seb24

Il faudra avoir la confirmation. Selon les turques ils n'ont pas répondu du tout. Ce qui n'est pas vraiment malin à la base mais ne va pas dans le sens de ce qui avait été approuvé entre Russe et Américains.

J'en doute ou alors les appareils Russes auraient du rentrer en contacte avec les appareils Turques. Ce qui ne s'est visiblement pas fait.

Deuxième test réussi avec récupération de l'étage ^^ . Il pourront vendre leur solution à SpaceX http://spacenews.com/blue-origin-successfully-flies-new-shepard-suborbital-vehicle/

Le mieux aurait été d'avoir un accord Russie/Turquie sur les opérations. Comme celle qui prévaut avec les US. Mais ce n'est pas le cas. Maintenant la Turquie a annoncé la couleur depuis quelques temps et si les russes continuent de mener des opérations juste à la frontière Turque c'est qu'ils prennent de mon point de vue un risque volontaire. Les deux jouent au gros bras en partant du principe que l'autre ne passera pas à l'acte. On ne voit pas à quel moment il a été touché/abattus. Juste sa trajectoire.

Visiblement ce n'est pas la première fois que les turques se plaignent de la violation de leur espace aérien. Si tout ça se confirme, certes les Turques jouent au con mais les Russes ne sont pas tout blanc non plus.

Oui c'est l'idée de ces zones elle sont revendiqués de manière unilatérale et n'ont pas validité légale, c'est simplement une manière de faire une zone tampon. Et il me semble bien qu'on l'applique régulièrement quand les Russes par exemple s'approchent trop prêt de l'espace aérien français. Maintenant si la carte est vraie les Russes ont bien violé l'espace aérien Turque. Vouloir comparer avec l'Europe n'a pas vraiment de sens. La situation est différente et il n'y a que très rarement des violation d'espace aériens. Il se contentent en général de s'approcher c'est tout. Mais les avions qui les interceptent ont des armes bon de guerre je rappel.

Il me semble que les Turques revendiquent une no flight zone dans le coin. Du coup on peu supposer qu'ils ont fait les somations avant l'entrée sur leur territoire ou que l'info est fausse. Par contre on ne sait pas ou l'avion a été abatus, on sait juste ou il s'est crashé.

Y'a rien de confirmé pour l'instant. Faut attendre d'avoir plus d'informations. Pour moi si la carte fournie par les Turque est vraie c'est un tord partagé dans l'affaire chacun jouant au cons.

Oui enfin comme toujours ça marche dans les deux sens. Les Russes avaient mis en avant leur partenariat avec les Turques lors de la crise Ukrainienne notamment sur l’énergie. De toute façon tout le monde a intérêt a rester calme.

A en fait c'est pas le site flightradar Ca vient des autorités Turques selon CNN Turquie.

Tu as la source exacte ? Sur flightradar24 ils ont pas l'air de montrer les avions de combats dans la zone.

Oui complètement. Pour l'instant c'est peut être simplement une erreur (russe ou turque).

Qui parle de pénétration agressive ? A tu des informations à nous fournir sur le sujet ? Les Turques ont avertis depuis pas mal de temps et ce n'est pas la première foi qu'ils abattent un appareil. Il y a eu un hélico et quelques drones il me semble. Bref Il ne serait pas surprenant que face à un avion non coopératif violant leur espace aérien ils aient abattus l’intrus.

Tu as oublié les Chinois et le FSB pour faire bien dans ton histoire

Après ça serait quand même bien d’arrêter de faire des films et d'essayer de rester factuel. La Turquie a très bien pu agir dans son droit avec un avion qui a violé son espace aérien à ce niveau difficile de savoir.

On dirait oui:

Ouch

Mmh je vois pas de mouvement différentiel. La photo n'est simplement pas prise exactement de face.

Oui ils continuent d'engranger des contrats. C'est le second avec la NASA pour AstraD cette année. Ils leurs reste à tester tout ça dans l'espace.

Oui on a pas de nouvelles sur le nouveau calendrier de lancement ?

Oui mais c'est forcément beaucoup plus limité.

Ou quand je disais que ça c'était le fait qu'Airbus n'a justement rien a proposer d’opérationnel.

Pourquoi ?

Bonne nouvelle donc. EDIT: vraiment dommage qu'Airbus n'ai pas un A320 MTA dispo.

Ca va beaucoup dépendre du rythme des opérations. En Libye il était resté 4 mois je crois. Et il n'y a pas seulement les hommes mais aussi le matériel qui s'use (les catapultes, la piste, etc.). Il faut aussi s'occuper de l'entrainement surtout si, comme c'est le cas ici, un grosse partie de la flotte est embarquée à bord. C'est clairement dans ce genre de cas ou l'absence d'un second Porte-avions et de quelques Rafale en plus se fait sentir.