seb24

J'ai l'impression que l'integration d'armement est plus lourde qu'un simple kit. Mais je peux me tromper. De plus on continue d'avoir d'autres avions dispos pour completer. Ca fait plusieurs fois que A&C fait passer l’idée que lUSAF voudrait remplacer ses C-17 par des A400M Alors que les discussions portent sur le remplacement des C-130.

Sur terre ils ont besoin de l'accord de la FAA et pour l'instant il n'y a visiblement eu aucune demande dans ce sens.

C'est pas sur encore de ce que je comprends ils ont eu quelques soucis et doivent encore realiser un dernier test de mise a feu statique. Par contre pas de recuperation cette fois ?

On pourra dire qu'Airbus a fait un carton avec sa solution de satellite d'observation.

Ca permettra surement de mettre en operation 1 appareil de chaque. Mais c'est illusoire de vouloir faire ravitailleur + avions d'attaque en meme temps.

Oui mais pour moi j'aurais tendance a séparer deux choses : Demander a s’approprier un terrain pour un état. Genre je plante mon drapeau et tout ce qu'il y a 5 Km a la ronde m'appartient avec une frontière. Exploiter des ressources qui peut se faire sans forcement s'approprier le terrain De manière générale je pense que l'exploitation minière pourrait se faire sous l’égide de l'ONU. Cette dernière se verrait dote d'un organisme qui serait en charge de gérer les demande d'exploitation au nom de l’humanité entière. L'ensemble pourrait se faire selon certains critères et limites/quota. Ca pourrait limiter et éviter un emballement qui pourrait conduire vers des guerres ouvertes. Dans le cas contraire ce sera le far-west et le premier arriver prendra la place ce qui va entraîner un effet d'entrainement, chacun voulant obtenir sa part.

Ils veulent lancer une guerre spatiale de conquête ?

Cool une bonne année pour Arianespace ;)

Le contrat pour Juice vient d’être signe : http://spacenews.com/esa-airbus-formalize-jupiter-icy-moons-contract/

C'est d'autant plus intéressant qu'ils ont un peu sauve le programme lors du lancement. Peut être/surement une très grosse ristourne sur le prix d'achat.

Chez moi ca marche. J'ai eu ce bug juste après la mise a jours mais en rafraîchissant la page (ctrl + f5) ca fonctionne.

La traduction a été mise a jours en Français.

La traduction a été mise a jours en Français.

Je doute que ce soit un avion d'essai puisque la plus part des besoins Francais sont déjà qualifie et opérationnels dans d'autres forces.

Je rajouterais qu'on devrait avoir en plus les A400M pour completer et qu'au final on aura moins d'avions a ravitailler. Apres évidement j'aurais préféré qu'on achete plus de MRTT. Oui aussi.

Surtout que de ce que j'avais compris le 747-8i n'a pas vraiment reçu de bon accueille des compagnie. Il me semble meme que Lufthansa voulait en retirer certains du service plus tot que prevu.

Normalement le message doit disparaître une fois que tu refuses/accepte.

Je vais aller voir plutot si je peux recup la traduction francaise pour cette version. Il y a pas mal de nouvelle chaine de characteres et donc pas mal de choses non traduites.

Le marche est trop faible pour cela pour le moment.

Bon grosse mise a jours du forum ce soir. J'espere que ca va resoudre un certains nombre de soucis ;)

Bon apres ca reste de la rumeur. Je pense qu'on verra la commande Indienne en janvier avant les EAU.

Mmmh ça c'est à voir. Je pense qu'il ont absolument besoin de lancer le NEO, mais à partir de la je pense que l'appareil peu devenir un bon avion pour faire du cash, surtout en étant le seul sur son marché. Quand l'A380 a été lancé la situation été loin d'être favorable. Aujourd'hui les choses sont plus faciles, reste à proposer un appareil à jours.

Et si ils sabrent dans leu budget ça risquent de ne pas s’arranger.

Intéressant, ça pourrait être une opportunité d'essayer de se rapprocher d'Antonov avec les accords UE/Ukraine.

Il faut voir aussi qu'en Asie les besoins en pilotes de lignes sont énorme. Et c'est possible que les formations ne soient pas aussi rigoureuses pour faire passer plus de monde.