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Vince88370

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Messages posté(e)s par Vince88370

  1. Il y a 5 heures, herciv a dit :

    Via le figaro

     Iran : Israël en état d’alerte maximale face à la possibilité d’une intervention américaine, nouvelle manifestation à Téhéran

    Par Amaury Coutansais-Pervinquière

    Certains blogueurs jugent improbable une intervention us dans les prochains jours.  Ils ont très peu de forces au Moyen-Orient et surtout aucun groupe aéronaval. Le porte-avions le plus proche est en mer de Chine méridionale. 

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  2. Il y a 3 heures, herciv a dit :

    Ca fait un troisième cargo arraisonnés et Poutine qui se dit que Trump n'est pas un super copain.

    Ce n'est pas un mauvais copain non plus en foutant la merde dans les producteurs de pétrole des brics sa pousse les chinois dans les bras de la Russie. 

    Manquerait plus que les us en remet une petite sauce en iran et c'est banquot pour les Russes ils sont sur découler leur pétrole. 

    Après les pétroliers ce n'est pas ceux de de la flotte fantômes Russe donc il a rien n'a perdre et tout à gagner ceux qui passe iront dans sa flotte fantômes. 

    Et les US commence à abandonner l'Ukraine pour s'occuper de leur petite guerre territoriale au final ce n'est pas une si mauvaise affaire. 

  3. Il y a 19 heures, Ciders a dit :

    Reste à savoir ce qui est vrai et ce qui sort de l'imagination de Trump. 

    Sinon, excellente stratégie pour couler les puits américains. Inonder le marché avec du brut pas cher. 

    Le pétrole brut vénézuélien serait bon marché, ca se saurait. C'est du lourd et de l'extra lourd de qualité médiocre, bourré de souffre sur la totalité du gisement il y aurait que 17% d'exploitable... Difficile à pomper et à raffiner donc bien plus chère à produire... Pour le transporter par Pipeline faut le dilué avec du brut léger...

    Donc pour le brut pas chère on repassera. Les gisements dans le schistes américain ou ceux du Moyen-Orient sont beaucoup mieux placé et on encore de long jour devant eux. 

    Ce n'est pas pour rien qu'ils ont les plus grandes réserves de pétrole et que peu d'entreprises étrangères voulait investir au Venezuela... Total avait essayé, ils ont vite arrêté la casse.

    Les seuls intérêts de cette prise c'est de faire chier les chinois et d'être sur d'avoir du pétrole pour longtemps. Ce n'est pas forcément une bonne nouvelle pour les Ukrainiens.  Les Chinois vont devoir se rabattre sur d'autres producteurs dont les Russes.. 

  4. Les USA continuent de chasser le pétrolier sous sanction Bella 1. Maintenant Marinera, il traverse l'Atlantique escorté par des P8 et un navire des gardes côtier américain de classe legend. Maintenant les Russes ont déployé le sous-marin d'opération spécial Belgorod ainsi que d'autre frégate serait sur la route pour l'escorter. La traversée entre l'Islande et le Royaume-Uni s'annonce tendu. 

     

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  5. Pour un pays préparer c'est quand même dommage de ne pas avoir quelque manpads disponible. Il y avait moyen de faire un petit carton dans les forces américaine 

    La réaction de la Chine et de la Russie vont être intéressante à suivre mais ça va être tendu 

     

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  6. Il y a 14 heures, Patrick a dit :

    Ça tombe bien c'est le radar qui coûte le plus cher...

    Si les US n'utilise pas le même radar sur leur avion terrestre et ceux de l'aéronavale c'est qu'il y a peut être un problème...  Du genre plus couteux à cause des contraintes ou moins performant.... 

    Il y a 14 heures, Patrick a dit :

    Cet avion aurait remplacé les E-3 et les E-2, voire aurait pu servir de base à autre chose.

    Voire aurait pu être notre propre matériel, avec notre propre cellule.

    Quant aux "petites séries"... 48 Rafale M aussi, c'est une "petite série". Il aurait fallu acheter des F-18 c'est ça? Les 3 Falcon Archange aussi c'est une petite série. Il aurait fallu acheter ailleurs un appareil ELINT? Ce ne sont pas les offres qui manquent après-tout.

    Un avion développer pou aéronavale sera toujours plus chère à utiliser sur terre donc a part faire un avion cargo comme le C2. On en fera rien d'autre aller on passe d'un besoin de 3 à 5 nous voilà sauver :laugh:

    Le rafale a des composants commun avec sa version terrestre contrairement à votre hypothétique avion radar hyper polyvalent...  Donc les coûts de développement sont moins important...   C'est la même histoire que le rafale une base déjà développer donc des coûts limiter uniquement à la transformation...

     

    Il y a 14 heures, Patrick a dit :

    Le Japon n'a pas de porte-avions apte à mettre en oeuvre des E-2.

    Ce n'est pas non plus parce qu'un pays étranger XYZ ne parvient pas à faire quelque chose que la France ne peut pas y parvenir.

    Le Japon n'a pas de porte avion mais ils ont bien compris que les hawkeye n'étaient pas adaptés pour faire de la surveillance autre cas partir d'un porte avion... En simple il est juste bon à être sur un porte avion... Ailleurs un vrai Awacs est plus performant et beaucoup moins couteux... 

    Donc comme toujours sur se Forum certains font passer la souveraineté avant la performance et la maitrise des coûts...  Pour une armée comme celle de la France qui a bien du mal à financer tout ces achats et ces projets. C'est quand même un peu contradictoire de vouloir faire grimper les coûts avec des petites série qui sont impossible rentabiliser car il n'y aura personne à qui vendre à l'étranger. 

     

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  7. Il y a 15 heures, ARPA a dit :

    Bah, c'est déjà énorme. 

    Si pour toi la cellule pose problème, je parie que les USA auraient accepté de nous vendre des cellules de E-2D sans radar. On aurait même pu prolonger la série avec des dérivés KC-2D.

    Et THALES aurait pu avoir un marché interne presque doublé de radar d’AWACS réparties sur 2 modèles d’avions. 

    Et accessoirement, l’exemple japonais montre aussi qu’un AWACS même beaucoup plus petit peut faire presque les mêmes missions. Et si un E2C de 25 tonnes faisait quasiment les mêmes missions que les E-3 de 150 tonnes, un nouvel AWACS sur une cellule de 45 tonnes devrait pouvoir faire quasiment les mêmes missions que les E-2D de 25 tonnes ou les E-7 de 77 tonnes.

    Énorme mais pas suffisant pour justifier les coûts de développement d'un avion spécifique comme un équivalent au Hawkeye...

    Il y a déjà eu besoin de négocier pour avoir les E2-D alors dire que les us auraient pu vendre des cellules vide pour mettre se que l'on veut dessus c'est de la science-fiction... 

    Pour le radar, il aurait dû être développé avec les contraintes de aéronavale donc pour la même performance il aurait fallu utiliser des composants plus coûteux et le coût de fonctionnement serait plus chère...   Cette limite on l'a voit sur E2-D est son nouveau radar aesa qui est limité à des bande UHF alors que les nouveaux radars sur de plus gros porteurs sont tous avec des bandes L ou EF...  On ne connait pas le nombre de piste que peu poursuivre le radar du Hawkeye mais c'est sûrement également moins importante que celle d'un gros radar type erieyes, mesa,... 

    Le radar polyvalent qui fait tout n'existe pas sinon les US utiliserait celui des Hawkeye sur de plus gros porteurs... Mais bizarrement ils ont préféré développer un autre radar... 

    Justement c'est le presque qui fait la différence il y en a un qui peut tourner dans le ciel pendant le double de temps sens être ravitailler c'est un presque le plus important... 

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  8. Il y a 21 heures, mgtstrategy a dit :

    https://t.co/s4aqEZDtLI

     

    infoutu de faire un trainer en europe (quoique les italiens?) et donc on va chercher les turcs. Pitoyable, à moins que compensation ds le naval terre etc... Qui sait

    Ce n'est pas nouveau, les Espagnols ont signé un accord de codeveloppement avec les turcs depuis 2024. A un moment les turcs avaient parlés d'une version aéronavale.. Sachant qu'il utilise les 2 les même porte aéronef sa aide. 

    Les turcs avaient également pas mal de projet de drone embarqué donc ce n'est pas une mauvaise alliance pour les espagnols.

    Citation

    Intégrant le concept du gagnant-gagnant l’industriel Turkish Aerospace Industries a choisi d’hispaniser au maximum le Hürjet afin de le placer auprès de l’Ejercito del Aire y del Espacio. Le groupe Airbus mais aussi des sociétés espagnoles comme Aciturri Aeronáutica, Aernova, Indra Sistemas, ou encore Oesia. Particularité notable plusieurs de ces entreprises

     

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  9. Il y a 4 heures, ARPA a dit :

    Dans le principe, je suis d’accord... mais la décision de ne pas avoir d’AWACS français a été prise et confirmée depuis longtemps.

    On a importé des E-3F, des E-2C, des E-2D et maintenant les GlobalEye. On va recevoir au cours des 5 prochaines années 5 AWACS (et on a probablement une option pour 1+2 à 4 autres), si on voulait être indépendant, il fallait se décider avant la commande des E-2D. 

     

    Surtout qu’on a commandé des E-2D de 25+ tonnes pour opérer d’un futur PANG qui sera capable d’opérer des avions de 45 tonnes, on aurait pu développer un AWACS nettement plus gros/performant. 

    Ça c'est de la réflexion foireuse...La seule similitudes entre un E2D et un E-3 c'est le radar, le reste rien n'est commun....  Donc il n'y avait aucun intérêt à développer une version française de E2D la rentabilité n'aurai jamais été là sur des aussi petite série..

    Le poids c'est une chose, faut-il pouvoir le ranger dans le hangar et qu'il passe sur un ascenseur 

    L'aéronavale possède bien trop de contraintes pour développer un avion qui ferait les 2... La preuve, le japon qui avait acheté des Hawkeye et entrain de les remplacer par des E3 sentry... 

    Les US ont certifié qu'avec un entretien régulier les E3 pourrait volé jusqu'en 2050. La France vient de passer un contrat pour prolonger de 10 ans donc il n'y a aucune urgence de les remplacer... 

    Donc sa laisse le temps de développer une versions sur une base d'Airbus. Mais quand l'on voit la tournure que prennent les développements avec airbus vos mieux avoir un plan B. 

     

  10. Il y a 2 heures, MIC_A a dit :

    Il serait intéressant si pas trop profond d'aller inspecter l'épave et simplement de le médiatiser pour voir les réactions qui en diraient peut être plus long sur le contenu de la cargaison ! 

    Il a coulé sur des hauts fonds à 2500 m de profondeur donc il y a peu de chance que quelqu'un descende à cette profondeur pour l'explorer 

    Surtout si c'est enfermé dans des conteneurs au fond d'une cale

    Après les coïncidences sont quand même grosses les Nords Coréens présentent un nouveau sous marin et comme par le plus grand des hasards il y a se dossier qui sort pile au bon moment assez étonnant quand même :laugh:

     

     

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  11. La marine nationale va désarmé le SNA perle plus tôt que prévu même avant l'Améthyste...  Le marin parle de problème technique liée à la réparation après l'incendie.  Si quelqu'un à l'article complet ?

    Alors que d'autre journaux parle plutôt d'une opportunité car les livraisons des barracuda a 1 d'avance sur le programme originel. 

    https://lemarin.ouest-france.fr/defense/info-le-marin-sous-marins-nucleaires-dattaque-la-marine-nationale-devrait-retirer-la-perle-avant-l-amethyste-533f30fc-cc7c-11f0-9f92-1f1697d8d1ab

    D'autre bâtiment vont également être désarmé ou perdre leur deuxième équipage.

    https://www.opex360.com/2025/12/27/le-ministere-des-armees-confirme-le-retrait-anticipe-du-sous-marin-nucleaire-dattaque-perle/

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