mudrets

En fait, c'est surtout pour créer une bulle de gaz qui casse l'armature de la coque, privée soudainement de l'appui sur l'eau

Ah, Makarov et ses paillets

Oui, pour les torpilles ant-surface. Pour pouvoir affirmer qu'il s'agit d'une torpille super-cavitante, il eût fallu être à bord et voir la torpille arriver Le sujet a déjà été abordé dans l'onglet Marine de Corée du Nord La livraison des deux supposés réacteurs était en fait plus rapide que la simple fourniture de plan dans la mesure où il s'agit très probablement de la récupération de ceux de l'Ekaterinburg, un classe 667BDRM Delfin Delta IV qui avait connu un très violent incendie en 2011 sur sa partie avant, et dont les réparations n'ont visiblement pas donné satisfaction. Ce sous-marin était à l'arrêt depuis 2020.

J'ai eu à fréquenter le "Lucifer" cherbourgeois. Mais il a été rayé et remplacé, mais je ne sais pas où, ni par quoi

L'accident du K-27 de la classe 645 devrait les inciter à réfléchir à cette ânerie du plomb https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/645/645_list.htm A+

Exact, du plomb - bismuth. Si la caléfaction s'arrêtait le "liquide" se figeait et imposait le remplacement de tout l'ensemble de production d'énergie nucléaire

Ouille! Il me semble qu'un tel engin impose un maintien en chaleur du fluide caloporteur. Confère la classe 705 Lia Alfa soviétique qui imposait un très lourde logistique à quai

Pour cette fin d'année c'est plutôt un Topol bien fourré

C'est déjà un travail énorme et très chronophage. J'ai d'ailleurs du mal à me faire entendre par des médias qui sont victimes de désinfo... Alors l'étendre à d'autres relèverait quelque part de la fumisterie, comme un certain covert machin. PS: merci pour l' "excellent" !

"les Sous-marins Nucléaires Lanceurs d'Engins (SNLE) du type Izd. 941 Акула (indicatif radio OTAN / NATO : Typhoon) et les SNA du Izd. 971 Щука-Б (indicatif radio OTAN / NATO : Akula). " Rien que ça, ça me fait rire ! Il n'a jamais été question d'Izd pour ces sous-marins mais de "Projet". Et Akula et Typhoon ne sont pas des indicatifs radio !!!

Les classes 667BDRM Delta IV ont été exclusivement basés en flotte du Nord

Pur les réacteurs VM-4SG coulés, seraient-ce ceux de l'Ekaterinburg (classe 667BDRM Delta IV) inactif depuis 2020 ? Il avait connu un très grave incendie sur sa partie avant en décembre 2011

Le Transsibérien et autres voies ferrées (BAM ...) ne peuvent pas tout emporter, et il est plus économique d'emprunter les voies maritimes. Suez reste un centre de grand intérêt pour la Russie entre les parties orientales et occidentales. Surtout quand il s'agit de colis lourds

Il ya eu aussi un pb avec Airbus Allemagne pour l'A380, faute d'une mise à jour de CATIA

Va dans la chambre officiers sous la tourelle avant à bâbord. Ce fût là que j'œuvrais pendant une de mes affectations en tant que boum