philosophie du F18 premier du nom : léger, biréacteur, très polyvalent. En Suisse c'est ce qui est ressorti des essais. Seul le politique en a décidé autrement.

tu oublies la France. On a besoin du MLU.

Le F35 fera il de la voltige au Bourget ? http://aviationweek.com/combat-aircraft/lockheed-debut-first-f-35a-aerial-demo-paris-air-show?NL=AW-05&Issue=AW-05_20170518_AW-05_680&sfvc4enews=42&cl=article_2&utm_rid=CPEN1000002522398&utm_campaign=10082&utm_medium=email&elq2=d5e7067ccc014c98b066353acea5a459

Ils parlent de coopérer avec les Français?

Je pense qu'on n'échappera pas à la constitution, dans 10 ans? 20ans? , d'une véritable armées des états unis d'Europe. Quand on voit ce que coûte le développement d'une frégate AA, d'un chasseur, d'un tank, il faudra même si ca ne nous plait pas, mutualiser nos efforts industriels et développer de fait des concepts d'emploi proches voir identiques. Seuls (ou à deux) on est des nains. Laisser de côté la première puissance européenne et demain la première armée européenne me semble être une erreur. Je pense qu'il faut voir européen sous peine de disparaitre tellement on sera devenu petit. J'aimerai que nous soyons assez grand et puissant pour tout faire seuls. Hélas.... on est techniquement capable de tout faire (on aurait pu faire un awacs français. Mais à quel coût?), mais les finances ne suivent plus.

Je relance le sujet... Finlande, le point sur le nouvel avion de combat ! " ... On retrouve une nouvelle fois les grands classiques du moment, avec le Lockheed-Martin F-35 «Lightning II», le Saab JAS-39 Gripen E MS21, l’Eurofighter «Typhoon II» T3A/B Block20 et le Dassault Rafale F3-R, ainsi que le Boeing F/A-18 E/F « Super Hornet ». ... Les essais des aéronefs proposés auront lieu à la fin de 2019 et au début de 2020 afin de démontrer la performance dans des conditions météorologiques difficiles. La sélection est prévue pour 2021, avec des livraisons en cours d'exécution entre 2025-2030 ..." http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/05/18/finlande-le-point-sur-le-nouvel-avion-de-combat-863666.html

Tout dépend si les teutons veulent de l'engin piloté ou non. Car pour le FCAS, ca semble tranché pour du drone. Si un drone les intéresse, ca serait en effet bon de les intégrer. Effet volume, constitution d'une base commune de matériel... Mais quel est leur vrai besoin? en autonomie en particulier.

NON. C'est un 20mm hispano Suiza coax sur l'AMX30. Bien utile d'ailleurs il semble. Donc très regretté.

Si maintenant les germains s'y mettent au F35.... C'est à désespérer.

Absolument. C'est, l'idée des torpilles nucléaires (propulsion et charge militaire) russes : frapper les ports, même qcq jours ou semaines après. L'important est que celui qui vous a attaqué le paie très cher et ne s'en remette pas ou très mal. C'est même encore plus vicieux presque.

Finlande, le point sur le nouvel avion de combat ! " ... On retrouve une nouvelle fois les grands classiques du moment, avec le Lockheed-Martin F-35 «Lightning II», le Saab JAS-39 Gripen E MS21, l’Eurofighter «Typhoon II» T3A/B Block20 et le Dassault Rafale F3-R, ainsi que le Boeing F/A-18 E/F « Super Hornet ». ... Les essais des aéronefs proposés auront lieu à la fin de 2019 et au début de 2020 afin de démontrer la performance dans des conditions météorologiques difficiles. La sélection est prévue pour 2021, avec des livraisons en cours d'exécution entre 2025-2030 ..." http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/05/18/finlande-le-point-sur-le-nouvel-avion-de-combat-863666.html

Les premiers M2000 de la Grece était équipé du radar RDM... les derniers du RDY. Y a un monde entre les deux. Les premiers M2000 étaient à la traîne en terme de radar et de missilerie (c'est pourquoi la Gréce qui avait commandé et du M2000 et du F16 avec option chez les 2 fournisseurs a pris son option en F16) alors que les derniers sont et restent un must en air air et air sol. On pourrait presque dire que ce sont 2 avions différents.

Au rythme ou ca va, ca sera plutôt ca, le Donald Trump :

Alliot Marie a passé commande en son temps 2 catapultes de 90m. Y a qu'à les proposer sur eBay.

Il y a.... une grosse vingtaine d'années le Canada imaginait s'équiper de 12 SNA. L'eldorado. Maintenant ca serait 12 sous marins classiques. A suivre. Quels sont leurs besoins? en terme d'endurance en particulier. On va retrouver les mêmes à la batailles : Japon, Allemagne, France. Peut être la suède.

En effet. Le lamentable fiasco Marocain évité, c'était la carrière export du Rafale qui démarrait 8 ans plus tôt.

Tu es sur pour les 60 loués? On en louera peut être un jour, qui sait ! Le leasing c'est une voie d'avenir. Pour les pots de vin.... on pourrait être surpris. Ca ne serait pas la première fois qu'une vente d'armements Français fait l'objet de soupçons voir plus (Agosta au pakistan, Frégate à Taiwan). Pour le reste tu as raison. Mais je vois une issue technique autrement plus élégante au programme Gripen NG qu'au F35. Ca me semble un digne successeur au M2000 et autres F16 de première génération.

Un problème de moins. U.S. Air Force Clears Lightweight Pilots To Fly F-35 Nineteen months after the U.S. Air Force banned lightweight pilots from flying the F-35, the service is lifting the restriction, allowing men and women across the full weight envelope to safely operate the aircraft. http://aviationweek.com/defense/us-air-force-clears-lightweight-pilots-fly-f-35?NL=AW-05&Issue=AW-05_20170516_AW-05_150&sfvc4enews=42&cl=article_3&utm_rid=CPEN1000002522398&utm_campaign=10028&utm_medium=email&elq2=ff05249634634899976e260cafd0e112

cela étant dit, j'aimerai que notre rafale nationale ait autant de succès que le Gripen, toutes versions confondues.

Si une chaine et un tissus minimal de fournisseurs locaux peuvent être installés la bas dans ce laps de temps assez court... Vu la lenteur de tout là bas, on peut douter. Mais il vrai aussi que c'est DA et un industriel privé qui s'en chargeraient. Ca peut changer beaucoup de chose. Ca a déjà fort bien marché pour le F35, alors pourquoi pas pour le Gripen E/F ? Remarque que l'exemple du F35, avec des perf in fine loin du target vont peut être faire réfléchir ceux qui choisissent sur powerpoint.

Pologne : Une plainte vise les conditions de la rupture des discussions sur l’achat de 50 hélicoptères Caracal morceau choisi : "... Mais cette affaire a connu un rebondissement inattendu en avril, après un entretien donné par Waclaw Berczynski au quotidien Gazeta Prawna.... M. Berczynski a affirmé qu’il avait été le « mandataire » du ministre de la Défense, Antoni Macierewicz, dans le dossier des hélicoptères d’Airbus. Or, ce fait avait été jusque-là passé sous silence. Mieux encore : il s’est même vanté d’avoir « achevé » les Caracal. Du coup, même si le ministère polonais de la Défense a tenté d’éteindre l’incendie, des députés de la Plate-forme civique (opposition) sont montés au créneau. Il faut dire que le parcours de M. Berczynski a de quoi intriguer. Ayant la double nationalité (américaine et polonaise), il a travaillé en tant qu’ingénieur chez Boeing entre 1985 et 2007, l’industriel américain lui ayant même payé ses études, à en croire la presse polonaise. " http://www.opex360.com/2017/05/15/pologne-une-plainte-vise-les-conditions-de-la-rupture-des-discussions-sur-lachat-de-50-helicopteres-caracal/

Il me semblait qu'une seconde vie possible du MICA air air une fois son potentiel "sous l'aile" épuisé était justement de les recycler en VL Mica, à priori "finger in the nose". En particulier dans la Marine Nationale (qui n'a pas de VL Mica dans ses silos à ce jour ...) C'est pas totalement faux non plus. Même si c'est l'aspect politique bien plus que technique qui a alors coincé.

Si c'est +/- une cinquantaine, c'est assez probablement la version M pour la navy indienne (donc hors MMRCA). Mais ca reste bien entendu bon à prendre. Si c'est le cas (un choix indien pour le Rafale M pour la navy), et vu que l'armée de l'air indienne a encore des besoin de Rafale, je serais vraiment étonné qu'une bonne partie du tout ne soit pas réalisé en Make In India. Style 18 Rafale air de plus et les 18 premiers Rafale M sortis de Merignac, histoire de répondre aux urgences, et le reste en MII (39 M et ... une cinquantaine de C/D en plus)

Les anglais ne prendront jamais les 138 mis sur la table au départ... Donc ca va batailler ferme. Si seulement ca pouvait refroidir une bonne fois pour toute les européens d'aller s'équiper ailleurs que chez eux.