seb24

Moi ce que je retiens c'est que JP Picard crois au belles prévisions sur 20 ans ^^ .

Non. Ici par exemple tu as un beau tableau avec des prix plus réalistes:

Oui mais non. Si le Japon avait acheté des F-22 il aurait acheté un produit fini et paye en effet. Dans le cas du F-35 les pays participants achètent un avions non fini en développement et payent donc indirectement la R&D dans le prix d'achat. Sauf que le soucis c'est que les LRIP bénéficient de financements supplémentaires réguliers pour préparer la production. Par exemple les LRIP 9 et 11 on beneficie de 1.2Md$ supplémentaire en décembre dernier... mais chuuut.

Il tiens compte des surcoûts et ces surcoûts viennent de la R&D. LM ne travail pas gratuitement et les surcoûts en sortie d'usine étant directement liée au coûts de développement. Au passage pour les contrats du Rafale et Typhoon tu n’hésites pas a tout mélanger...

Du coup le Canada ne paye pas de supplément pour les surcoûts du F-35 mais paye des suppléments pour les surcoûts du F35 ?

Ils en parlent dans l'article. ce serait pour de grosses missions.

Financement pour le developpement d'un moteur a Ions de 13Kw (si j'ai bien compris). http://spaceflightnow.com/2016/04/21/aerojet-rocketdyne-tapped-to-build-high-power-ion-drive/ Le PPS 5000 de SNECMA qui doit voler l'an prochain doit faire dans les 5Kw.

Parce que tout le monde s’attendaient a la signature. Qui n'est au final pas arrivée. La on ne sait pas encore quand sera faite la signature.

A ce niveau j'aurais tendance a placer la France en seconde position derrière le Japon. Du coup si ils sont éliminé ça nous laisse en effet de bonne chance de gagner ce contrat.

Si ca se confirme ce serait un développement intéressant. J'aurais crus que les Japonais resterais favoris jusqu'au final.

Il n'y a pas de deal indien. Rien de signe pour l'instant.

Aussi.

Ca pourrait être intéressant si les Indiens fournissent des données sur les Su-30 et autres oiseaux Chinois ou Pakistanais.

Visiblement le planning s’étire un peu vers 2019 voir 2020 pour les premières livraisons: http://aviationweek.com/commercial-aviation/comac-pushes-narrowbody-jet-delivery-2019 http://fortune.com/2016/02/16/china-comac-c919-delay-delivery/

Oui enfin j'ai l'impression qu'ils lui ont simplement installe des réacteurs d'avions civils provisoire pour pouvoir faire des test.

Bah il était déjà plus trop opérationnel depuis 2013. Va falloir patienter pour les remplaçants maintenant.

Dans la dernière vidéo j'ai l'impression que les NH-90 dorment dehors alors que le CH-53 lui doit dormir dans une hangarette.

Par contre a la NASA ils sont toujours pas amis avec le système métrique . Pff va falloir attendre Mai pour voir Beam en action

La fin pour Kepler ? http://spaceflightnow.com/2016/04/09/kepler-space-telescope-in-emergency-mode/

Perso le plus important pour la mission c'est d'avoir réussi a envoyer le module gonflable en orbite. L’atterrissage du lanceur on sait qu'il savent faire, même si c'est toujours impressionnant.

Ils ont réussis a atterrir sur la barge. ^^

Bah on a quoi 200 hélicos plus quelques drones a ajouter au tableau c'est pas non plus négligeable .

C'est plus l'initiative en tant que tel que le rendement économique qui est intéressant.

Les gars avec leurs avions ils sont couillu quand même. Je suppose que les avions doivent pas être en super bon état et ils ont aucun filet de sécurité.

Il manque l’armée de terre pour la France ^^.