BP2

un dépôt de munition russe touché :

On en est à la version 3 du Mistral. Une version 4 va forcément suivre vu le succès de l'engin et le nombre de lanceurs déjà vendus. Comme tous les missiles son autodirecteur et son "cerveau" vont être miniaturisés (et peut être qu'à l'instar du MMP son AD n'aura plus besoin d'être refroidi...). Ca permet peut être de mettre un moteur plus long donc plus de portée. Ou alors on y met un petit premier étage, brulant entre l'éjection à froid et l'étage principal, pour accroitre sa portée de 20 ou 25%

On peut dire la même chose de l'Avro Canada CF-105 "Arrow". On parle de 80 milliards ici, 100 milliards là... ca recouvre quoi? que l'avion ou l'avion et ses effecteurs? C'est que la R&D et les proto + présérie ou la série avec? Et quelle série? On est loin d'en savoir assez pour statuer.

Les ukrainiens sont supérieurement renseignés par le camps occidental, et ont du coaching par les ricains. Ceux qui ont fait le plus d'erreurs à ce jour c'est le côté russe (c'est mon petit avis qui vaut ce qui vaut). Pour moi l'erreur ne peut venir que du côté russe. Faut combien de temps pour former sérieusement un soldat d'infanterie? Pas un mec qui fait le bouche trou et sert de rempart humain.

Boeing propose de livrer à l'Ukraine des petits missiles low-cost de haute précision fabriqués avec Saab https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/boeing-pourrait-fournir-des-petites-bombes-de-precision-a-l-ukraine-942411.html "le système Ground-Launched Small Diameter Bomb (GLSDB) est présenté comme la prochaine génération d'armes à faible coût conçues pour les frappes dites "chirurgicales" @BP2 Info mise hier, il y a entre autre un article d'opex360 qui en parle. Collectionneur.

Defense Aérienne.

autre source, même news : http://www.opex360.com/2022/11/28/les-etats-unis-envisagent-de-fournir-a-lartillerie-ukrainienne-la-capacite-de-frapper-a-plus-de-150-km/

Archive d'il y a bien 30 ans non?

En cas de panne sur l'une des 2 lignes d'arbres ? 20 kts serait la vitesse maxi de la barcasse dés lors. SI tu as une panne avant le catapultage tu peux annuler le catapultage, mais une fois les zozios en l'air c'est plus possible d'annuler leur retour (sauf déroutement mais pas toujours possible surtout en temps de guerre)

Je ne savais pas que c'était la bonne méthode avec ce prospect...

Depuis le FMI est entré un peu dans la danse. Et on ne peut faire de telles annonces et en parallèle annoncer que le 4émé navire de ravitaillement pourrait être supprimer entre autres mesures. Toute France qu'on est, on ne pourra pas plus qu'un autre pays voir et supporter une dette qui ne cesse de croitre, et encore plus ces dernières années. Le covid, oui, le reste, moins. Et puis ce 3% on ne parvient pas durablement à le tenir, et enfin ca ne serait pas pareil si ca ne faisait pas prés de 50 ans qu'on ne boucle pas un budget sans déficit (mauvaise habitude jamais perdue inaugurée je crois en 1974). Je ne sais si c'est une capacité particulièrement compliquée à implémenter. Ce que j'en comprend c'est que c'est la clef pour traquer les chasseurs furtif depuis un aéronef. Donc quelque chose qui gagnera de plus en plus à avoir, car pour l'heure les seuls avions vraiment furtifs qu'on risque de rencontrer sont made in USA, donc pas spécialement problématique. Ca ne durera guère.

Je suis en phase, mais le Rafale a été lancé à une époque ou le déficit français (42% du PIB en 1986) n'avait rien de commun avec celui qu'on connait aujourd'hui (> 110%) et qui alarme jusqu'au FMI. Et déjà à l'époque le programme faisait l'objet de beaucoup de critiques, jusqu'il y a pas si longtemps avec enfin le déblocage du compteur export. Depuis tout le monde trouve le programme épatant. Mais maintenant qu'il va falloir lancer un programme, certes en partage, de 100 milliards €, avec déjà des complications et retards avec les partenaires, je pense que ca va couiner bien plus qu'à l'époque du Rafale. Le problème sera avant tout budgétaire. Les soucis techniques, Dassault saura toujours les résoudre avec élégance.

Evidemment tu vas nous dire pourquoi. Pour mieux en revendre un à la Chine.... Il y a trés longtemps la Chine voulait achter du Mirage 2000. 2 exemplaires..... ca ne s'est pas fait.

La source pose question, non? Par contre venant de ce félon de Boris, je ne serais pas outre mesure étonné.

Il doit avoir une sacrée porté ton wifi. Donc puissant, donc facilement détectable sauf si très directif, donc brouillable. Plutôt préférer une liaison par laser, non?

Idéalement un lanceur "Tetral" avec 2 Mistral et 2 MMP ou LMP. Mais pour la Marine française ca risque d'être trop riche et trop couteux.

Le MICA n'est décidément pas un missile très adapté à un usage sol air (ou mer air) en terme de compacité. A comparer avec la densité de stockage de l'IRIS T ou mieux, le CAMM.

Le F15 représente son nez à la porte : https://aviationweek.com/defense-space/budget-policy-operations/boeing-agrees-f-15-payment-plan

Tu as des sources pour cela? Bien entendu ca dépend aussi du "camion". un 4x4 ou un 8x8...

Le terme Gauleiter renvoi à un bien triste passé.

Même news en français : http://www.opex360.com/2022/11/23/malgre-une-mise-a-jour-le-pentagone-maintient-les-restrictions-de-vol-du-f-35a-par-temps-orageux/ Donc le "Lightning" a peur des orage.... C'est comme si une montre de plongée ne pouvait être portée pour aller prendre son bain quoi. Pitoyable. On va souhaiter aux Finlandais, Suisses et autres Allemands, Polonais et Tchèques un temps clément dans les années à venir. Pas vraiment ce qui se dessine.

Très belle série, si ce n'est la plus belle, sur ce thème en effet. Je scrute les sites de téléchargement chaque semaine pour avoir le ou les derniers épisodes.

Ca fait 15 ans au moins qu'on le sait. Quand même. L'export aura juste tardé a confirmer. Encore merci l'embrouillamini du Maroc.... sinon ca décollait dés 2007.

Il y a deux types qui me sortent les yeux de la tête : Edwy Plenel et lui. Désolé du petit dérapage.

SI l'EPR avait été étudié par Dassault, y aurait pas eu ces problèmes. Et puis le politique a toute sa part dans ce fiasco également (l'EPR). non puisque les CDVE c'est Dassault. Et que c'est censé être une techno maitrisée par Airbus (centre technique de Manching si je ne m'abuse). Dassault ne laissera pas faire. analyse peut être un peu partiale....