BP2

Faut être prêt à passer par la case impots ++ Ou a rogner sur autre chose dans le budget. Et là.... y aura pas consensus du tout.

Tout simplement parfait.

Oh c'est beau ça !

Sur ce projet y en a pas que je sache. Dassault "espérant" probablement que ce programme sous leader ship Airbus DS montre à quel point ils sont mauvais. Mais je suis surement mauvaise langue.

http://www.opex360.com/2022/11/15/le-porte-avions-charles-de-gaulle-engage-dans-la-mission-antares-au-profil-imprevisible/ Sujet qui a probabkement déjà été abordé : en déploiement du groupe aéronavale, a quelle distance et globalement quelle position se trouvent le SNA, la ou les frégates DA et la ou les frégates ASM par rapport au PA ?

Pourquoi donc? dans l'usage imaginé, air sol sur cible non durcie, ce n'est pas indispensable du tout.

On entend ici et là que les dépenses pour les armées pourraient passer de 2% à 3% du PIB... Mais avant le PANG2, il y aura d'autres besoins a combler, y compris dans la marine. Y a peut être eu changement de carburant. Ca avait été fait sur le Harpoon avec les même résultats.

Le fils d'un bon ami bosse chez DA. mes dernières news datent de début septembre. A cette date DA n'avaient eu aucune spécification pour commencer les études.... faisant dire que jamais le projet ne seraient dans les temps. Il oubli le Tempest.... quand même.

on a développé le M45 car le M5 a été annulé. Je crois me souvenir que l'ASMP A n'a pas été produit en temps et heure. On ne parle pas de se passer 3 ou 4 années d'une composante essentielle de la dissuasion, mais de décaler l'arrivée d'un nouvel équipement. Mais le consensus semble en effet celui que tu cites. Pour la formation il doit être possible dés aujourd'hui d'envoyer des aussies en formation dans les écoles américaines et embarquer des soum ricains. Ca permettrait d'avoir du personnel dispo et formé à l'arrivée des batiments dans 5 ou 7 ou 10 ans si ca se faisait comme cela. Sur le niveau de définition des bâtiments, tu as peut être raison, mais les australiens sont un des alliés les plus proches (si ce n'est le plus proche) des américains, donc ca doit faciliter la chose. Tu exagères ! On a été en mesure de mettre en oeuvre 3 SNLE avec une dotation complète (ou peut être qu'à 80-90%...) de missiles. Soit un potentiel maxi (à notre connaissance) de 3 x 16 x 6 = 288 têtes. C'est pas rien. Imaginons même que seule la moitié arrivent à destination, la quasi totalité de la Russie occidentale (celle ou il y a les industries et la population) est renvoyée au début du 20eme siècle.

Il y a une solution : repousser la construction des SNLE 3G. On le fait couramment pour des tas d'autres armements. Pourquoi ne pourrait on pas le faire ici? OK c'est la dissuasion, mais les SNLE 2G sont déjà trés silencieux (la preuve : deux SNLE modernes se sont frottés l'un à l'autre parce qu'ils ne se détectaient pas entre eux !) sauf à ce que l'USN passe son tour pour quelques unités. Ca serait assez indolore puisque la sous marinade australienne a les mêmes buts que celle des ricains en asie pacifique.

Je pense le contraire. Ca permettrait au missile, en restant dans une classe de masse raisonnable et un engin déjà intégré, de multiplier les trajectoires possibles depuis l'attaque par le haut jusqu'à l'attaque en radada. La vraie question n'est elle pas le diamètre de la cellule versus le ou les capteurs a y mettre ?

Je crois que la solution fut trouvée sur la fin de vie, après 1945, en décalant d'un ou deux dixième de seconde le tir des différentes pièces. C'est un truc que j'ai lu il y a longtemps dans une revue sur le naval de la ww2.

Une menace de blocage. Je croyais que c'était déjà fait depuis 18 mois.... http://www.opex360.com/2022/11/12/le-bundestag-menace-de-bloquer-le-systeme-de-combat-aerien-du-futur-et-le-char-de-combat-franco-allemand/

Une sacré performance. http://www.opex360.com/2022/11/13/le-drone-spatial-militaire-americain-x-37b-est-revenu-sur-terre-apres-908-jours-passes-en-orbite/

Je propose l'Eurorafale. sans "R" majuscule pour le Rafale pour pas trop choquer. surtout en biplace : le Cyclone B.... ca ne va pas rappeler de bons souvenirs.

On aurait au moins pu en livrer quelques uns. A mon avis on ne sait pas tout.... retard de paiement de l'acompte peut être....

Dans le même ordre d'idée, le Brahmos Mini qu'on prête aux indiens l'intention d'intégrer sur le Rafale pourrait être un excellent bouche trou voir plus en anti navire. Au besoin avec une électronique made in France.

Problème à priori très français la synchro. les tourelles à 4 tubes des Jean Bart et Dunkerque avaient le même souci, qui dégradait la précision.

Ca serait dommage. L'avion ne pourrait plus faire de tir de semonce, ca n'est pas anodin.

Je ne pense pas que le F15E dépasse ce ratio, mais dépasse le Rafale sur la masse d'emports.

J'ai un doute pour ces frégates en effet. Sur la photo qui illustre cet article je crois bien que c'est du 76, mais je n'en jurerai pas. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Frigate_Al_Makkah.jpg Mais j'ai souvenir qu'à l'époque du contrat ca ferraillait sec, les français ayant mis sur la tête de série un 100mm "d'office" et les saoudiens n'en voulant pas. Ca s'est peut être arrangé par la suite.

Le calibre était de moins en moins usité. Le coup de grace a été donné quand les SA n'ont plus voulu du 100mm sur les bâtiments sawari2.

C'est ballot ! "en panne durant une semaine à l'aéroport Toulouse-Blagnac, des Eurofighter Typhoon repartent vers le Qatar" https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/aeronautique-en-panne-durant-une-semaine-a-l-aeroport-toulouse-blagnac-un-eurofighter-typhoon-repart-vers-le-qatar-2653096.html

En même temps (c'est très Macronien désormais comme formule) le rafale M n'est pas catapulté à sa masse maxi depuis le CdG. Il le sera probablement plus sur le PANG. Donc c'est pas vraiment un problème nouveau. Au lieu d'être catapulté à 37 tonnes maxi, il le sera à +/- 30T le bouzin. voilà tout. Et puis Dassault a amplement démontré que son Delta de 10 tonnes de masse à vide fait mieux qu'une euro foufoune de 12T. Ils referont la démonstration ici.