seb24

Il avait été étudié rapidement puis rendu aux USA il me semble.

Non ce qui remplace le 76mm sur les française c'est un système Sadral, missile antiaérien très courte portée. D'ailleur en un deuxieme à l'avant en bas du plus gros mat.

Bonne question, je pense qu'elle vient principalement des réacteurs, et peut être aussi d'une petite turbine. Il me semble qu'elle est utilisé pour le demarrage et peut servir d'alimentation pour les systèmes (je pense).

Dans tout les cas impossible de trouver la moindre trace pour les details de ce radar RBE2 AESA... :evil:. Le seul truc que j'ai vue je crois c'est qu'il disposerait de 1000 modules. Pour le reste, si ce sont les fameux GaN ca va de 20 à 100w. Donc un radar de 20 à 100Kw de puissance ? :rolleyes:

L'avantage c'est quand même pour la chine et l'inde de disposer d'avion en local. Certe c'est pas génial mais en cas d'embargo il aurraient une porte de sortie. Et a terme d'ici quelques dizaines d'années ils pourront peut être sortir des avions de bon niveau.

Je ne crois pas que le LCA soit abandonné. Il y a seulement eu une réduction des besoins de l'IAF a ce sujet. Enfin je crois ... :?

En fait ca laisse le flou au sujet du Vityaz2000. Car il marquent en dessous I-2000. Hors ces deux appareils sont totalement différent. Et a priori ce serait bien le I-2000 qui aurait donné le Shafagh et pas le Vityaz2000.

Héhé ca faisait un bout de temps qu'on avait pas eu un Vs. En fait etant deux voisins de grande puissance, l'Inde et la Chine sont deux concurrentes directes. Ces deux appareils marquent les objectif des deux pays d'acquerir une industrie aeronautique performante et independante. Alors a votre avis si on fait le point sur ces deux programmes ? On peut en dire quoi ?

Il est un peu fouilli et j'ai l'impression qu'il n'est pas très précis.

C'est en effet très complexe, car d'un coté on a les russes qui depuis dix ans diffusent beaucoup d'images de synthèses de différentes etudes, parmi ces projet doit surement se trouver le projet PAKFa russe, mais rien de sur. On est dans le flou total du coté russe... A coté de ça tu as les Iraniens qui gardent secret beaucoup de leurs projets et dont on ne connais pas encore tout. Bref difficile de faire le tri dans tout ça

Le problème c'est que l'aerodynamque d'un avion ce n'est pas un légo, tu n'elève pas de bout pour les changer. De plus j'ai bien regardé le gabarit et l'aerodynamique du Shafagh, c'a n'a absolument rien avoir, sauf peut être la voilure (et encore). Moi je pencherais fortement pour un second projet d'avion de combat, ou alors les images de synthèse du Vityaz-2000 de ton article n'ont rien avoir avec le vrai appareil vendu par la russie. Hypothèse : Le Shafaghavion d'entrainnement et d'attaque leger. et le Vityaz-2000 avion de combat principal de l'Iran.

Le Vityaz-2000 n'as rien avoir avec le Shafagh niveau aerodynamique et taille... Ce sont deux appareils totalement différents. Peut être le Vityaz-2000 sera utilisé pour un autre projet iranien. Je n'arrive plus a retrouvé la photo d'ou sort le Shafagh, c'est un projet russe ayant une forte ressamblance au Yak130, même gabarit et aerodynamique proche, avec la double dérive du Shafagh

C'est une vidéo connue. Notamment pour avoir fait une ptite demo involontaire, sur les capacités rarement affiché du Rafale à prendre un fort Angle d'Attaque.

Ouais des militaires para-militaire... Sponsorisé par l'Iran... :twisted:

Avertissement N°2, et évite les clichés... :rolleyes:

De toute façon, le point faible des britanniques, c'est de n'avoir plus aucune experience en matière de porte avions depuis des années (certains dises que c'est une des raisons pour laquelle ils n'ont pas choisis un PA avec catapultes plus complexe à réaliser.). Donc c'est sur qu'ils devront réapprendre certains points et certaines competences qu'ils n'ont plus, et que les Français ont encore. Je pense d'ailleur que le choix de Thales dans le programme n'est pas innocent... Mais dans tout les cas ils sont pas idiots et peuvent y arriver seul, mais plus difficillement. Simplement je vois pas ce que viennent faire des chantiers US au RoyaumeUni alors qu'on dispose en Europe d'une indsutrie extremement competitive... Et bizarrement ça tombe sur une entreprise bien particulière et bien connue depuis l'arrivée des des neocons au pouvoir aux USA... :rolleyes: (simple remarque)

ilan99 il t'est fortement conseillé de réflechir avant de poster des messages. Ou de te renseigner aussi. Surtout lorsque tu ne sais pas certains choses.

On avait comprit Fonck :lol: Le tout est de savoir si d'ici la, des coupes dans le budget de la defense n'auront pas eu raison de notre rafale AESA + OSF Mk2 + cafetière intégré... ( Je m'en vais faire des incatations vodoorafale pour invoquer le dieu Marcel... ) EDIT : si on voit bien que des études sont mené sur les nouveau modules radar. Il n'est pas précisé sur quelle techno le radar étudié par Thales sera basé... Enfin le doute est permit

Moi non plus en effet. il faut leur demander :D Notamment pourquoi il se sont joint le concours d'un chantier américain (ptet parce que c'est une entreprise appartenant aux neocons du gouvernement US), Il y a aussi Thales qui s'est occupé de la conception générale du PA. Alors ca ne veut pas dire qu'ils n'auraient pas pu faire un PA seul. Mais connaissant les habitudes de Bae, un PA avec 10ans de retard n'aurait pas été surprenant...

Il me semblait que les Israeliens avaient mi au point une batterie anti roquette basée sur un laser de forte puissance ? Ca en est ou ce projet ?

C'est assé proche de ça, et ce n'est pas un hasard :D http://www.air-defense.net/index.php?cat=21&num_art=295

Enfin il faudra voir l'IAF une foi sa modernisation effectué. Car y'a beaucoup de vieux avions (ex : Mig 21 Bis).

Ouais 10 pages de HS sur 14 à effacer sur deux jours c'est vrai que c'est cool... :rolleyes:

A noter que je ne ferme pas un sujet pour rien. Donc si y'a le moindre dérapage, c'est fermeture et interdiction des sujets sur le Liban jusqu'a nouvel ordre. Sans compter que j'ai été gentil et je n'ai banni personne mais la prochainne fois je n'y manquerais pas.

Ouais il a une aile de F14, une aile de F4 , le cockpit avant d'un mig29 avec le poste d'officier système d'arme du F5, et un reacteur de de Mig29 avec un reacteur de F4. :lol: