Paschi

Bien on est friday et les Russes n'ont (heureusement) toujours pas attaqué. On ne peut vraiment plus se fier à personne

https://www.blick.ch/ausland/weil-sie-sex-vor-der-ehe-hatten-taliban-steinigen-liebespaar-oeffentlich-zu-tode-id17249287.html Parce qu'ils ont eu des relations sexuelles avant le mariage. Les talibans lapident à mort un couple d'amoureux en public Ils s'aimaient - physiquement aussi. Et ce, avant même d'être mariés. C'est précisément ce qui a été fatal à un couple en Afghanistan. Ils ont donc été lapidés à mort, comme le confirment deux représentants du gouvernement taliban à l'agence de presse allemande. Selon eux, l'homme et la femme, originaires du nord du pays, auraient avoué avoir eu jusqu'à trois rapports sexuels ensemble - sans être mariés. En Afghanistan, cela signifie que le couple entretenait une "relation illégale". Et c'est précisément pour cette raison qu'il n'y avait aucun doute sur la manière dont le délit devait être puni. Sous le régime des talibans, la peine pour les relations sexuelles avant le mariage est la mort par lapidation. La sentence a été exécutée lundi. Selon les médias, l'exécution a eu lieu en public. Les talibans avaient promis d'être plus modérés Depuis l'arrivée des talibans au pouvoir en août dernier, le pays est plongé dans une grave crise humanitaire. Selon l'ONU, plus de la moitié de la population sera affamée cet hiver. Après leur arrivée au pouvoir, les islamistes avaient annoncé qu'ils seraient plus modérés que lors de leur premier règne de 1996 à 2001, en particulier en ce qui concerne les droits des femmes. Cependant, des rapports faisant état de femmes empêchées de retourner à leur travail et de filles ne pouvant pas aller à l'école jettent de sérieux doutes sur ces promesses.

https://www.blick.ch/fr/news/monde/elle-est-priee-de-deguerpir-le-mali-demande-a-la-france-de-retirer-ses-soldats-sans-delai-id17250201.html ..le gouvernement invite les autorités françaises à retirer, sans délai, les forces Barkhane et Takuba du territoire national, sous la supervision des autorités maliennes», dit le colonel Maïga. La France se retirera «en bon ordre» et ne transigera pas une seconde sur la sécurité de ses soldats, a répondu M. Macron. Traduction en langage moins diplomatique : cause toujours !

https://www.defensenews.com/naval/2022/02/16/submarine-maintenance-backlogs-and-delays-take-toll-on-fleets-development-work-at-sea/ Pas bon tout ça : Les retards et les lacunes en matière de maintenance des sous-marins pèsent sur le travail de développement de la flotte en mer. L'inventaire de la force des sous-marins d'attaque de l'US Navy est au plus bas et les retards de maintenance rendent plus difficile la réalisation d'importants travaux de développement, a déclaré cette semaine le commandant de la force sous-marine de la flotte américaine du Pacifique. Le contre-amiral Jeffrey Jablon a déclaré que la flotte de SSN ne compte plus que 47 unités aujourd'hui, alors qu'elle en comptait 50 à l'automne, en partie à cause des déclassements de sous-marins qui se déroulent comme prévu et des nouvelles livraisons de l'industrie qui prennent du retard. Ce nombre de 47 est encore réduit par les problèmes de maintenance, a-t-il déclaré lors d'une table ronde tenue le 16 février à la conférence WEST 2022, organisée conjointement par l'U.S. Naval Institute et AFCEA International. Au cours de l'exercice 2016, en raison du temps d'inactivité des sous-marins en attente de maintenance - sur des bateaux qui ont dépassé leurs limites opérationnelles et ne sont plus autorisés à s'immerger sous l'eau jusqu'à ce qu'ils subissent une maintenance - la Marine a perdu environ 360 jours d'opérations. Au cours de l'exercice 21, la flotte a perdu près de 1 500 jours en raison du temps d'inactivité - ce qui équivaut à retirer quatre sous-marins de la flotte. En outre, M. Jablon a déclaré qu'au cours de l'exercice 21, la flotte a perdu l'équivalent de 3,5 sous-marins en raison de périodes de réparation plus longues que prévu. "Cela représente environ sept SSN et demi que je ne peux pas utiliser l'année dernière en raison d'une maintenance en attente ou d'un retard de maintenance ", a-t-il déclaré. Même avec cette flotte réduite, a-t-il déclaré à Defense News, "nous respectons tous nos engagements opérationnels. Nous sommes en mesure de garantir que nos navires sont prêts au combat lorsqu'ils sont déployés. Nous répondons aux exigences de nos commandants de combat qui nous sont imposées". Mais "il en résulte une moindre capacité de développement tactique en mer", a ajouté M. Jablon, notant que cela réduit également le temps discrétionnaire des commandants en mer pour renforcer la formation dans des domaines particuliers. "Nous sommes toujours en mesure de préparer le navire pour qu'il soit prêt au combat lorsqu'il est déployé", a-t-il ajouté, mais "c'est plus difficile, c'est plus délibéré, il faut plus de contribution de la part de l'état-major [du commandant de type] pour y parvenir".

https://www.defensenews.com/naval/2022/02/16/gilday-calls-for-more-collaboration-with-allies-on-operations-tech-development/ Entretien avec le Chef des opérations navales Amiral Mike Gilday. Dans la 1ère partie de l'article il passe la pommade aux français et dans la second il parle d'AUKUS (partie que j'ai traduite) L'effort de recherche et de développement qui retient le plus l'attention est sans doute le partenariat Australie-Royaume-Uni-États-Unis sur les sous-marins d'attaque. Le point fort de l'AUKUS est l'effort de développement d'un sous-marin à propulsion nucléaire pour la Royal Australian Navy, mais il comprendra également une collaboration sur les systèmes sous-marins avancés. Le contre-amiral Jeffrey Jablon, commandant des forces sous-marines de la flotte américaine du Pacifique, a déclaré lors d'une présentation en panel à la conférence WEST 2022 cette semaine qu'AUKUS renforcerait les solides partenariats de la force sous-marine avec la Royal Navy et la Royal Australian Navy. "La force sous-marine, nous partageons des liens forts avec nos alliés et partenaires à travers le monde, et en aucun cas l'accord AUKUS ne diminue ces partenariats et l'interopérabilité que nous avons avec le reste de nos alliés et partenaires à travers le monde", a-t-il déclaré. Il a particulièrement insisté sur les liens étroits avec l'Australie. Deux officiers australiens participent actuellement à l'actuel cours de commandement des sous-marins ; ce cours envoie un sous-marin dans les eaux australiennes tous les deux ans pour former la prochaine génération de commandants de sous-marins d'attaque. "Nous avons une longue histoire avec les Australiens et le Royaume-Uni en matière d'interopérabilité et de coopération avec leurs forces sous-marines ", a déclaré M. Jablon. En ce qui concerne l'AUKUS proprement dit, M. Jablon a indiqué que les trois pays ont entamé une période de consultation de 18 mois - dirigée par le ministère américain de la Défense et soutenue par le ministère américain de l'Énergie - afin de déterminer "comment nous allons livrer un sous-marin à propulsion nucléaire à l'Australie dans les plus brefs délais". Son principal engagement, et ce qui l'enthousiasme le plus, est la collaboration en matière de recherche et de développement dans le cadre d'AUKUS, qui portera sur des capacités avancées telles que la cybersécurité, l'intelligence artificielle, la technologie quantique, les véhicules sous-marins sans pilote et les technologies de guerre sous-marine et des fonds marins. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Hé, chuis G'nevois

Je ne suis pas certain. N'auraient-ils pas plutôt intérêt de voir l'armée française partir rapidement pour leur laisser le champ libre ?

Je vois que c'était Atlantic Trident et pas Polaris 21 ! J'aurais pu chercher longtemps

C'est bien ça selon le graphique. Et en plus, il est mentionné qu'ils avaient embarqués deux Growler et un E-2 supplémentaires : L'escadre aérienne elle-même avait déjà été agrandie pour cette croisière grâce à une paire de jets d'attaque électronique EA-18G Growler supplémentaires et à un avion radar E-2D Advanced Hawkeye de plus. En général, une escadre aérienne comprend cinq EA-18G et quatre E-2 lorsqu'elle se déploie. Et ils ont dû faire de la place : Avant même le départ du porte-avions pour son déploiement, des efforts ont été faits pour libérer de l'espace sur le pont et dans le hangar. Il s'agissait notamment de retirer ou de réduire les éléments de l'équipement de soutien non critique. En outre, le capitaine P. Scott Miller, commandant du Vinson, a confirmé que "de nombreux tapis roulants et appareils d'exercice qui jonchaient les bords de l'espace" sur le pont du hangar avaient également été retirés.

Ah, moi j'étais parti pour traduire tout l'article qui m'avait paru fort intéressant car il traite de la réflexion actuelle de l'US Navy sur la composition future du groupe aériens embarqué sur ses CVN. J'ai d'ailleurs été surpris par les problèmes de place rencontrés avec 44 appareils d'attaque sachant que dans les années 80-90 ils avaient le double d'appareils. Peut-être que cela vient des hélicos, drones de ravitaillement, E-2, Growler et V-22 qui viennent s'ajouter.

Ce n'est pas le RETEX de Polaris 21 qui donnait un ration de 3 ou 5 missiles pour un appareil abattu ?

Ce que je remarque c'est aussi toute la partie au sujet de AUKUS

En effet, à 0:45 on voit bien que les deux 1er qui débarquent du Zodiac sont équipées d'une combinaison 1 pièce qui recouvre également les bottes. Elle semble bien épaisse.

Liechtenstein... faut avoir les yeux plus gros que le ventre quand même

Y'a pas de raisons pour qu'elle n'ait pas aussi droit à son sujet. Offre de deux prétendants à la fourniture de nouveaux IFV à l'armée de terre slovaque. Le CV90 Le Lynx (offre conjointe de la Hongrie, 1er client, et de Rheinmetall) Par contre rien trouvé par rapport à l'Ascod 42 der GDELS qui a aussi été testé

Et faut voir l'attitude des groupes terroristes qui ont intérêt à voir partir la France et ses alliés le plus rapidement possible. Ils ont tout à y gagner à laisser circuler les convoi sans les attaquer (après, les terros et la logique...). Car attaquer les convois les exposerais à des représailles.

Devancé par @collectionneur, ça m'évitera le travail de traduction

J'y suis peut-être allé un peu fort. Serte il y a une partie de la population qui n'en n'a rien à faire et une autre qui verrait d'un bon oeil sa disparition (en même temps que celle de l'armée). Mais il faut savoir que la Patrouille Suisse joui d'une belle cote de popularité en Suisse (pas seulement). Après il faut être objectif, cela n'a rien à voir avec le F-35. Même si un autre appareil avait été choisi l'avenir de la patrouille Suisse se poserait. Le F-5 Tiger est arrivé à bout de souffle et va définitivement être retiré. Il est clair que l'on ne va pas en garder une douzaine juste pour la patrouille, les coûts auraient été trop importants. De même, si c'est le Rafale qui avait été choisi on n'en n'aurait pas équipé la patrouille Suisse même si cela aurait de la gueule. On n'est pas des nouveaux riches A la limite un solo display comme c'est le cas actuellement avec le F-18 mais certainement pas avec le F-35. Actuellement nous sommes gâtés avec la patrouille Suisse sur F-5, la patrouille PC 7 plus un solo display sur F-18. Je suppose que, comme le suggérait @pascal que l'on finira sur PC 21 qui est un turbo-prop performant mais ça n'envoie pas autant qu'un F-5 La Suisse en aurait certainement les moyens mais les partis politiques de la gauche à l'extrême droite s'opposeraient, avec raison, à l'achat d'un tel appareil. Déjà, il ne servirait que 4 - 5 fois l'an, gros max., et nos conseillers fédéraux n'on pas l'habitude de voyager avec une coure autant d'accompagnants qui pourraient justifier un appareil d'une telle taille.

Dans la cours à la fourniture de 3 frégates, les demi-finalistes sont ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) and Babcock International. Navantia est out https://euro-sd.com/2022/02/articles/exclusive/25373/miecznik-2/ Deux solutions sélectionnées pour MIECZNIK Dans le cadre du projet polonais MIECZNIK d'acquisition de trois frégates, les projets de ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) et de Babcock International ont été retenus par le ministère polonais de la Défense pour les négociations contractuelles, à l'issue de la phase d'étude. TKMS avait participé à l'étude de conception avec un projet de frégate polyvalente MEKO-A300, adapté aux exigences polonaises. Babcock est entré dans la course avec l'ARROWHEAD 140. Le constructeur naval espagnol Navantia ne fait plus partie des prétendants. La Pologne a fondé un consortium pour le projet MIECZNIK sous la direction de la holding Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), qui doit construire la frégate. Ce consortium, avec deux chantiers navals, fournira la capacité de construction navale. La technologie sera fournie par l'entreprise étrangère sélectionnée. Les négociations contractuelles consisteront à affiner la conception en fonction des exigences militaires, à déterminer le cadre du transfert de technologie et à négocier le financement du projet. Au début de la phase d'étude, TKMS avait déclaré que la construction de navires de guerre en coopération avec l'industrie d'autres pays était une évidence. Plus de la moitié des navires exportés ont été construits par des chantiers navals dans le pays du client respectif, a indiqué TKMS. Dans un premier temps, la Pologne souhaite construire une seule frégate à partir de 2023. Après sa mise en service en 2028, la conception doit être testée dans un environnement opérationnel. Les résultats des tests seront pris en compte pour la construction de la deuxième et de la troisième frégate. L'ensemble du projet MIECZNIK doit être achevé en 2034. Selon une déclaration de PGZ, la valeur du contrat pour les trois frégates, y compris l'armement et un paquet logistique, est de 1,8 milliard d'euros. Ca fait 600 mio d'Euros par frégate armement compris, c'est pas cher. Ils vont pas avoir grand chose pour ce prix là qui se rapproche plus de ce qui est demandé pour une corvette que pour une frégate me semble-t-il. Enfin, c'est déjà plus que ce que veulent dépenser les Belges pour leurs frégates.

Sympa cette vidéo postée par un ancien Royal Marines

Nouvelle utilisation du F35B à venir ? Il ne manquerait plus que LM prétende qu'en mettant un sonar dans une des soutes et une torpille dans l'autre, il peut faire de la chasse anti-sous-marin

Bon bein voila, il a volé avec son radar allumé en plus https://www.thedrive.com/the-war-zone/44244/russias-says-its-new-a-100-jet-has-flown-with-its-radar-turned-on-for-the-first-time La Russie déclare que son nouvel avion A-100 a volé avec son radar activé pour la première fois. Le premier vol d'essai de l'A-100 avec son radar actif est une étape importante pour un programme qui aurait été entravé par les sanctions occidentales. Le prototype russe A-100 Premier, l'avion de nouvelle génération de surveillance et de contrôle aéroporté, a volé pour la première fois avec son radar allumé, selon les sociétés d'État responsables de sa conception. Cette annonce intervient un peu moins de deux semaines après la publication par un journal russe d'un article affirmant que les sanctions occidentales imposées au pays entravaient le développement de cet avion. Rostec, un conglomérat d'État russe qui supervise une grande partie de l'industrie de la défense du pays, a annoncé le vol d'essai plus tôt dans la journée. Le prototype de l'A-100 a volé depuis les installations de l'avionneur Beriev à Taganrog, dans le sud-ouest de la Russie. Beriev est responsable de la conversion de l'appareil, qui est un avion de transport Ilyushin Il-76MD-90A modifié, tandis que le groupe russe Vega a fourni le radar et d'autres systèmes de mission. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Malheureusement pas mais ça la fout mal quand même et ce serait logique vu qu'il est déjà utilisé pour l'entraînement. La patrouille PC 7 serait elle certainement dissoute

Je crois que c'est une erreur du traducteur automatique que j'ai zappé lors de la relecture. Le texte original indique "After an eventful passage off NATO’s western flank". Plutôt à traduire par "riche en évènements". En effet, par la suite l'article fait référence à la participation du Maréchal Ustinov à l'exercice naval avec tirs réels dans la ZEE de l'Irlande du Sud début février (même si légal on ne peut dénoter une certaine malice, voir provocation de la part des russes). "Plus tôt dans la journée, des rapports non confirmés ont suggéré que le maréchal Ustinov était suivi par le destroyer de classe Arleigh Burke USS Roosevelt (DDG-80), arrivé en Méditerranée après avoir participé à des exercices controversés de tir réel au large de la côte sud de l'Irlande. " https://www.thedrive.com/the-war-zone/44117/another-flotilla-of-russian-warships-is-about-to-enter-the-english-channel Une autre flottille de navires de guerre russes est sur le point d'entrer dans la Manche. Les derniers navires russes à traverser la Manche se dirigent vers des exercices de tir réel au large des côtes irlandaises. Un groupe de navires de guerre de la marine russe appartenant à la flotte du Nord s'apprête à entrer dans la Manche, avant leur participation prévue à une série controversée d'exercices à munitions réelles au large de la côte sud-ouest de l'Irlande. Les navires, centrés autour de trois bâtiments de guerre, ne seront pas les premiers de la marine russe à passer par la Manche ces dernières semaines, ayant été précédés par les six navires de guerre amphibies qui ont quitté la mer Baltique le mois dernier avant d'entrer dans la mer Méditerranée, ainsi que par une paire de corvettes de classe Steregushchiy de la flotte baltique qui sont apparemment entrées dans l'Atlantique via la Manche aujourd'hui. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Imagine la patrouille de France troquer ses Alfa Jets contre des PC 21 (actuellement nous avons une 2e patrouille aérienne qui vole sur PC 7). Les Hawks, eux, ont été vendus en 2007 aux ..... Finlandais