MatOpex38

https://www.welt.de/wirtschaft/plus247380178/Streit-um-Superpanzer-Europas-groesstes-Ruestungsprojekt-steht-vor-dem-Aus.html par contre là, il semble y avoir de la matière noire, et les deux projets semblent se diriger vers du franco français. que de temps perdu

https://www.shephardmedia.com/news/air-warfare/eurofighter-typhoon-sales-what-a-difference-a-decade-makes/ le rafale semble bien s'en sortir

Comme les américains khoua ! interessant, https://news.yahoo.com/european-airborne-electronic-attack-program-120817494.html?guccounter=1

Thanxgiving c'est pas en novembre? ;)

le french bashing ne diminue pas pourtant, les adour UK sont fait en Inde depuis longtemps, mais le reflexe est si fort, ils ont des soucis de fabrication et ne peuvent utiliser leurs hawks! https://www.janes.com/defence-news/news-detail/hawk-jet-trainer-engine-problems-spread-to-us-navy-us-marine-corps https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2021/14-09-2021-rr-and-hal-ink-deal-for-adour-engine-parts-to-be-made-in-india-for-global-markets.aspx

Non il ne l'est pas, ni le F35 d'ailleurs

les saoudien agitent les rafales comme des épouvantails, c'était le cas avec l'achat de ef2000 à l'époque, ils avaient demandé que leurs serviteurs british abandonnent l'enquête du SFO sur 40 ans de pot de vins du pays avec les anglais.. les dossiers ont été perdus dans la tamise depuis. ici ils veulent faire plier les allemands sur le ef2000, la victoire de soumission politique est plus importante à leur yeux qu'une centaine de GCAP, les Japonais par contre commencent à comprendre le souci de faire des deals avec les anglais, qui sans avoir d'expertise dans le domaine, ou l'ayant perdue, les anglais réclament le lead à travers BAe (qui est plus américaine que british en fait) et donc les fonds afin de garder l'illusion politique post brexit qu'ils comptent encore dans ce domaine!

le GCAP n'en reste pas moins un pré projet fait par des clients US qui aimeraient (comme pour le F35) participer à la suite en tant que partners, avec des appels du pieds de plus en plus incisifs, beaucoup de bruit et peu de substance. chez saab ils ont bien compris le problème. Des que les US vont entrouvrir la porte, le GCAP sera vite oublié, comme toutes les illusions..

Ariane group c'est Airbus et safran

JE SUIS D'ACCORD, twitter et des forums de "fans" bref LE BAR DE LA MARIE REAGIT! absolument rien d'officiel coté sources sérieuses! juste un truc sur les industriels allemands qui veulent stopper le MGCS, et qui font du vent contre KNDS car ils ne sont pas dedans, rien de nouveau depuis 5 ans, c'est tout

pas beaucoup de bruit apparemment, le FCAS ne déchaine pas les passions https://news.google.com/search?for=fcas&hl=de&gl=DE&ceid=DE%3Ade les espagnols ont repris l'article de Tusa, les commentaires sont pas tres courtois pour la tentative de déstabilisation d'Albion, très drôle, personne ne semble croire à leur tempest, ni aux idées de TUSA https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4423870/vuelven-dudas-futuro-programa-futuros-cazas-fcas

Tusa oublie que le tempest est un avion de papier qui n'a pas encore de roadmap, une sorte de coalition of the willing, et que le Japon et les saoudien seront les premiers à en jouer pour attirer les regards américains du NGAD, le seul projet qu'ils en visionnent réellement à acheter a bon prix! vu les réductions de budget à londinum qui s'annoncent du au brexit et au choix du gargantua F35, le choix de rester les caniches US devrait etre moins difficile

la France mettra son veto, ça concerne l'infra pour la gestion le IA ! les germains sont vraiment à la ramasse niveau défense, Aroow3 car ils ne savent pas faire, F35 parce qu'ils ne savent pas adapter une bombe à gravitation des années 60 à leur ef2000, et aujourd'hui des infra IBM pour l'AI ! ils sont encore dans les vieux reflexes CLIENT des US, pire ils se rendent pas compte qu'on fait deja mieux en EUROPE !

j'ai toujours aimé Trappier, le gars défend sa boite et ses partenaires, et a une vision de l'industrie et des jobs en France. bref pourquoi faire des cadeaux à des pays qui cherchent ailleurs leurs équipements des fois moins bons que ceux fait en europe

à default de ne pouvoir dérouler des tapis de bombes, ils se contenteront de tapis d'alu ! le gripen décolle partout, toutes routes sans tapis , un ami suisse à l'époque nous le répétait ad nauseam pour justifier "leur choix" le F35 n'aime pas les turbulences https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2023/07/27/software-glitch-during-turbulence-caused-air-force-f-35-crash-in-utah/ il se crash, une vraie star hollywoodienne qui ne fait pas les cascades, en espérant qu'airbus n'ira pas se servir chez LM pour ses futurs avions de lignes niveau software

Personne n'y croit à une vente du Rafale en AS, au moment ou ça commencerait à prendre forme, paff une petite visite de Biden pour remettre les montres à l'heure et hop une commande de F15EX, une claque aux british et un tit doigt aux français en passant !

oui c'est vrai

euhh non, il a été imposé ;) j'ai du mal à comprendre ton entêtement à justifier les propos officiels par d'autres propos officiels, on ne connait pas ton avis, sur les faits opérationnels du zoizo § pas de supercruise, moteur fragile, revêtement ultra fragile, 1/3 de temps en révision complète, etc.. pas de articles des gouvs clients officiels, de LM du DDPS. comme si le F35 était français

y avait pas une condition pour que le gouv brit enterre l'enquête du SFO sur l'AS pour un contrat ancien frauduleux? if i remember found it https://www.bbc.com/news/business-23622364 operation BAE cleanwashing

on espère tous que les systèmes sont mis à jour pour justement délester de la charge pilotage et mission du pilote, à part l'écran tactile qui posait problème au pilote avec ses moufles come sur une tablette, LM a plutôt bonne presse niveau IHM ?

en 6 mois, ils claquent des doigts chez LM et passent de 50 à 156, tout semble magique chez les griffons d'or

vu les fonds disponibles à venir et le cout du Brexit, les anglais mangent à tout les râteliers pour pouvoir faire financer le truc, les Japonais eux s'en servent de chevalier blanc pour rentrer ou accélérer leur entrée dans le NGAD ils aiment pas le vaporware british! ce qui pose la question des Italiens dans tout ça? eux qui cherchent à avoir un tiers du gâteau!

ce qui est choquant c'est le niveau des commentaires, et surtout leur francophobie, les infos sont connues! Le fait que le prix devrait doubler comme démontré par les acquisitions faites de cet avion par les autres pays n'est pas nouveau, en fait c'est peut être un soulagement qq part de ne pas leur avoir vendu du rafale, vu la haine du français de l'autre coté de la frontière (avant l'annonce du choix), en anticipant la désillusion des délais bien plus importante à venir! Une remise à jour, ça permet d'ouvrir les yeux sur la perception désastreuse du français, qui est loin d'être réciproque heureusement.

ils en sont au début, on dirait une maquette de LM du YF-22 des années 90. rigolez pas il serait prêt en 2035 (remarque Musk devait se poser sur Mars l'année dernière) , 40 ans pour faire un "Raptor like", le vaporware marche à fond en ce moment!

les russes et les chinois montrent des maquettes avec des résultats réels decevants, et ont reveillé le monstre occidental qui n'y croyait pas, puis semble prendre le dessus ! c'est le double effet kiss cool