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L'Italie a décidé de devenir l'Espagne du Tempest

Ils veulent le faire 100% eux même le NGF ? Ils ont pas compris que l'aéro et les Cde de Vol ca sera Dassault point final ? Ou alors c'est pour tenter de pomper de la tech... Un peu de détail sur la ou les sources ? L'aspect industrialisation grande série doit aussi occuper plus de monde dans l'automobile que pour un projet qui verra quelques petites dizaines d'avions sortir par an.

Tu as raison, pas de preuve intangible. Mais ce qui est vrai et vérifiable pour un drone lent, dont il est aisé de retrouver des morceaux, ne l'est pas pour un obus : s'il éclate il est malaisé de retrouver un morceau portant une mention exploitable, et s'il n'éclate pas il faudra faire des fouilles archéologiques bien après la fin des combats pour le déterrer et espérer savoir. Ou alors tomber sur un stock de munition abandonné par l'ennemi, qui n'en est pas encore sur le reculoir à ce point là.

Je ne sais plus ou j'ai lu que le F35 était présenté comme un avion d'après la 4eme gen. 4,5 c'est aussi après 4....

Défaillant, le blindé allemand Puma ne sera pas engagé au sein de la force de réaction très rapide de l’Otan "selon les critères de l’Otan, la Panzergrenadierbrigade 37 doit être en mesure d’aligner au moins une quarantaine de véhicules de combat d’infanterie. D’où la mise à niveau de 42 Puma à cette fin. Seulement, lors d’un exercice effectué récemment en vue de la prise d’alerte au sein de la VJTF, il s’est avéré que 18 d’entre eux ont connu d’importants problèmes, les rendant inaptes au combat. D’après les informations de l’hebdomadaire Der Spiegel, confirmées par la suite, les Puma engagés n’ont pas donné satisfaction… Loin de là. En effet, ils ont quasiment tous souffert de pannes, tant mécaniques [pignons prématurément usés] qu’électroniques. Et les deux derniers encore opérationnels ont connu des soucis au niveau de leur tourelle." 17 millions d'euros la bête ! Quand même... On dit bravo qui? Bravo Krauss-Maffei Wegmann et Rheinmetall http://www.opex360.com/2022/12/19/defaillant-le-blinde-allemand-puma-ne-sera-pas-engage-au-sein-de-la-force-de-reaction-tres-rapide-de-lotan/ mais aussi : "Cela étant, le Puma n’est pas le seul blindé moderne à connaître des défaillances en Europe : destiné à la British Army et développé par General Dynamics Land System UK dans le cadre d’un marché de 4,5 milliards d’euros [pour 589 exemplaires], l’Ajax se trouve encore en très grande difficulté…"

South Korean Defense Sources Express Concerns About Unreliable F-35 Fighters https://thediplomat.com/2022/10/south-korean-defense-sources-express-concerns-about-unreliable-f-35-fighters/ "According to air force data obtained by Shin Won-min, a member of the South Korean National Assembly’s National Defense Committee, inspections have found the F-35s suffered from 234 flaws over 18 months from January 2021 to June 2022. These included 172 “non-flying status” (G-NORS) and 62 “cannot perform specific mission status” (F-NORS) cases. The data recorded 117 flightless and 45 mission-specific failures in 2021, and there was little improvement in the first half of 2022, with 55 and 17 failures of these types occurring over six months." ... Shin warned: “The F-35A was introduced with a very large budget to solve the issue of obsolete fighter jets and strengthen combat effectiveness against North Korea. In the case of the escalation of North Korea’s nuclear and missile threats, it cannot be permitted that this core combat force cannot function properly.” ... These issues are far from isolated to South Korea. In April 2021, the U.S. Air Force’s deputy chief of staff for strategy, integration, and requirements, Lt. Gen. Clint Hinote, warned that the current version of the F-35 was highly unlikely to be able to make contributions to future high-end conflicts due to the fighter’s wide-ranging performance issues. “It wouldn’t be worth it… every [F-35] fighter that rolls off the line today is a fighter that we wouldn’t even bother putting into these scenarios,” he noted. ... Senator John McCain’s tenure as Chairman of the Senate Armed Services Committee, when among multiple criticisms he stressed that “the F-35 program’s record of performance has been both a scandal and a tragedy with respect to cost, schedule, and performance.”

Le super Etendard semble un dérivé très proche de son grand frère. RIen d'aussi ambitieux que les autres exemples cités il me semble. Oui, le F16 XL est un excellent exemple. Pour le coup le changement est radical et était plutôt réussi à ce qu'on a pu lire.

C'est un classique des armées allemandes d'aujourd'hui. Mais les choses vont radicalement changer d'ici 2028 : ils auront du F35 !

C'est ce qui semble bien se produire avec les obus d'artillerie. Constater que les russes puisse demander à l'Iran ou la Corée du Nord des drones ou missiles tactiques ca en dit long. La Russie sortira exsangue militairement (au sens équipements classiques) de cette "opération spéciale". Aubaine pour les États-Unis qui n'auront plus qu'à se parer de la Chine, qui est et sera un tout autre morceau.

Rien ne t'empêche de les fabriquer partiellement en 2022 et les livrer en 2023.

Ce n'est pas ce que m'a confirmé il y a 2 semaines une connaissance travaillant aux achats de DA : cadence 2 à ce jour et préparation en vue de cadence 3 d'ici 2 ans.

Malgré le retard pris, le ministère des Armées parle toujours d’un SCAF opérationnel à l’horizon 2040 « La Direction générale de l’armement [DGA], au nom des trois pays parties prenantes du projet – la France étant chef de file – a attribué le contrat pour la prochaine phase 1B ce 15 décembre 2022 " http://www.opex360.com/2022/12/16/malgre-le-retard-pris-le-ministere-des-armees-parle-toujours-dun-scaf-operationnel-a-lhorizon-2040/

Oui, c'est un bon exemple. Est ce qu'on peut aussi y mettre le Mirage IV par rapport au Mirage III ? Pour en revenir à un hypothétique Rafale XL, y a déjà un Rafale L qui a été fait : le Rafale A.... encore un p'tit effort et on parviendrait à y loger 4 missiles AA en interne.

Ca semble compliqué. C'est plus au niveau des communications de data je pense qu'il va falloir converger (mais c'est peut être des équipements spécifiquement de communication que tu parlais).

Tant mieux. On aurait été déçu du contraire. Le F16 en question il a le radar AESA ?

J'ai souvenir de fuites à l'issue de l'appel d'offre Grec : le Leclerc tirait plus précisément en mouvement qu'à l'arrêt !

C'est pour cela que j'irais chercher la réponse à Merignac.

Exact. Après y a le nombre d'avions, et le nombre d'heures de vol. Sur ce 2eme critère c'est peut être moins réjouissant.

Protection des réseaux et suppression d'une pollution visuelle = même combat.

J'ai des regrets : j'aurais du demander au fil de mon pote qui bosse chez Dassault (aux achats, pas forcément le mieux placé pour parler du sujet) ce qu'il sait de cette histoire de séchage de mastic. Il n'est pas du tout impossible que je puisse aller visiter Mérignac grâce à lui (et à son père, industriel dans la défense). SI c'est le cas ca sera une de mes premières question.

Serait il compliqué de relancer la fab de Leclerc, mais avec un moteur "sur étagère" donc plutôt un MTU comme celui des EAU (s'il est encore en fabrication) ?

Et pourquoi pas? Le bench mark du F35 sera intéressante pour les capacités attendues du système de combat du NGF

Pas le temps, désolé (Feignasse !). Et puis c'était un complément d'un sujet déjà abordé.

https://youtu.be/yYSROHrvJ7I