seb24
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Tout ce qui a été posté par seb24
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Je pense au contraire que ça peu avoir du sens en IR. Si on parle de furtivité dans le sens réel (réduction des chances de détection) pas dans le sens imaginaire (impossible a détecter). Si tu arrives a réduire un peu la signature IR ça veut dire qu'un capteur adverse aura plus de difficulté a détecter la tacher IR et que tu pourras donc t'approcher plus facilement.
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Modules gonflables Bigelow Aerospace
seb24 a répondu à un(e) sujet de stormshadow dans Engins spatiaux, Espace...
Visiblement le module ne s'est pas déployé comme prévu... https://blogs.nasa.gov/spacestation/2016/05/26/nasa-and-bigelow-aerospace-analyzing-beam-status/ -
[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Je ne serais pas surpris de voir Falcon Heavy être reporte a l'an prochain. Ils ont déjà perdu un client (au profit d'Ariane) dessus et un autre a fait une réservation sur proton. J'ai l'impression que FH n'est pas la priorité de SpaceX actuellement. -
Commando Marine et fusilier commando.
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
30t c'est faisable sur A400M. Reste a voir si la soute dispose des dimensions adéquates. -
Commando Marine et fusilier commando.
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Un C-130 c'est plutôt dans les 16 tonnes max de charge utile pour pouvoir opérer normalement. -
Ou pas de plus en plus d'applications peuvent faire aussi bien voir mieux que Google. Le seul avantage de ces derniers c'est de pouvoir toucher beaucoup de monde rapidement et de fournir ça gratuitement pour le grand public.
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Ils étaient pas prévu a l'origine mais les satellites étant déjà la Arianespace a pu les lancer a la demande de la commission européenne qui veut accélérer un peu les choses.
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Non le remplaçant du F-35 dans 30 ans.
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Sauf qu'en général la plupart de ces missiles ont une portée efficace inférieur a celle de l'aviation embarquée du GAN.
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Est-ce que les caractéristiques du projets sont si extraordinaires que ça ? Ça me semble être un projet relativement réaliste.
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Il me semble que le Rafale automatise une partie de l'approche sur le CDG. C'est possible de toute façon, L'US Navy le fait. Mais il faut que le drone soit prévu pour.
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Attendre 15 ans ? Pourquoi faire ?
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C'est pas forcement "peu cher". Vega doit tourner dans les 20 millions d'euros il me semble pour des capacités similaires. Du coup pour du presque 100% réutilisable ça me semble un prix raisonnable. Et ce n'est pas une simple question de prix, mais de fréquence de vols et aussi de technos.
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Je pense pas qu'ils aient implémenté ce qu'il faut pour faire des approches sur le CDG. Alors les Touch & Go encore moins.
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Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Visiblement l'ensemble de l’équipage mort -
En plus quand il dit que le coût du PA est de 15Md$ il mélange pas coût de dev avec les coûts de production ?
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Oui mais non. Tu ne feras pas décoller un A10 avec les même contraintes qu'un AV8B ou un F35 de leur navire d’assaut. Et du coup les capacité offensive vont se réduire comme peau de chagrin. Ensuite ils ont besoin d'un avion qui va durer pour 30 ou 40 ans. Ressortir l'A10 a toute les sauce c'est l'assurance de ne pas faire mieux que l'AV8B, du coup autant garder ces derniers. le X32 était peut être le descendant le plus logique du Harrier de ce cote: compacte, plus simple en terme de décollage court. Le problème du F35 est toujours le même: il a était développe pour essayer de répondre aux besoins de 3 armes. Et on sait maintenant que c'est pas forcement une bonne idée car les besoins opérationnels sont trop différents. Maintenant hors coûts. pour l'USMC le F-35 va être clairement un énorme saut en avant. Un peu comme la Marine national qui est passe des Crusader + SUE au Rafale. Ils vont avoir un avion capable de faire tout les spectre de missions. Ils pourront même assurer eux même la couverture aérienne de leur navires. Et si la Navy remplace a terme ses E2C par un V22 radar ils auront une belle option pour avoir une aéronavale assez complète.
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Il est déjà prévu de passer a 3 tonnes avec Vega E. Et du coup ca devrait etre meme plus (3.2t?)
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http://spacenews.com/esa-assures-italy-and-avio-that-vega-wont-be-short-changed-by-airbus-safran-launchers/ Quelques mois de retards pour Vega en version C, le lancement est maintenant prévu pour 2019. On passe d'un objectif de 1800Kg en orbite basse a 2000Kg avec le nouveau booster - commun avec Ariane 6 - qui devrait être un peu plus gros que prévu a l'origine. La question étant de savoir si ça va impacter les performances d'A6 également.
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Nop, pas plus qu'un Rafale A. En theorie je pense qu'il pourrait faire des Touch and Go. Mais dans la pratique je doute que le pilote automatique soit capable de faire ça sur un PA.
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Visiblement le dernier qui a été récupéré ne sera pas réutilisable car trop endommagé. http://www.usatoday.com/story/tech/nation-now/2016/05/17/spacex-rocket-suffered-damage/84479716/ -
A noter que ce problème ce cellule est connu depuis 2011.
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- a400m
- airbus military
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Nop ça c’était après les opérations lors du voyage de Sarkozy si mes souvenir sont bons.
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Visiblement Emirates fait du bon benef. Après c'est pas surprenant qu'ils en commande plus. Ils sont satisfait de la machine et maintenant les premier appareils vont commencer a se faire vieux, sachant qu'ils renouvelle leurs appareils tous 12 a 15 ans. Les premiers exemplaires date de 2008 et doivent pas être moins performants que ceux qui sortent des chaînes d'assemblage.
