Non c'est moi. Tu ne peux avoir qu'un compte par email. Et lui en avait deux : Jerome et Marcel. Vu qu'il ne veut pas de Marcel j'ai ajouté une lettere à l'email. Du coup le compte valide c'est Jerome.
Le Pucara et en général les avions à hélices sont lent. Surtout avec des armes. Du coup vulnérables. Et ils ont besoin de pistes en bon état. Du coup si tu doit te taper 1000km à 400Km/h tu vas arriver après (ou avant) la bataille et au final ne rien faire. Et pire opérer à 3.000m ça doit être la zone la plus efficace... ...pour te faire abattre par un manpad. Si tu opères loin du front tu as besoin d'un chasseur. Si tu opère au plus prêt tu as besoin d'un hélico. Pour moi le bon remplaçant du COIN ce sont les drones : ils peuvent rester sur place une demi journée voir une journée et peuvent emporter quelques missiles genre Hellfire. Ils restent lent mais vu qu'ils ont une grosse permanence sur zone ça compense, et il sont vulnérable mais vu qu'il n'y a pas de pilote c'est moins problématique.
Oui bizarre. Normalement il ne peut pas y avoir le même email pour différents utilisateurs avec le nouveau forum. Dans ce cas tu as deux compte avec le même email et il prend je pense le plus récent. J'ai changé ton email sur le compte marcel, donc je pense que tu dois pouvoir te connecter sur ton compte jerome normalement.
Bah après niveau budget je suis pas sur que la différence soit si grande. On doit être dans les 60 millions d'€ pour Falcon haut de gamme contre 80 millions d'€ pour de l'A319. Les Israeliens ont je pense des besoins quand même particuliers. Il ne projettent pas leur force et on des zones à couvrir relativement restreintes. Par contre en parlant de Falcon, il semblerait que Dassault et Fedex soient en discussion pour l'achat d'avions avec un modèle de plus grosse taille que les Falcon actuels. Peut être une solution intéressante. Maintenant tout dépend au final des besoins réels. Perso je verrais bien une certaines complémentarité entre le remplacement de l'ATL2 dans ses missions de renseignement et le C-160 Gabriel. Il y a peu être un truc à creuser ici.
Oui de manière générale ça pourrait être une bonne plateforme de base pour faire un remplaçant d'une partie des missions des ATL, des Transall Grabriel, pourquoi pas les Awacs et si on est partant pour en faire des JSTAR like.
Un indien mou ?
Le brésil il n'y avait rien Sarko à fait des annonces alors qu'il n'y avait rien de signé. La ils ont une MOU, du coup ce serait plutôt comme le contrat de 36 avions en Inde. Reste à boucler le contrat maintenant.
Oui et non. La production ne débutera pas dans 2 ans. On continue a produire 11 avions par ans pour le momentLes commandes ne vont pas toutes arriver en même temps ( pour L'instant "seulement" 48 avions commandés) les indiens pourraient commander l'an prochain. Et le reste arrivera progressivementLes livraisons de la commande égyptienne devrait être soldé assez rapidementDu coup les 186 si ils sont un jours commandés seront surement répartis sur plusieurs années de production. Et avec 3 avions produits tous les mois on devrait pouvoir gérer tout ça.
Yep, sauf qu'il recalcule mal certaines choses. Normalement le fait de poster un message sur un sujet ayant ce problème règle le soucis. C'est résolus pour ce sujet.
Non pas 200km, la terre est ronde est on voit des explosions au loin. En général tirer deux missiles AA c'est soit qu'il y a deux cibles soit qu'ils tirent tout les deux sur la même (ce qui est une pratique souvent utilisée pour être sur de détruire la cible). Les deux autre trainées viennent visiblement de lance missiles qui sont hors du champ de la caméra.
Oui normalement après un MOU je pense qu'Airbus peut être relativement confiant, mais on sait jamais. Par contre je suis curieux de connaitre le sort de la commande de F-18. Ce serait bien qu'elle soit annulée.
Oui mais non. C'est (mal) écris dans l'article c'est un MOU : memorandum of understanding. Il n'y a pas encore de contrat signé mais plutôt un accord de principe.