Vince88370

Le problème c'est que cette histoire de corvette remet dans la course Damen avec les sigma un bon conçurent. On les avait un peux oublié car il avait aucune solution avec des frégates d'occasion. À voir si les allemands et les italiens s'alignent en proposant des corvettes à la plage des frégates d'occasion.

C'est à la mode actuellement acheter des mirages plus opérationnel pour avoir des stocks pièces. Je ne sais pas si c'est des bonne augure pour les mirages 2000 français soit certains pays sont vraiment radin ou c'est dassault qui a du mal à assurer le maintien opérationnel des mirages et la sa craindrait vraiment... Après faudrai savoir de combien ils ont besoin d'avion pour leur activité si il arrive à en remettre 5 ou 6 en état sur les 12 sa suffirait peut être.

Alors pour les mirages 2000 procor ils ne sont pas issu directement du stock français. La société procor a racheté les mirages 2000 qui avait été cédés en 2000 au Brésil. Sa ferait une douzaine d'appareil 10 mirages 2000 C et 2 2000 B

Malheureusement pour les argentins si. Il serait même actuellement cloué au sol faute de sièges éjectable.... De quoi refroidir les argentins d'acheter FR... D'après les dernière nouvelle l'Argentine aurai démentie l'annonce d'achat des j17. Il fait juste partie des avions potentiels. Il y aurait aussi sur cette liste le su35 flanker et le checkmat russe

Il aurai acheté des F35 pour remplacer les tornado et les Eurofighter peut-être là. On ne peut pas leur reprochés d'avoir achetés des F35 B que personnes ne pouvait en vendre à part les Américains. Et question de fiabilité vos mieux avoir les Italiens que les Allemands que sa soit les horizon ou les fremm ou même le système aster c'est toujours aller au bout.

Les dégât collatéraux de l'accord aukus. Les parlementaires italiens craignent ne résurgence forte de la politique dite des Five Eyes. Et veulent que italie sorte du programme tempest au profit du programme scaf pour renforcer l'Europe de la défense. https://www.avionslegendaires.net/2021/09/actu/et-si-litalie-claquait-la-porte-du-programme-de-chasseur-furtif-tempest/

Il a longtemps été question de la fermé sa traîne depuis la dissolution du 1/4 Lafayette en 2011 et sa même avec l'arrivée des mirages 5F... En 2014, il a été décidé qui fallait supprimé 2 escadrons de défense sol air c'est tombé sur luxeuil qui a perdu Escadron de Défense Sol-Air "Servance". Depuis là c'était la grande question déplacer une nouvelle vois le cigogne et fermer la base. Maintenant avec les agressor et les rafales qui remplaceront les 5F. La base devrait s'éloigner de cette menace.

Il y a bien eu des 2000C vendu pour faire des aggresor. Un était exposé à Luxeuil et ils seront basé sur la ba116 qui permettra de garder de l'activité en attendant les Rafales. https://air-cosmos.com/article/procor-annonce-un-mirage-2000-en-vol-au-premier-trimestre-2022-25348?utm_source=Sociallymap&utm_medium=Sociallymap&utm_campaign=Sociallymap

Le premier Escadron de rafales est prévu en 2032 pour le cigogne. J'en ai discuté avec un pilote se week-end lors du meeting sur la base.

Si les australiens partent sur un Virginia ou un dérivé de cette classe le réacteur nucléaire est sensé avoir la durée de vie du sous marin donc il n'aurait besoin d'aucune installation pour stocker les déchets. En fin de vie il l'emmène chez les américains qui s'occuperont de la déconstruction et du traitement des déchets. Bon le problème sur se système c'est que même si le sous marin et encore en bonne état tu ne peux pas le recharger... Après je n'ai pas trouvé d'info sur les astute si ils sont rechargeable ou non. Les Britanniques viennent d'annoncer avoir débloquer des fond pour le développement du remplacent des astute une grosse coïncidence les Anglais sont peut être plus mouillé que l'on ne le pense dans l'affaire.lément blockquote

Les mirages en France sa ne manque pas. On doit bien encore avoir quelque mirage qui traîne. Après la France vient de remettre sur le tapis la vente de rafale au eau c'est l'occasion de récupérer les 2000-9 des eau pour remplacer les vieux mirages.

La France considérée que le partage des donnés sur les réacteurs nucléaires naval était interdit par le TMP. Maintenant que les Américains considère que non la France va peut être changer d'avis sur le sujet. Surtout que sa serai plus facile les Indiens ont déjà un réacteur naval

Ils ont l'habitude de se faire enfilé. Le retard de 10 ans du F35 leur à fait acheté des F18 d'occasion pour plus de 1 millard... Fort l'oncle sam il leur vend des F35 et en plus il leur font acheté leur vieux f18 qui veulent se débarrasser... Trouver des sna d'occasions sa risque d'être plus compliqué par contre

Maintenant tout s'éclaircit il y avait bien une suite d'armements avec le contrat des sna... Il y a de tout des Tomahawk pour les frégates, du lrsam pour les f35 et lesHornet. De l'anti navire et le développement d'un missile hypersonic On devrait s'attendre à un communiqué britannique mettant fin au accord de Lancaster. Nous disant qui préfère se concentrer sur le travail avec le tout nouveaux super copain https://www.navalnews.com/naval-news/2021/09/australia-to-procure-tomahawk-and-hypersonic-missiles/

Il utilisait des logiciels de Dassault aviation depuis minimum 2018 bien avant les conflits grecs... On ne peut pas empêcher les turcs d'utiliser un logiciel qui ont acheté...

Plutôt les EAU les égyptiens n'ont qu'une vingtaine de mirage pas suffisant. Sa fait un moment que les EAU essayent de vendre leur mirages déjà en 2016 il était question de les échanger contre des rafales. Maintenant qui devrait avoir les F35 ils peuvent les vendre

Après les fremm ,une commande de 2 frégates britannique arrowhead 140 pour l'indonésie. Toujours rien pour NG https://www.navalnews.com/event-news/dsei-2021/2021/09/dsei-2021-babcock-sells-arrowhead-140-frigate-design-licence-to-indonesia/

Ou on aurai eu un sous marin class attack sur le dos à la bpc russe. Les même emmerde standard Américains on aurait pas pu vendre sa à n'importe qui après comme on voit comme un ont cassés le contrat d'un coup de baguette magique sa ne les aurai pas arreté

La Grèce et la Finlande sa risque d'être plié. l'Inde c'est un tout autre sujet, il ne peuvent pas les menacés de sanctions économique et ne vendront pas du matériel militaire sensible à un pays qui achète et travaille en collaboration avec la Russie... Les Indiens travaillent sur 6 Sna c'est le moment de mettre le paquet sur le dossier. Le dossier est beaucoup moins risqué les Indiens ont déjà la chaufferie nucléaires. Et surtout arrêter de jouer le jeux des "alliés" en évitant les dossiers épineux. Revenir à vendre ses armes à des pays comme l'Argentine et l'irak

Même si les États Unis ont une grosse Marine à un moment ils ne pourront pas assumer la défense de tout les pays à qui ils ventes leur parapluie de défense. Dans leur analyse ils perdent déjà face au chinois alors si faut qui aide les Japonais, australien et quelque autres petites île du Pacifique sa va coincé... En tout cas les australiens ne sont pas rancunier... Les Américains les ont assassinés avec les retards des F35 les obligeant à acheter des F18 plein tarif. Les anglais font guère mieux avec les retard et les surcoût des frégates hunter... Si les 2 programmes suivent la même dynamique défense australienne va en prendre un sacré coup dans l'aile... Après la perte d'un tels contrat fera peut être refléchir la France sur son entêtement à vouloir travailler avec des alliés et également faire réfléchir Naval Group sur sa stratégie commercial maintenant qui ont perdu le contrat du siècle le bilan export va devenir beaucoup moins réjouissant...

Un mlf et un vab coulé lors d'un exercice dans le tarn http://www.opex360.com/2021/09/12/un-vehicule-de-lavant-blinde-du-31e-regiment-du-genie-a-coule-dans-la-riviere-tarn/

Ce n'est pas des ailes d'avion de ligne les ailes de falcon. ..Il n'y a que très peux de carburant dans les ailes. Tout les falcons embarquent plus de carburant dans le fuselage que dans les ailes. Et la c'est 23500 l de carburant à placer... Dans le caisson arrière il y aura des bouées peut être une perche mad la nourrisse risque de bien perdre en capacité... Le falcon 10x a été conçu pour être un avion d'affaire pas un avion de patrouille maritime intégré les contraintes de la patrouille maritime c'est se tirait une balle dans le pied sur le marché des avion d'affaire...

On a déjà dit au moins 100 fois que sous le planché y avait des réservoirs à kérosène... Le belle avion avec son autonomie monstrueuses risque dans prendre un sacré coup dans l'aile si on lui enlève du kérosène...

Naval group vient justement d'investir 14 million dans la modernisation des infrastructures dans ces différents chantier naval il compte doubler la capacité de production pour les frégates. https://www.usinenouvelle.com/article/86-millions-d-euros-d-investissements-pour-naval-group-a-brest.N922349

Le problème c'est plus la taille de l'avion que le largage. Un avion de plus 40 M de long et de large avec un poids de plus 100 t même si il est conçu sur des normes militaire, il n'a pas la maniabilité pour s'approcher suffisamment pour réaliser un largage efficace.Il n'y a cas voir les milan largué de l'eau pour se rendre compte que la tache est déjà compliqué pourtant c'est que des avions de 30 t. La distance optimal pour un largage d'eau c'est 30 m au dessus de 50 m c'est déjà plus efficaces... Sa dépend de la vigne si c'est des vignes entretenu Oui mais il y a beaucoup de vigne qui sont laisser a l'abandon ou peux entretenue avec des entre rangs enherbé