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seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. seb24
    Oui c'est une pratique courante: - Tu crée un produit qui correspond a ton cahier des charges - Tu inventes une norme qui est une simple traduction des specs de ton produit Et ensuite tu compares les autres a cette norme. Et je te donnes dans le mille qu'il seront du coup forcement perdant car n'ayant pas le même cahier des charges. C'est un classique commercial très utilise par Apple par exemple. Manque de chance si tes produits suivants ne sont pas tous au niveau tu te retrouves soit a l'admettre soit a tordre ta norme pour dire que tout est ok. La generation pourrait avoir du sens en terme purement US mais il aurait fallut mettre le F-35 comme un 6G.
  2. seb24
    Non ici ce serait plus comme si les fabricants de vêtements avaient inverse les tailles par erreur et avaient fait modifier la norme plutôt que de modifier leur production. La norme n'a évolue que parce que le F-35 ne rentrait pas dans la case 5G comme c’était prévu et qu'il fallait bien faire quelque chose d'un point de vue marketing pour ne pas faire une mauvaise pub.
  3. seb24
    Alors ça s'appel du marketing ou un attrape couillon.
  4. seb24

    AASL (Armement Air-Sol Léger)

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Kovy dans Europe

    Ca me parait au contraire une bonne idée a partir du moment ou c'est vraiment pas cher. Et peut être une bonne arme pour intégrer sur frégates pour du boulot type "Libye". A l'avenir tu auras du multi-capteurs multi-vecteurs, du coup un drone pourra très bien t'avoir identifie une cible lointaine et tu tireras un missile dessus depuis un Rafale.
  5. seb24

    AASL (Armement Air-Sol Léger)

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Kovy dans Europe

    Parce qu'en général il faut lire la phrase en entier ou d'origine (pas celle reprise par les journaux) Et en général ils parlent des plus gros turbopropulseur d'occident,
  6. seb24
    Surtout qu'a cote des intérêts nationaux "rationnels" il faudra prendre en compte le cote "psychologique" des deux camps. Avec la Chine qui a quelque chose a prouver au monde et a se prouver a elle même pour affirmer sa puissance et les USA qui, avec ce nouveau président, sont dans la politique de l'improvisation et de la grande gueule et risquent de se retrouver emporter par leurs propres extrémisme.
  7. seb24
    C'est sûrement pas impossible puisqu'en effet ils le font mais ça a forcement un coût, sauf si les russes vivent dans un univers parallèle avec des lois de la physique différentes. Il me semble que les missiles sur avions de chasses ont par exemple aussi des limites de cycles.
  8. seb24

    Le successeur du CdG

    seb24 a répondu à un(e) sujet de P4 dans Europe

    Il me semble qu'en maxi le CDG peut emporter une quarantaine d'avions/helicos.
  9. seb24

    Galileo

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Adriez dans Engins spatiaux, Espace...

    Yep mais les IOV d'Airbus dont un sur les 4 a merde c'est pas non plus la référence. Visiblement les 16 d'OHB on l'air de fonctionner correctement, malgré certains petits soucis a leurs débuts. Globalement je serais pour un partage des taches mais peut être sur le contrat de renouvellement (Genre 15 chacun). En attendant, et au vu des retards du programme, je pense qu'il est plus raisonnable de les confier a OHB.
  10. seb24

    Galileo

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Adriez dans Engins spatiaux, Espace...

    Cabirol encore ^^ . Il aime bien les titre accrocheur. Pour le premier contrat je ne me prononcerais pas, mais pour les 8 satellites supplémentaire cela me semble logique de choisir OHB. Ils ont déjà 22 produit ou a produire et lancer une nouvelle chaîne pour seulement 8 satellites serait absurde. Après Galileo c'est un programme assez vaste et comme Airbus, OHB est plus un intégrateur qu'autre chose avec des composants qui viennent de toute l’Europe.
  11. seb24
    En même temps pour le Falcon Heavy il me semble que c'est pas la première perte. De plus pour ce satellite l’opérateur a des limites contractuelles et il doit lancer avant un certaine date.
  12. seb24
    Immarsat va au final lancer un satellite sur Ariane 5 plutôt que sur la Falcon Heavy. Lancement prévu pour 2017. http://spacenews.com/inmarsat-shifts-satellite-from-spacex-to-arianespace/
  13. seb24
    Pour début janvier au final: http://spacenews.com/spacex-punts-falcon-9-return-to-flight-launch-to-january/
  14. seb24
    Deja qu'ils arrivent a etre dans les temps avec quelque chose qui fonctionne bien pour 2020/21 ce sera deja pas mal. ^^ On verra par la suite. Vega E etant aussi maintenant officiellement dans les tuyaux ca devrait pouvoir pousser vers une version plus lourde du Space Rider pour 2025.
  15. seb24
    Bon quelques news. Le Successeur de IXV qui s'appelera visiblement Space Rider: Vol prévu vers 2020/2021 +450Kg de charge utile avec soute 6 vols d’affilé sans révision importante Autonomie de 2 mois en orbite Un petit doc que j'ai trouve: http://www.cesmamil-hypersonic.org/wp-content/uploads/2016/07/35.1-SPACE-RIDER-the-Reusable-Orbital-Re-entry-Vehicle-for-Europe-Massobrio-Rufolo.pdf
  16. seb24
    C'est pas que je n'y accorde pas d'importance mais c'est le fait que tu reprends bêtement ce qui est dit sur ces forums sans visiblement réfléchir. Le message de l'admin du serveur d'email sur Reddit par exemple ce n'est qu'une supposition. Personne ne sait si le message est véridique et qui en est l'auteur. Bref tu transforme une supposition en fait... Et on retombe dans la fameuse "post-verite" dont parle Tancrède (même si je suis pas forcement d'accord avec lui). Et pour le Pizza-gate c'est la aussi de la rumeur colporte et nourrie par des suppositions et des agrégats de conneries. Le tout sans aucun fact checking ni aucune réelle preuve. Avec a la clés des bavures encore cette semaine avec un gars qui est aller tirer avec une arme de guerre dans la fameuse Pizzeria, heureusement sans faire de blesse. Et je ne parle pas du harcèlement des employé de la fameuse Pizzeria et de tout ce qu'il y a autour...
  17. seb24

    Fusion nucléaire

    seb24 a répondu à un(e) sujet de stormshadow dans Technologie

    Ça avance chez les allemands toujours: http://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/fusion-fusion-nucleaire-champ-magnetique-stellarator-allemand-wendelstein-7-x-fidele-previsions-61492/ Sinon la construction d'ITER continue aussi:
  18. seb24
    En gros tu crois vraiment toutes les bêtises qui passent sur 4chan et Reddit ^^ .
  19. seb24
    Oui mais tout cela doit leur être connu. Je suppose que les brins doivent avoir des specs bien définis avec un durée de vie définie selon différentes contraintes. Perso a ce niveau je pense que ça ressemble plus a un défaut qu'a autre chose.
  20. seb24
    Yep, sauf si un gros coup de pas chance pour le deuxième il vont devoir revoir certaines choses pour sur. Après ce sera peut être un bon moyen de mettre la pression sur les politiques Russes pour allonger le cash pour remettre a niveau l'outil aéronaval.
  21. seb24
    Selon comment ça c'est passe ce n'est peut être pas suffisant. Par exemple si l'avion a été suffisamment ralentit par le câble avant que ce dernier lâche. Ou alors plus simplement cette histoire de câble c'est du vent et ils ont d'autres soucis dont ils ne veulent pas parler. Car si on suit l'article de TASS, ils ont perdu 2 avions a cause de la rupture du brin d’arrêt mais continuent leurs opérations normalement ? Pour moi ca devient un défaut important et ça mérite un retour du PA au port.
  22. seb24
    Échec de l'envoi d'un progress de ravitaillement vers l'ISS. Decidement si même les Soyuz merdouillent... http://spaceflightnow.com/2016/12/01/progress-ms04-launch/
  23. seb24
    Si vous souhaitez lancer un satellite ULA vous propose une fusée a la carte: https://www.rocketbuilder.com/start/configure
  24. seb24
    Ce qui me surprend (ou pas) c'est la black-out total sur le programme.
  25. seb24
    Oui c'est un problème connu. Et les SEM et autre vieux appareils devaient, il me semble, systématiquement larguer leurs armements avant l'appontage. De même pour certains avions de l'US Navy. Par contre le Rafale est conçu pour pouvoir atterrir avec une bonne masse a l'appontage ce qui lui donne pas mal de marge pour éviter de devoir larguer du matos avant l'appontage: Il faut prendre aussi le cote sécurité je pense. Car en théorie tu dois pouvoir faire décoller un Su relativement charge depuis un PA avec tremplin, mais de manière opérationnelle je ne serais pas surpris que ce ne soit pas le cas. Par exemple a cause de l'absence de marge de sécurité au cas ou un moteur viendrait a faiblir un peu. Sur les PA comme le CDG il y a toujours une marge de manœuvre au cas ou la catapulte ne donne pas toute la puissance demandée par exemple.
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