Bon Plan

C'est un choix délibéré en fonction de l'intégration prévue dés le départ de la TVC ? Je pensais que c'était un partie pris pour avoir le plus de bras de levier possible du canard (sorte de gouverne de profondeur à grande autorité) quitte à se passer de l'effet de soufflage de l'extrados du delta. Les études des TVC par les espagnols ont, il me semble, été lancées bien après que l'appareil ait été fini.

Pour la première partie, je pense que OUI. Après est ce que ca se fait facilement ou pas.... j'sais pas. Pour la 2° partie, oui c'est la version AESA du Captor.

C'était surement du 18 eme degré .... Si l'avion est si létal, et en plus dispose de missiles à longue portée en nombre confortable, a il besoin de la poussée vectorisée? Il est déjà pas mal maniable sans il me semble. C'est du poids et une source de panne mécanique en plus. Le radar AESA de l'EF est encore en développement. Aucun avion de série n'a été livré avec.

Il est fort ce Pic. Très fort. Pas vu qu'il m'avait grillé !

Désolé. Pas encore l'habitude du site.

tu penses vraiment que la Marine Indienne se soucie de ce que les Rafale'fanboys du monde entier pensent ? Nos aspirations, rêves mouillés ou autres fantasmes, ils s'en foutent comme de leur premier Dhoti Kurta. Enfin.... ce n'est que mon avis.

C'est quoi cette histoire?

Assez riche quand même. DEDIRA, INCAS, des données chiffrées (dont je ne sais ce qu'elles valent) sur la RCS.... une suggestion de M88 plus puissant... Y a pas que nous qui rêvons. Quel rapport entre la demande d'info de leur marine et faire patienter les indiens? J'vois pas.

Is Lockheed Martin's F-35 Just a Dud? By Rich Smith Published February 04, 2017 Markets Fool.com Opens a New Window. http://www.foxbusiness.com/markets/2017/02/04/is-lockheed-martin-f-35-just-dud.html quelques extraits : • Usure accélérée sur un joint de fixation «entre la queue verticale et la structure de cellule d'un modèle de test F-35B, qui a échoué après seulement 250 heures d'essais en vol. (Il était supposé tenir 8.000 heures de service). • Vibrations excessives lors du tir du canon intégré de 25 mm du F-35A, ce qui provoque la panne (de la batterie ?). • Vibrations excessives des missiles et des bombes emportées dans la baie d'armes interne sur les trois variantes F-35. Si elle n'est pas solutionnée, cela pourrait conduire à réduire la vitesse à 550 nœuds (c'est-à-dire moins de la moitié de la vitesse nominale prévue) pour un fonctionnement sûr. • Les ailes F-35C ne sont pas capables de transporter des missiles air-air AIM-9X Sidewinder en extrémité, ce qui oblige Lockheed à redessiner «une aile extérieure plus robuste». • «Les oscillations verticales excessives pendant les lancements sur catapulte» rendent le F-35C «opérationnellement inadapté aux opérationsr». (Le C est le porte-avions version du F-35). • Et "qualités de vol critiquables ou inacceptables aux vitesses transoniques" sur "toutes les variantes du F-35". • «Les carences permanentes du radar et de la fusion affectant la stabilité et l'exactitude de la piste cible air-air». • Problèmes avec la "statut de recherche" fournissant des informations sur les missiles AIM-9X Sidewinder et AIM-132 ASRAAM de l'avion (traduction à affiner...) • «Pistes obsolètes» qui servent à guider les AIM-120 AMRAAM missiles (traduction à affiner...) • Et "encombrement de symbologie de tir air-sol affichée dans le casque [pilote]" qui rend le canon de F-35 de 25 mm actuellement opérationnellement inutilisable.

je n'ai rien lu qui indique que ce prix était AVEC le réacteur.

Le DR 400 ?

Depuis l'euro, aucun pays européen ne peut piloter son inflation, dévaluation.... De toute manière, tout ca ce n'est que des ARTIFICES. Dépensons moins et mieux. la CMU qui sert a des jeunes femmes a demander la nuit un renouvellement de pilule (du vécu par mon médecin de famille), ca suffit. Les gens qui font la queue aux resto du cœur, le téléphone portable rivé à l'oreille, en fringue de marque, et qui jette la moitié de ce qu'ils ont eu sitôt le coin de la rue (encore du vécu) ca suffit aussi. Pour paraphraser Kennedy, ne nous demandons pas ce que le pays peut faire pour nous, mais ce qu'on peut faire pour lui. Il faut bosser, faire bosser et arrêter d'encourager l'assistanat.

Oui, et puis ca permettra de faire baisser les prix du F35, histoire que LM ne s'en foute pas trop plein les poches. Le début de ta phrase est vrai (c'est l'évidence), la fin beaucoup moins. Je pense que ce bon Trump va donner un sacré coup à la construction européenne. Pas avec 25 pays, mais avec un noyaux de 6 ou 8. Il y aura une europe économique à 25+, et une europe politique et militaire plus ramassée. C'est mon vœux. Plutôt des Eurofighter, politiquement parlant..... Faut être logique.

un cassoulet.

si tu commences comme ça, il va falloir sévèrement surveiller l'accord du participe passé. (rires)

et depuis 1991, la situation de l'AdlA est laquelle? Toutes les armées modernes ont vu une déflation de leurs moyens numériques au profit de la polyvalence et de l'arrivée massive des armement guidés de précision.

En effet. Ce n'est pas pour rien que la dotation en munition des régiments de la Force d'Action Rapide n'était que de 48 heures.

Regarde l'armée de terre : Les russes ont encore 20000 chars je crois. Les 16000 (ce chiffre est non vérifié et juste là pour la cause) T55 sont inutiles. Une gène logistique (la plupart ne démarreraient même pas) et une utilité militaire nulle contre des MBT modernes spécialement étudiés pour combattre les chars russes dans la trouée de Fulda (ou n'importe ou dans les plaines de l'est).

L'Europe fera une exception. On est tellement c*n parfois. De même voir des subsides européens servir à la Pologne à acheter des avions US ca me révulse.

Celui qui a eu le post, on le connait. C'est ZX. Celui qui aura le poste, là c'est totalement ouvert ! LOL

1000 chars à un haut standard de qualité et d'entrainement des équipages. Une infanterie peu nombreuse, par rapport aux russes trés surement, à bout d'entrainement ? je ne connais pas la valeur de l'infanterie allemande (la connaisse il?) mais l'infanterie anglaise et francaise est top.

On est d'accord. Les russes ont beaucoup de "haricots", dont beaucoup sont en trains de pourrir. Les russes sont politiquement forts, soudés derrière leur nouveau Tsar. C'est ce qui manque à l'Europe et ce qui a manqué à la Présidence Obama.

Tu as raison, mais c'est stratégique pour l'effort de R&D qui ruisselle sur les autres programmes (civils). Il faut se rappeler que le succès du CFM a été bati pour la partie chaude sur un coeur américain de GE. SNECMA n'étant pas jugé au niveau pour cela à l'époque. C'est le niveau technologique du M88 qui a ouvert la voie au Silvercrest et au TP400 en terme de crédibilité. Le M88 est un "petit" programme en terme de volume, mais essentiel en terme d'indépendance et de maîtrise.

Leurs performances en Tchétchénie et lors de leur accrochage avec la Georgie n'ont pas été dithyrambiques.... Nous européens avons tord de tant les craindre. Nucléaire exclu, mais nous n'en viendrons jamais là. Notre seule (grande) faiblesse est notre désunion politique.

Il doit sagir de quelques boîtiers à enlever.... Bon je simplifie a l'extrême....