seb24

On peut pas en voler une demi-douzaine au prochain redflag ? =)

yep du coup je reste plus confiant dans l'observation directe des planètes les plus proches et essayant de détecter certains composant dans l'atmosphère. Ca serait quand même énorme de découvrir une planète semblable à la terre ^^ .

Ben il faut bien voir que si un signal nous arrive il sera surement très faibles et diffus dans le bruit de fond. Et à ton avis entre une galaxie et une antenne radio quelle est celui qui fait le plus de bruit ? =) Donc il faut arriver à extraire le bruit de fond et detecter un semblant de signal structuré ( Encore faut-il voir quelle peut être se fameux signal). Et si ça se trouve les civilisations extraterrestre n'utilisent pas du tout les ondes radios pour communiquer ^^ .

Encore faut-il qu'ils utilisent un mode de communication radio qu'il soit possible de reconnaitre/comprendre.

Le Truc c'est que je sais pas si un radiotéléscope permet de faire des recherches d'exoplanètes.

Comme quoi y'a pas qu'en France qu'on fait des économies de bout de chandelle ^^

Pareil. Ca me semble difficille à mettre en place.

Oui enfin Hubble n'a pas été un simple petit téléscope pas cher. Bien au contraire ^^ . Après je suis d'accord qu'on a tendance à vouloir trop en faire au lieux de chercher un bon compromis Cout/Efficacité.

Ca serait un beau Pack pour l'année 2012 avec un potentiel de plus de 400 avions de combats

l'ARD ? Normalement dans deux ans ils lancent le IXV (Intermediate eXperimental Vehicle) qui devrait compléter les essais de l'ARD. Moi ce qui me préoccupe le plus c'est l'avenir de l'ATV. J'éspère vraiment qu'ils vont profiter pour continuer de le faire évoluer.

De toute manière à chaque passage du Canal l'auto-défense des navires est renforcé de manière "artisanale". Genre sur le CDG on retrouve des tireurs d'élite, des postes de tir Milan et autre. C'est vrai que la je vois pas trop l’intérêt de mettre un véhicule pour une pétoire.

Lancement réussi ;)

Tu vis dans un VLS pour savoir tout ça ? :lol:

Perso j'ai quelques doutes pour les armés à énergie dirigé. Car ça doit pas être facile d'integrer ça sur un coucou qui vol à Mach2. Avec les problèmes d'echauffement notamment.

Le deuxième exemplaire commence son assemblage final.

Inéfficace c'est un peu fort mais si ils abandonnent petit à petit le programme c'est ce qu'il va devenir. Je me demande même si l'eurofighter tel qu'il était vendu à l'inde vera vraiment le jours. C'est un peu comme si on avait abandoné le Rafale après le standard F2 ou F3. L'abence de volonté pour continuer le programme risque de lui couter cher, le pire étant que ça va financer en partie l'industrie US. Bref c'est vraiment dommage tout ça.

Oui j'en avais déjà parlé. Aller sur de l'hypersonique ça implique un cout enorme, aussi bien à l'achat qu'a l'entretien et au niveau opérationnel je pense qu'il serait facile à intercepter, car très peu maniable, repérable très facilement via IR. De plus je suis pas sur qu'ils soit très simple de gérer le tir de missiles/bombes à Mach3 ou 4. Pour le futur bombardier US je vois plus une sorte de B-2 supersonique ( MAch 1.5 ou 2 en croisière) avec une grosse autonomie. Ca serait déjà pas mal , ça rentre plus dans les clous de ce qu'il est possible de faire et en augmentant un peu l'autonomie ça permettrait d'intervenir assez rapidement autour du globe sans trop dépendre des ravitailleurs.

Les images c'est bien, avec une légende c'est mieux

Comme quoi de mauvais choix peuvent couter très cher.

Ca me semble plus lié aux Mig-21. 2 Mirage 2000 perdu en 3 ans ça me parait être dans les clous. Nous on a perdu 7 Mirage 2000 depuis 2008.

Oui c'est son idée. Même si au niveau opérationnel ça sert à rien, :lol:

Il font monter le nombre d'avions compris dans le pack pour avoir la même réduction que les indiens :D

Ou années 40 :)

Après l'idée pourrait être utilisé sur un projet plus petit pour aider à envoyer des fusée en leur donnant une impulsion initiale. Genre coller une Ariane 5 sur un canon magnétique de 2 km de haut :D .

Et puis quand je lis sur leurs site : - "It's easy to levitate objects electromagnetically." - MHD applications such as pumps, generators and thrusters have been used for decades. J'ai quand même quelques doutes sur la crédibilité du bidule. On a jamais construit de bâtiment d'une hauteur de 8.000m, et eux il veulent faire une construction de 8.000m basé sur électromagnétique. Deux chose que personne ne sait faire. Au niveau MHD on reste encore plus coté théorique que réellement pratique. Et il y a encore beaucoup à faire. Au niveau prix à titre d'info une ligne maglev "normale" ça doit couter entre 50 et 100millions$ la kilométre soit entre 6,5 et 13 Md$ les 130km. Sur une base de voie maitrisé. Donc sur un tube à vide tenu par un champ electromagnetic, ça doit quand même douiller pas mal =).