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seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. seb24
    C'est pas vraiment qu'ils ne sont pas intéressé mais plutôt que les discussions se sont terminé sans accord. Rien ne dis que Bombardier ne reviendra pas avec de nouvelles propositions.
  2. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    Oui c'est sur que 12 MRTT + 50 A400M + 25 CASA c'est déjà un gros bon en avant en terme de capacités. Le seul soucis je pense avec les MRTT c'est qu'ils sont en général assez demandés en opérations.
  3. seb24
    Bombardier à vendre ? Airbus possible repreneur ou partenaire ? http://www.air-cosmos.com/bombardier-n-interesse-pas-airbus-44049
  4. seb24

    Marine égyptienne

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Giovanni-M dans Afrique / Proche Orient

    Yep comme les Mig-29. Perso 50 ça me parait beaucoup trop pour l'Egypte surtout pour opérer sur seulement deux Mistral.
  5. seb24
    A mon avis ce sont tous les avions "allié" dans le coin.
  6. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    Ils ont surtout besoin de certaines choses mais pour des missions très spécifiques. Ce qui est loin de représenter le gros de l'activité de transport de l'Ada. Et une partie de ces besoins devraient arriver sur l'A400M mais avec trop de retard.
  7. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    On va surement rester avec 4 C-130 surement pour les opérations spéciales. Par contre je doute qu'un Transall 2000 aurait du sens. Les matériel ont grossis et prit du poids et on tombe facilement sur des équipements qui tournent autour des 20 à 30 tonnes avec des volumes plus importants. Du coup on aurait eu de super C-160 presque complètement inutiles et on n'aurait pas pu projeter grand chose si ce n'est des bonhommes.. Et l'A400M n'est pas un avion lourd et peut très bien faire la grosse majorité des missions (90 à 95%) que font les C-160 et C-130. Sa soute et ses capacités correspondent à ce qu'on à besoin de projeter. Les compléter avec quelques C-17 aurait pu par contre être intéressants.
  8. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    Yep sans compter que certains matériel à transporter ne sont pas forcément lourds mais volumineux, qu'ils vont servir aussi à remplacer, outre les C160, surement une partie des C-130 à terme et aussi une partie des avions loués (Antonov).
  9. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    Y'a rien d'officiel pour le moment on reste à 50.
  10. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    Ou ils ont trouvé un tunnel qui relie l'egypte aux coffre fort des banques saoudiennes
  11. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    L'Egypte pourrait être le prochain client Export pour l'A400M : http://andaluciainformacion.es/andalucia/537976/airbus-recibe-de-egipto-el-primer-pedido-de-un-a400m-tras-el-accidente/ Le Chili pourrait aussi devenir client pour 3 exemplaires.
  12. seb24

    Avro Vulcan

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Berezech dans Europe

    Perso j'avais une préférence pour le Victor.
  13. seb24

    Armée de l'air Russe

    seb24 a répondu à un(e) sujet de S-37 Berkut dans Asie / Océanie

    Je sais pas j'ai l'impression qu'a un moment tu entends comme un son assez aigu d'un missile et ils s’excitent tous.
  14. seb24
    Tu peux avoir une très belle solution en terme technologique (Exemple Concorde) mais qui ne correspond pas aux besoins du marché, et a contrario des solutions plus classique (A320) qui elle correspond à ce que veux le marché. Bon ils sont visiblement dans des études préliminaires, mais les choix qu'ils vont faire vont être importants pour la suite. Et ils peuvent très bien arriver à finir sur un modèle réel d'étage réutilisable mais qui ne donnera pas forcément une solution commerciale viable. Bon je suppose que c'est prit en compte dans leur études. Mais ajouter Airbus au moins dans les réflexions ou certains clients des lanceurs aurait été un plus je pense.
  15. seb24
    Ca confirme l'idée qu'ils jouent au tapis de bombes sur les cibles avec leurs Su-24.
  16. seb24
    Je pense que l'idée derrière sur le nombre d'heures des pilotes c'est d'amélioré la rentabilité sans toucher à leurs avantages. Le soucis c'est qu'il y a je pense un vraie blocage coté pilote avec une tendance un peu suicidaire. Par exemple ils ont bloqué énormément l'extension de Transavia en refusant qu'elle opère sur certaines ligne avec pour résultat de voir les créneaux prévu pour Transavia partir vers des compagnies étrangères à bas couts. Du coup c'est du perdant/perdant pour AF.
  17. seb24
    Disons que bosser ensemble me semblerait plus logique. Car Airbus va avoir une vison plus "commerciale" alors que l'ONERA et le CNES auront une visions plus technique. Mais on verra ce qui en sort.
  18. seb24
    Yep ça me surprend quand même l'absence d'Airbus.
  19. seb24
    Il n'y a pas encore de différence car on ne sait pas comment s'est déroulé cette affaire. L'avion russe a très bien pu rester en territoire Turc pendant un moment avant que la chasse Turque n'arrive, ou pas.
  20. seb24
    Oui ça ne changera rien dans ce cas. La garantie c'est simplement que Galieo sur certaines fréquences payantes te garantie une précision minimum et à tout moment. Le GPS n'offre pas vraiment de garantie puisque les militaires peuvent décider de réduire la précision à tout moment. Dans les faits je crois pas que ce soit utilisé en dehors des zones de conflits et ponctuellement.
  21. seb24
    Yep aucun élément factuel sur lequel s'appuyer.
  22. seb24
    Oui il y a que 7 A400M dans l'Ada et certains sont il me semble en train d'être mis à jours chez Airbus. Bref la c'est plutôt Antonov qui fait la promo de ses avions via sa société de location. De plus pour les C-17 c'est il me semble gratos pour l'Ada (une aide pour les opérations en Afrique).
  23. seb24

    Nouvelle version du forum

    seb24 a répondu à un(e) sujet de seb24 dans Annonces importantes

    Seulement en sur un smartphone ou aussi depuis un PC ?
  24. seb24

    Nouvelle version du forum

    seb24 a répondu à un(e) sujet de seb24 dans Annonces importantes

    Mais ça vous arrive sur des pages du forum en particulier ?
  25. seb24
    Oui mais le coté étrange si j'ai bien lu c'est qu'ils veulent voir pour la récupération du premier étage en entier. Alors qu'Airbus lui veut juste récupérer la motorisation. Du coup je me demande si ce n'est pas un programme independant d'Adeline.
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