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emixam

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À propos de emixam

  • Date de naissance 6 juin

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    Male
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    Paris
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    France

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  1. Après le Rafale (l'avion et la voiture) sont des produits Renault ...
  2. emixam

    Le F-35

    Militairement il n'y a pas eu photo mais pacifier un pays aussi grand que la France avec 100 000 soldats et sans l'appui d'une grande majorité de la population (hors Kaboul et probablement le nord du pays, la population n'était pas franchement hostile aux tabilans) c'est juste impossible, c'est un fantasme de l'occident de penser qu'une population qui sort de siècles de conflits extérieur, de guerres civiles et d'obscurantisme religieux pouvait passer directement à un régime de type démocratique occidental. Au Venezuela si intervention il y a, pas sûr que la population soutiennent les "héritiers" de Maduro si son régime tombe.
  3. Il y a 1 an et demi : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-sultanat-d-oman-s-interesse-au-rafale-de-dassault-aviation-994343.html Plus sérieusement vu le tropisme britanico-américain du pays peu de chance de voir le Rafale là-bas. Après le nouveau sultan est peut-être moins anglophile que son prédécesseur le sultan Qabus...
  4. emixam

    Marine portugaise

    Euh, je suis pas sur de comprendre en quoi Bruxelles impose dans délais de livraison ?
  5. emixam

    Marine indienne

    Il est écrit dans l'article "Exporter un sous-marin nucléaire (même sans armes nucléaires) impliquerait un transfert d’un réacteur nucléaire naval ainsi que de technologies sensibles liées au combustible pouvant être utilisées dans le domaine militaire stratégique" Les sous-marins nucléaires français n'utilise pas des réacteur combustible faiblement enrichi (- de 20%, contrairement aux sous-marins US/UK), ce qui permet de ne pas être en défaut par rapport au TNP, non?
  6. Il me semble avoir lu le coût du passage d'un typhoon de T1 au T2/T3 était supérieur (ou au moins égal) au coût d'un typhoon T2/3 neuf. Donc pourquoi payer plus cher la MaJ d'un appareil d'occasion avec au final moins de potentiel d'heure de vol plutôt que acheter un appareil neuf?
  7. A relativiser quand même, les premiers Typhoon ont été livrés il y a presque 20 ans (2007). Si il se décident rapidement à prendre un nouvel appareil il ne sera en service pas avant 2030 soit 23 ans. Pour le typhoon avec l'Autriche on n'est pas dans la situation d'Oman ou pire du Qatar.
  8. Il peuvent toujours prendre 4 Orka en attendant , mais la il devrait, pour paraphraser un célèbre president de football, "se poignarder le cul avec des saucisses ".
  9. emixam

    Forces aériennes autrichiennes

    Ben déjà parce qu'il ont l'impression de s'être fait carotte avecc les Typhoon T1 , et ils ont poursuivi en justice Airbus. Politiquement c'est peut-être sensible de reprendre du Typhoon, (mais je ne connais pas la situation politiques là-bas sur les questions militaire). Après ça peut aussi être un moyen de pression pour baisser la note cote Airbus.
  10. On verra si les norvégiens et les polonais reçoivent (comme les grecs) leurs frégates/sous-marins dans les délais initiaux, au prix et au niveau de performances attendus. Quand tu vois l'état de la Royal Navy, les problèmes RH la disponibilité des navires et les retards, nous ne sommes pas les pires... Loin de là
  11. emixam

    L'Inde

    On retombe sur les 114 rafales qui sont souvent évoqué. et il me semble qu'en Inde il y a notamment pour les unités de marine un format baroque de 19 appareils par escadrons, au début des discussions pour les Rafale M il était question de 57 appareils (3×19). 114 représenterai donc 6 escadrons au format "Indian Navy". Mais ce sont juste des suppositions...
  12. emixam

    Gripen

    J'ai posté aussi sur le fil colombien. Je ne sais pas où c'est le mieux https://www.opex360.com/2025/12/01/saab-fait-face-a-des-soupcons-de-corruption-apres-la-vente-de-17-gripen-e-f-a-la-colombie/
  13. emixam

    Fuerza Aérea Colombiana (FAC)

    C'est pas gagné https://www.opex360.com/2025/12/01/saab-fait-face-a-des-soupcons-de-corruption-apres-la-vente-de-17-gripen-e-f-a-la-colombie/
  14. Ce sont les délais habituels de Dassault quand le clients ne demande pas de spécifications trop éloigné du standard français.
  15. emixam

    Le successeur du CdG

    Et il ferait quoi le PA sans avion de guet, sans Rafale avec une configuration Air-Sol ou Air-Mer, avec 20 appareils limité au Air-Air? A ce compte autant pas avoir de PA du tout et acheter des Frégates et des sous-marins supplémentaires bien équipé.
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