mudrets

Si, du cube dans l'eau

A une certaine époque dans la pays d'Afrique du Nord où je vivais, la police mélangeait du mercurochrome à l'eau ...

Il n'y a pas que là, d'expérience ...

Ici, un belge a mis à la disposition d'un couple ukr avec enfants son logement, puisqu'il a aussi une maison. Mais lorsqu'il a proposé au père de famille jeune de venir lui donner un coup de main rémunéré pour tailler ses oliviers, il s'est entendu répondre que lui, l'ukr, était trop intellectuel pour cela... La reconnaissance du ventre

Heureusement aussi pas d'anti-septique !

Ils ont toute fois oublié que c'est grâce à la production en masse de matériel "simple" qu'ils ont pu mettre la pâté aux nazis qui se complaisaient dans des appareils très sophistiqués et produits en toute petite quantité

Avec l'argent qu'ils ont ils peuvent en construire des tonnes dans le désert ...

Il leur reste l'Orzel de la classe 877E Varshavyanka (Kilo 1ère génération), identique à celui de la Roumanie. Il devait y en avoir deux, mais le second n'a pas été commandé, le Kilo étant à l'époque jugé inadapté au théâtre de la Baltique

Les Sov puis les Russes ont toujours eu ce genre de missiles sol-air sur leurs sous-marins!

Pour les sous-mariniers, va relire "Le dernier rivage" de Nevil Shute

Il en a des "verrues". Ca se soigne !

OK, bien pris. Soit du 125 km/h, une moyenne d'autoroute quoi. En roulant, ils auraient pu le faire sur autoroute

Manquerait pas un zéro, là ?

Le dernier croquis est de JJMM qui intervient souvent sur le forum https://forummarine.forumactif.com/ avec de superbes planches Pour avoir visité le bâtiment hôpital US "Mercy", il est important que l'hôpital et sa salle de "tri" soient aussi proches que possible du pont d'envol

Oui, pourquoi ?

Et mes arrière petits enfants alors ?

Trop petit pour être un C-160 ! Harnais de largueurs ?

Amplement d'accord !

Quand l'EIREL a été inaugurée, en lieu et place de l'Ecole Militaire de Strasbourg, la velléité a été de faire porter le képi à tous, y compris marins et aéronautes. Il y a eu une certaine bronca qui a mis des années à s'éteindre.

Caractéristique standard de toutes les torpilles filoguidées. C'est vieux comme mes robes. Par contre, sa "fiabilité" doit beaucoup au syndrome du Koursk

Je leur répond en Russe, en lituanien etc.... Ou alors que M. est au golf et qu'il ne veut pas être dérangé ...

Ce que voulais dire par là est que cet engin est conçu pour un panel de missions bien défini. Hors là, il est à contre emploi. Comme une 2CV sur autoroute ou une Ferrari en tout chemins

C'est certain que si tu reçois une 2Cv et que tu essaies de la conduire comme une Ferrari, tu vas aller au carton !

Je viens de prendre mon billet !

Eh ben, il faut se souvenir qu'à la location du premier Chakra (classe 06709), les Indiens s'étaient plaints que les Sov faisaient tout leur possible pour les écarter du réacteur ... Pour le second (classe 971I), le contrat avait l'air assez léonin puisque lorsqu'il a râclé le fond, seuls les techniciens russes ont effectué les travaux de remise en état. Depuis, le Chakra II a été rendu et l'espoir de voir un autre 971 prendre la suite semble s'éloigner de jour en jour, le programme de "modernisation" de ces unités tournant en eau de boudin. L'idée de leur fournier un Yasen-M a aussi été rejetée, la Russie peinant en fait à assurer le renouvellement de sa flotte de SSN/SSGN. Enfin, le dernier retour épique d'un Kilo depuis un chantier d'entretien russe du fait des sanctions pesant contre la Russie peuvent peser sur la coopération russo-indienne. Dans ces conditions, que l'Inde veuille diversifier ses fournisseurs ne me paraît pas étonnant ...