Julien

Demander qu'en cas de litige le tribunal compétent soit en Inde est complètement farfelu. Dans aucun contrat de cette envergure on ne désigne un tribunal dans le pays d'une des parties pour des raisons évidentes d'impartialité.

merci bonne trouvaille

Vu que Dassault a remplacé la formule légale (qui soit dit en passant date du Général de Gaulle mais à part çà notre code du travail est tout à fait moderne), qui elle en effet distribue la participation pro-rata des salaires, il est possible aussi que ce pro-rata ait été annulé ou largement revu.

Non mais sérieux tu vas maintenant me dire qu'un CDI post El-Khomri c'est pas différent d'un CDD de 3 mois pour avoir un prêt dans une banque ? Faut arrêter la mauvaise foi deux minutes là... Tout faux. Si tu n'a pas besoin de fournir un motif de licenciement il n'y a pas de Prud'home donc pas de risque de coûts supplémentaires. Bref totalement prévisible, tu payes ce que tu dois au salarié comme prévu par la loi et basta. La loi El Kohmri change rien au coût car le barème proposé (qui d'ailleurs est probablement en train d'être négocié avec la CFDT) est directement issu de la jurisprudence actuelle. Par contre elle rend ce coût totalement prévisible.

Cet article n'est pas honnête et fait de la caricature quand il dit que que la loi prive le salarié de la protection d'un juge. Le projet de loi précise bien que le plafond n'est pas valable dans un certain nombre de cas, genre discrimination. Et comme le barème proposé dans la loi est directement le résultat de la jurisprudence ACTUELLE, au final, pour le gros du volume de Prud'hommes pour licenciement abusif on ne voit pas très bien ce que cela change vraiment pour les salariés (à part la chance de jouer à la loterie Prud’homale et ramasser un paquet plus gros que la norme, mais alors aussi de prendre le risque de toucher moins si le juge est mal luné). Pour les patrons par contre cela introduit quand même une notion de plafond qui lève certains risques/incertitudes. Ensuite l'article dit que le coût de la rupture n'a pas d'influence sur le chômage. C'est facile à dire et ca ne mange pas de pain, mais de toute façon personne n'a dit que c'était l'alpha et l'Omega du chômage massif Français. Macron l'a bien redis sur Inter il y a 2 jours: l'objectif premier de cette loi c'est de faire en sorte que les entreprises arrêtent d'embaucher massivement en CDD et optent pour le CDI. Même en imaginant zéro impact sur le chômage au final, rien que faire augmenter le % CDI dans les flux d'embauche serait un énorme progrès car plus de personnes accédant au CDI cela veut dire accéder au crédit, donc au logement notamment. Ou à une voiture pour pouvoir élargir par la suite son rayon d'action pour faire évoluer sa carrière. Rien que ça justifie pleinement l'adoption de cette loi. Enfin je voudrai bien qu'on m'explique d'où ils sortent que le CDI est plus protecteur en Allemagne qu'en France. En Allemagne, dans une société de moins de 10 salariés, le licenciement économique est totalement libre sans avoir besoin d'indiquer un motif !

Le matériel des Libanais. Probable qu'ils se réservent la possibilité de les livrer eux-mêmes aux Libanais si et quand la situation politique le permettra

Oui merci j'allais poster que je l'avais trouvé entre temps. Bizarre que l'on puisse se faire des coups comme ça dans le consortium. Perfide Albion :)

Source ?

Les deux

Faire entrer les Chinois au capital d'Areva est absolument nécessaire le marché Chinois du nucléaire est le nouveau marché Français des années 70. Il est sans équivalent dans le monde. Les Chinois construiront un tel nombre de centrales qu'ils seront en mesure de fixer leur standard et il faudra s'y plier. Soit Areva est associé à cela soit ils seront totalement marginalisés.

Je me demande qui a les plus belles courbes

DS n'a rien à voir avec DA

Entièrement d'accord avec ça,avec peut-être aussi Lagarde, mais qui semble quand même plus compétente en macro-économie que sur la réalité des entreprises. Et Montebourg avec le bonnet d'âne...

Ah les USGAAP, toujours un vrai bonheur

Areva a été crée en 2001. Regarde les résultats sur http://www.areva.com/EN/finance-1153/publications-financieres-du-leader-des-metiers-de-l-energie-nucleaire-et-renouvelables.html Tu verras que quand il y a eu un peu de profit (disons >5% pour le résultat opérationnel) c'était soit les connecteurs, soit l'activité T&D (racheté à Alstom, puis revendue). Le coeur de métier qui était la construction de centrales nucléaires n'a jamais eu une rentabilité satisfaisante, et les cash flow opérationnel sont devenus catastrophiques quand il n'y avait plus T&D.

C'est la conséquence de la chute de l'euro face au dollar. Sur le long terme, cela renforcera Boeing car il va devoir baisser ses coûts et être plus compétitif. Airbus a eu les mêmes soucis quand l'Euro flirtait avec les 1.60$

AREVA n'a jamais eu une rentabilité correcte, même avant les problèmes Finlandais. Cette société est en sureffectif chronique depuis bien longtemps (comme Air France ou d'autres de la sphère publique). Lauvergeon est une gestionnaire catastrophique qui n'a jamais fait d'Areva une société capable d’exécuter ses contrats avec une gestion des coûts et des risques rigoureuse. L'adossement à EDF est vraiment la seule chose possible aujourd'hui.

Non on l'envisage pas

C'est carrément la gigne et ça va leur coûter un max.

En fait il y a des routes qui ne nécessitent pas l'autonomie de l'A350 ou du 787 mais qui ont des densités importantes, d'où le succès de l'A330 mais il faut quand même le rafraîchir maintenant parce que les moteurs ont fait des gros progrès (genre -20% en conso). Par contre pour que ca marche il faut que l'A330Neo soit significativement moins cher que l'A350/B787, sinon qui peut le plus peut le moins.

Le contrat Australien parait mal barré quand même

Si les propos rapportés sont vrais sur le fait qu'Abaoud projetait de faire un massacre dans une crèche, cela confirme mes craintes que la société française est loin d'avoir encore entrevue toute l'horreur qui nous attend. Le bataclan n'est malheureusement qu'un début. Quand les Islamistes flingueront des dizaines d'enfants sur notre territoire le gouvernement sera bien obligé de prendre des mesures inédites dans l'histoire de notre pays. On se dirige vers une situation comparable à Israël en terme de politique sécuritaire. Ou alors le gouvernement refuse un tour de vis sécuritaire fort (et donc forcément liberticide, voire discriminatoire), et là le corps électoral pourrait se rabattre sur les extrêmes. Réjouissantes perspectives dans tous les cas de figures.

Voila, qu'ils commencent par le commencement. Le jour où ce HTT sera considéré comme aussi fiable et bien conçu qu'un Pilatus ou un Embraer ils pourront passer au stade suivant.

Surtout que pour nombre d'entre eux la paix dans leur pays n'est pas une condition suffisante, il faut aussi que Bachar ne soit plus là.

Pour le VBCI, sans doute. Pour le CAESAR, pas sûr que le bilan export de ce produit soit à la hauteur de son potentiel.