Benoitleg

Le F 35 B est tout de même le seul V-STOL supersonique sur le marché de l'avion de combat. Dommage pour la marine turque...

Et la Marine turque allait changer de niveau avec son porte-aéronef doté de F-35B et se doter d'une aéronavale à grand rayon d'action, désormais elle dispose d'un "porte-mouettes" financé à grands frais. =>Succès 0%

Peut-être ? Et le premier rang des escorteurs de la Marine nationale est aussi très déplumé, là aussi les besoins deviennent urgents.

Les centrales de navigation inertielle iXblue sélectionnées pour équiper les chasse-mines polonais classe Kormoran II - GICAN - 07/04/2021 Les systèmes de navigation inertielle (INS) d'iXblue ont été sélectionnés pour fournir des capacités de navigation essentielles aux nouveaux chasse-mines de la marine polonaise, de la classe Kormoran II. THESTA, partenaire d'iXblue, sera responsable de l'intégration et de la livraison des INS à PGZ Stocznia Wojenna, membre du groupe PGZ, le principal contractant de systèmes de navigation, de communication et de combat navals en Pologne. Développée dans le cadre du programme de modernisation de la marine polonaise, la nouvelle classe de chasse-mines modernes améliorera la sûreté et la sécurité maritimes dans les eaux polonaises. Les navires seront utilisés pour combattre les menaces de mines navales dans la zone économique exclusive (ZEE) polonaise et seront également déployés par les forces opérationnelles tactiques dans les régions de la mer Baltique et de la mer du Nord. https://gican.asso.fr/source/IXBLUE_kormoranII.pdf

Et hop ! Deux nouvelles FDI sont commandées (encore deux à financer) : La DGA commande deux frégates de défense et d’intervention (FDI) 15/04/2021 La Direction générale de l’armement (DGA) a notifié à Naval Group et Thales la commande de deux frégates de défense et d’intervention (FDI), l’Amiral Louzeau et l’Amiral Castex, qui seront livrées en 2025. https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-commande-deux-fregates-de-defense-et-d-intervention-fdi

L'histoire oubliée de l'esclavage africain en Chine, 18/04/2021 L'amnésie sur l'esclavage alimente un racisme anti-Noirs toujours très présent aujourd'hui en Chine. Mais ces discriminations sont niées par le discours officiel... https://www.lexpress.fr/actualite/idees-et-debats/l-histoire-oubliee-de-l-esclavage-africain-en-chine_2149022.html

Le gouvernement pakistanais a eu le mauvais goût d'arrêter le leader du Tehreek-e-Labbaik Pakistan Saad Hussain Rizvi pour des violences publiques caractérisées ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Saad_Hussain_Rizvi ), fi-fils à papa de Khadim Hussain Rizvi (+2020), fondateur du dit Tehreek-e-Labbaik Pakistan. Fi-fils Saad Hussain Rizv Papa Khadim Hussain Rizv Le Tehreek-e-Labbaik Pakistan et son fondateur on fondé leur succès au Pakistan sur la manipulation parfaitement instrumentalisée de la notion de blasphème ) propos des caricatures.

Et pour la troisième photo d'interception, il le retourne du bout de l'aile façon V1 ?

Bientôt un SNLE pour la marine de guerre nord-coréenne ? La Corée du Nord aurait terminé la construction d’un nouveau sous-marin de 3.000 t, 12 avril 2021, Corlobe.tk "Les services de renseignements sud-coréens et américains croient que la Corée du Nord est prête à mettre à l’eau un nouveau sous-marin de 3.000 t, attendant seulement le bon moment." https://www.corlobe.tk/article48201.html Source originelle S. Korea, U.S. authorities assess N.K. has completed building new 3,000-ton submarine SEOUL, April 11 (Yonhap) "South Korean and U.S. intelligence authorities believe North Korea is ready to roll out a new 3,000-ton submarine, only waiting for the right timing, sources said Sunday. The assessment comes after a U.S. think tank said the North has moved a submersible missile test barge at its missile test site to a different position, possibly indicating an upcoming test of a submarine-launched ballistic missile (SLBM). "Both South Korea and U.S. intelligence authorities made the assessment that North Korea has already finished building the 3,000-ton submarine unveiled in July 2019," according to sources. "The authorities assess that North Korea is reviewing the right timing to roll out the submarine for a strategic effect, including maximizing pressure against the United States," a source said. The source added that the North could reveal the submarine at a launching ceremony and actually roll out an SLBM, such as the Pukguksong-3." https://en.yna.co.kr/view/AEN20210411003300325?section=news

Erreur manip

La Guerre froide ? Avec les missiles Pluton puis 120 Hadès (90Kt) prévus pour le dernier recours et démantelés en 1996. Depuis, on manque de gros clients en France. Mais je ne me plains pas de ne pas avoir une 3e guerre mondiale en prévisionnel sur les 2 ans à venir .

Et les russes sont encore plus vils , Club-K en conteneur de 40 pieds:

Pis les argentins faisaient la même chose dès 1982 avec des Exocet MM 38 : https://www.infobae.com/sociedad/2019/06/15/malvinas-el-argentino-que-durante-la-guerra-invento-un-arma-berreta-que-dejo-fuera-de-combate-al-poderoso-destructor-glamorgan/ https://www.lanueva.com/puntaalta/nota/2020-6-25-11-44-0-declararan-ciudadanos-destacados-a-2-puntaltenses-por-su-invento-berreta-que-se-uso-en-malvinas http://malvinasysusheroes.blogspot.com/p/itb-argentino-ingenio-sobre-tecnologia.html

La Chine et les Balkans occidentaux : un ancrage à la périphérie de l’UE 29 avril 2020 "En 2012, la Chine a créé, avec 17 pays d’Europe centrale et du sud-est le Format 17+1, une composante de l’ambitieux projet Belt and Road Initiative (« belt » pour les corridors terrestres – lignes de chemin de fer – à travers l’Asie centrale, et « road » pour les deux corridors maritimes). Cinq pays des Balkans occidentaux – l’Albanie, la Bosnie-Herzégovine, la Macédoine du Nord, le Monténégro et la Serbie (le Kosovo en est exclu) – en composent le flanc sud. Les 12 autres comprennent les 11 nouveaux pays membres de l’Union européenne qui l’ont rejointe depuis 2004, ainsi que la Grèce. Les cinq pays des Balkans occidentaux sus-cités sont en cours d’adhésion à l’UE ou ont été invités à la rejoindre dans un horizon de temps encore éloigné. ...." https://theconversation.com/la-chine-et-les-balkans-occidentaux-un-ancrage-a-la-peripherie-de-lue-137039 Après un énorme prêt de la Chine pour une autoroute, le Monténégro cherche à rassurer 16/04/2021 https://www.capital.fr/economie-politique/apres-un-enorme-pret-de-la-chine-pour-une-autoroute-le-montenegro-cherche-a-rassurer-1400403

Le problème est lié à l'évolution de l'outil de travail et des équipements. Il faudrait probablement reprendre intégralement les plans du bâtiment dans un autre outil de production pas conçu dans cette optique et adapter de nouveaux équipements (moteurs, réfrigération, électronique, armement, etc..) à l'ancien design. Tous les bilans masses, puissance, équilibres, etc.. en seront modifiés. Arrivé là, autant concevoir un nouvel objet. Là ou je travaille, pour des simples représentations graphiques sur un format A4 à partir de logiciels DAO, sur des travaux réalisés il y a 10/15 ans, l'évolution/ discontinuité des logiciels fait qu'il est parfois plus rapide de reprendre à 0 plutôt que de réutiliser les fichiers qui ont parfois à peine 10 ans. J'ose à peine imaginer pour un navire de 2000/3000 t. Pour les Arleigh Burke, entre le Flight I et le Flight III, on en est à 6 évolutions, plus de 1000 tonnes de déplacement supplémentaire, et une évolution massive de l'équipement interne, le travail de reconception a été probablement massif. Excellente nouvelle si l'idée de renforcement se confirme.

Ben ca dépend de l'illustration du chouette article. Si jeune, chouette et féminine, la deuxième option tiendra pour environ 50 % du lectorat .

Après, toujours le même problème, les normes et certifications ont évolue en trente ans ainsi que les besoins, il faudrait tout refaire. Naval Group produit des Godwin (et pls de Lafayette), la réponse serait ...Godwin.

Ca vole, ca vole ..

D'ailleurs, de l'avis de l’envoyé spécial de l’UE dans les Balkans occidentaux, qui a sans doute beaucoup plus d'influence sur la question qu'un obscur émetteur de rapport (s'il existe réellement ) : « Un échange de territoires entre la Serbie et le Kosovo serait une idée très dangereuse », en date du 27 janvier 2021. D'après l'article, les USA et l'UE auraient retrouvé une unité de vue sur le sujet des Balkans et ce fait pourrait expliquer des actions d'officines au service d'intérêts opposés. https://www.lemonde.fr/international/article/2021/01/27/un-echange-de-territoires-entre-la-serbie-et-le-kosovo-serait-une-idee-tres-dangereuse_6067788_3210.html

L'EPC est d'abord un volet du PESCO décidé par les différents gouvernements de l'UE, où l'Italie a pris le rôle directeur (pour le volet EPC) et comme il se trouve que l'Italie et la France développe depuis plus d'une décennie une coopération navale (Horizon, Fremme, etc.…), le gouvernement français a du trouver l'occasion excellente. A savoir à la fin qui tient la cuillère dans cette tambouille, je ne saurais dire, mais il est probable que l'état-major marine tienne compte de ce projet (Italo-franco-espano-gréco-...) dans ces plans d'acquisition d'unités. https://fr.wikipedia.org/wiki/Coopération_structurée_permanente (voir tableau Liste des projets de la CSP) Edit : Pour une coopération, l'intérêt pour l'état -major serait dans le partage du coût du développement On peut calculer le coût à la tonne à partir des données du patrouilleur océanique (2000 t) soit 10 unités pour 1 mds Eu, 100 mio d'Eu l'unité en intégrant le prix du développement, ou 0.05 mio d'eu la tonne. Pour une unité de 3000 t, on arrive à 150 mio d'eu et 125 mio d'eu pour 2500 t, sur une série de 11 bâtiments (Remplacement Floréal et Lafayette) Si l'on estime le prix du développement à 200 millions d'euros, on divise le financement du type France 1/3, Italie 1/3 et 1/3 Espagne et Grèce (par exemple). la côte part de la France tournerait alors autour de 66 millions d'euros au lieu de 200 millions d'euros, soit 134 millions d'euros épargnés par rapport à un dévellopemnt national. On peut avec cette somme épargnée, financer soit une unité de plus, augmenter l'équipement en conséquence à hauteur de 12 millions, ventiler cet argent sur une autre dépense à budget égal ou économiser cette dépense.

Après, ce document "non-officiel" attribué à l'UE est probablement sorti de l'esprit surchauffé d'un "chargé de réflexion". De là à en faire la politique officielle de l'UE, il y aura de nombreux pas à franchir avant et on ne peut même pas exclure que ce soit un fake expédié à la presse pour embarrasser l'UE. Il y a des choses à négocier en ce moment en Bosnie Herzégovine, traités divers bientôt caducs, nouveaux accords, financements, etc... ?

Un avion qui arrache Ce jet surpuissant arrache la piste au décollage - Avion Vampire T11 https://video-streaming.orange.fr/comedie-humour/cet-avion-arrache-la-piste-au-decollage-avion-vampire-t11-CNT000001aoSUN.html

Erreur, suppression.

Traduction automatique : Première en Europe: la marine française 12 avril 2021 Les forces navales françaises sont les premières d'Europe occidentale et les secondes de l'OTAN en termes de taille et de potentiel, juste derrière la flotte américaine. Ils comprennent des forces de surface et sous-marines bien développées, y compris l' aviation stratégique et navale . Des plans sont en cours d'élaboration et de mise en œuvre pour le développement ultérieur de la flotte, ce qui, comme prévu, permettra de maintenir et d'augmenter l'efficacité au combat. Indicateurs généraux Actuellement, la marine française dessert env. 35,1 mille personnes Le nombre de membres du personnel de l'aviation navale est de 6,5 mille personnes. 2,2 mille autres servent dans les Forces d'opérations spéciales et le Corps des Marines (FORFUSCO). La flotte compte une douzaine de bases navales, aériennes et terrestres. Ils sont situés à la fois sur la côte et à l'intérieur des terres. La force sous-marine française comprend neuf sous-marins, incl. porte-missiles stratégiques. La flotte de surface compte plus de 80 navires de guerre et bateaux, ainsi que 35 unités auxiliaires. L'aviation navale exploite plus de 110 avions de toutes classes. Il existe une large gamme d'armes pour navires et aéronefs à des fins diverses. Dans sa forme actuelle, la marine française est capable de faire de la dissuasion stratégique (pour le moment elle est la seule composante des forces nucléaires stratégiques), de protéger les frontières maritimes et d'afficher le drapeau dans les zones reculées de l'océan mondial. En termes d'indicateurs quantitatifs et qualitatifs, la flotte française ne peut prétendre au leadership mondial, mais se compare favorablement aux autres marines européennes. La flotte est actuellement en cours de développement selon deux programmes. Le premier est le Plan de construction des forces armées, calculé jusqu'en 2025. En 2018, le plan Mercator a été adopté, qui prévoit des mesures d'amélioration de la flotte jusqu'en 2030. Les deux programmes prévoient la construction et l'achat de nouveaux matériels et infrastructures. développement, formation accrue du personnel, etc. etc. Forces sous-marines Les forces nucléaires stratégiques françaises sont représentées par quatre SNLE de type Triomphant, chacun transportant 16 missiles M45 ou M51 développés localement. Ils ont été recrutés de 1997 à 2010 et sont censés être en mesure de continuer leur service dans un avenir prévisible. La possibilité de leur remplacement est toujours envisagée au niveau théorique; aucune action réelle n'a encore été entreprise. Quatre sous-marins nucléaires polyvalents de classe Rubis sont en service, sur six construits et mis en service en 1983-93. Ces sous-marins transportent des torpilles et des missiles Exocet pour combattre les navires et sous-marins ennemis. Le sort de ces navires a déjà été déterminé. Tant qu'ils resteront opérationnels, mais au fil du temps, à mesure que la ressource s'épuise, ils seront radiés. Pour remplacer le sous-marin nucléaire Rubis, un nouveau projet Barracuda a été créé. Il est prévu d'y construire six navires. Le bateau de tête Suffren a été accepté dans la marine en novembre de l'année dernière. Dans un proche avenir, il atteindra sa pleine disponibilité opérationnelle. La flotte recevra cinq autres navires en 2022-30. Flotte de surface La marine française dispose d'un porte-avions Charles de Gaulle et de trois navires d'assaut amphibies de classe Mistral. Ces navires devraient être maintenus en service au moins jusqu'en 2030 - en raison de réparations effectuées en temps opportun. A l'avenir, le porte-avions et l'UDC devront se moderniser en fonction de projets dont le développement a déjà commencé. Les forces de surface ont 1 destroyer de classe Cassard et 2 destroyers de classe Horizon. Le premier d'entre eux sera radié à l'avenir et remplacé par un navire d'une nouvelle construction d'une classe différente. Les deux autres destroyers devraient être modernisés avec des capacités étendues et une durée de vie prolongée. La dernière frégate de défense anti-sous-marine Latouche-Tréville de la classe Georges Leygues reste en service. Dans les années à venir, il sera mis hors service et éliminé. Six frégates de défense aérienne de classe Aquitaine ont déjà été construites dans le cadre du projet FREMM. Deux autres navires de ce type, modifiés pour ASW, seront remis en 2021-2022. À l'avenir, de nouvelles commandes peuvent apparaître. A l'aide de frégates "Aquitaine" dans diverses configurations, la Marine prévoit de remplacer la plupart des frégates et destroyers obsolètes d'ici 2030. Pour l'instant, cinq frégates de classe La Fayette continueront de servir. À l'avenir, ils seront remplacés par de nouveaux navires FDI. Actuellement, dans l'un des chantiers navals français, un travail de base est en cours de réalisation pour la construction d'une frégate de plomb de ce type. Le signet est attendu cette année. Pour l'instant également, six «frégates de reconnaissance» Floréal seront retenues. La défense antimines est assurée par 15 dragueurs de mines de trois modèles différents avec des caractéristiques différentes. Les plus massifs sont les navires de type Éridan - 10 unités. En 2023, il est prévu de recevoir le navire de tête du nouveau type SLAM-F. À l'avenir, ces dragueurs de mines remplaceront tout l'équipement disponible. 15 navires et bateaux de patrouille, ainsi que 6 fanions de la Garde côtière continueront de servir pour le moment. Cependant, au cours des années vingt, la plupart d'entre eux seront remplacés, pour lesquels un certain nombre de nouveaux projets aux caractéristiques différentes sont en cours de création. Des plans similaires ont été élaborés pour l'exploitation et le renouvellement de la flotte auxiliaire. Au fur et à mesure que la ressource s'épuise, de nouveaux projets apparaissent, etc. à moyen et long terme, tous les transports, remorqueurs, navires de reconnaissance, etc. existants seront remplacés. Aéronavale L'aviation navale de la Marine nationale française est armée de plus de 40 chasseurs à base de porte-avions Rafale-M utilisés sur le porte-avions Charles de Gaulle. Avec eux, 3 avions AWACS E-2C sont inclus dans l'aviation basée sur les transporteurs. Plus de 20 avions de patrouille / anti-sous-marins Atlantique II et plus de 10 avions de patrouille Falcon de diverses modifications sont également exploités. l y a des aéronefs auxiliaires. Le groupe des hélicoptères est principalement représenté par des véhicules de transport et / ou de recherche et sauvetage de différents types. Les capacités de combat (anti-sous-marin) n'ont que du NH90 à hauteur de 25-26 unités. Aucune restructuration radicale de la structure ou de la composition de l'aviation navale n'est prévue au cours de la prochaine décennie. Il est proposé de procéder à une modernisation en profondeur des avions de pont et de patrouille, ainsi que des avions AWACS afin d'améliorer leurs caractéristiques et capacités de base. À l'avenir, il est possible de remplacer des véhicules polyvalents et de transport de différents types. Le développement de nouveaux modèles d'armes d'aviation est en cours pour combattre des cibles aériennes, de surface et au sol. Tendances générales À l'heure actuelle, la marine française est la première en taille et en puissance en Europe et la deuxième dans l'OTAN. Il est prévu de maintenir cet état à l'avenir. Les programmes de développement adoptés pour la prochaine décennie ne prévoient pas de changement significatif des indicateurs quantitatifs à la hausse ou à la baisse. Cependant, il est proposé d'améliorer la structure et d'augmenter les indicateurs de qualité. Plusieurs directions principales sont envisagées. Le premier prévoit la poursuite de la construction et de la rénovation des infrastructures. Le second prévoit le renouvellement de l'effectif de combat en remplaçant progressivement les navires, sous-marins et avions désuets par des modèles modernes et prometteurs qui présentent des avantages évidents. Le troisième domaine est la modernisation. Jusqu'à ce qu'une unité de combat ait développé une ressource, elle sera mise à jour avec une augmentation significative des caractéristiques et des capacités. De toute évidence, les programmes et projets actuels ne seront pas les derniers du genre. Dans les années à venir, on peut s'attendre au démarrage de l'élaboration de nouveaux plans de développement, qui remplaceront les programmes actuels fonctionnant jusqu'en 2025-30. Aussi, le développement de navires et de sous-marins prometteurs devrait commencer, qui seront construits à partir de la fin des années vingt. Ainsi, la France a des plans clairs et clairs pour le développement de ses forces navales, et a également la capacité de les exécuter à temps. Grâce à cela, la marine française pourra à l'avenir maintenir une capacité de combat élevée et apporter la contribution nécessaire à la sécurité nationale. Auteur: Ryabov Kirill

SUR l'EPC, l'état major a peut-être l'espoir d'un bâtiment où le coût serait abaissé par une dépense partagée sur la conception et une longue série. Ils pourraient alors remplacer les actuels escorteurs de 2nd rang* découpés en deux classes haute intensité - standard militaire /faible intensité-standard civil et plus faible coût par une classe standard militaire avec peut-être même 12 exemplaires ? L'espoir est peut-être une illusion (fabrication sur plusieurs sites et bisbilles potentielles sur la conception) mais l'avantage du projet européen est qu'il sera probablement maintenu contre vents et marées pour des raisons politiques (coopérations, etc..). * Frégates La Fayette et Floréal, 12 bâtiments à l'origine ramenés à 11 pour raisons budgétaires -exit Ronarc'h-