francois

y a un peter collins qui a deja fait un vole en foufounne oui : http://www.xisquadronassociation.co.uk/news/news_AVM_Typh.html

Evaluation en vol flatteuse par flightglobal du rafale : http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/09/334383/flight-test-dassault-rafale-rampant-rafale.html A noter qu'il donne la masse du rafale B à 10,3t à vide

les sieges ont l air identique au VBCI

Il faut garder cette grenade qui est trop importante en terme de CA pour nos chirurgiens plasticiens qui assurent la réparation des nez des mil francais... A chaque manoeuvre, on a tjs qques nez cassés :lol:

les 4 premiers exemplaires seront livrés d'ici la fin de l'année (source nexter cfdt)

Dassault dement avor baissé de 40% son prix Y'en a un peu marre de voir certains journaux tomber dans le panneau de la desinformation, et donc faire le jeu des concurrents >:( Même si cette info etait vrai, elle est pas à notre avantage, surtout pour les autres contrats en cours

c'est un tres beau vehicule mais un peu trop perché je trouve, bonjour le combat debarqué

ouai, dont la petite phrase anti-radar du mois. Va ptet falloir qu'il en parle a son psy. ;) :lol: Bon numero... (cependant qques chtites erreur de légende)

je pense que notre solution de protection frontale du vbci pensé jusqu'a maintenant fait plus appel à du traditionnel Blindage, voir blindage réactif, donc bcp plus lourd que les solutions type rpgnet. On a probablement pas d'équivalent en developpement en france hors cage à poule donc autant prendre ce qui a de meilleurs. Et encore une fois je parie que rpgnet est pour nos VAB afghans, pas le vbci. LE vbci est prevu pour le liban ou le kosovo, plutot "calme". Par ailleurs les protections hard kill vont pas tarder à arriver. Ce qui me tracasse le plus, c'est notre retard considérable pris sur les equivalent européens en terme de DAL/DDM sur vehicule blindé. A l'heure ou la telemetrie/designation laser est courant, c'est vraiment navrant de ne pas avoir ce minimum surtout pour un vehicule entrant en service et disposant de Leurres performants, mais à déclenchement manuel...

pascal, attention des men in black vont toquer à ta porte.. :lol: Ton info est vraiment top... le coup du ge414 un peu moins mais cela m'étonnerait que les US donne leur accord pour booster un avion concurrent

y avait pas un post sur qui sera le premier client? :lol: Finalement ce sera peut etre les EAU, si cela tombe, les bresiliens attendent de voir si les emirats vont bien l'acheter.

c'est la deuxieme, j'avais pas trouvé de photo...

Selon la revue "newsdefense du 19/10/2009", le france pourrait acheter le système RPG net pour ameliorer la protection des ses VBCI face aux roquettes antichars. Ce système remplace les protections type slat armor en étant plus 75% + leger et 60% - moins cher. Commentaire perso : on est censé developper une surprotection anti rpg pour le vbci (partie frantale), aussi je me demande si le système americain n'est pas plutot prevu pour etre installé sur VAB qui est le plus exposé.

excellent lien encore merci et très explicite en plus, faut aller voir! :lol:

ne nous emballons pas, on ne le saura que dans 1 grosse semaine (on est plus à cela pret, mais l'horloge biologique tourne, j'espere voir un contrat signé un jour :lol:)

les avions de feu la "12eme EC" s'entraine deja pour remplacer les CT en afrique avec un minimum d'adaptation, leur avenir est donc tracé. Il serait intéressant de les équiper en sus d'un pod photo peu onéreux type RP35 photo pour couvrir la mission reco quand les F1CR quitteront le service.+ du mica IR et c'est marre. D'ailleurs Philippe je trouve que tu es un peu optimiste quand au cout du retrofit que tu propose, d'autant plus que l'adaptation de l aasm au 2000 n'est pas réalisé meme si des tirs ont été réalisé. Par contre c'est sur qu'ils vont etre un peu leger face à du MIG 29/su27 qui équipe de + en + d'état en afrique mais bon on peut tjs s'adapter à la menace prévisible.

reste que agusta/westland marque des points ces derniers temps. Par ailleurs avec la multiplication des transferts de technologie et des programmes nationaux (corée, chine, inde), je pense que l'age d'or d'eurocopter va bientot se terminer (au moins au niveau de la production européenne)

pour n'avoir qu'un groupe aerien dispo et 3 malheureux E2C, pas la peine de reflechir trop longtemps, pas de PA2... :lol:

Je viens d'avoir une question bete en tete, mais l'état recupère quoi sur un contrat come cela?,v u qu'on a financer le developpement de l'avion? La TVA j'imagine? (j'entends deja dire certains des pots de vin :lol:). J'espère qu'en cas de succes, on (ou dassault) en mettra de coté pour preparer le (cou)coup suivant...

je vois plus aussi une chaine d'assemblage pour produire les avions du moyen orient/afrique du nord qu'un vrai transfert de techno mais bon, on verra bien. Il semblerait en tout cas que tout est bouclé, niveau négociations aux emirats

effectivement le f16 est dans la course au koweit et les negociations ne sa passent pas bien (en apparence du moins). Pour la suisse et l'Inde je n'y crois pas de masses, c'est pour cela que je ne les ai pas intégré. Le bresil, et plus encore les EAU sont des vrais starter pour le Rafale. Ca passe ou ca casse, le mois de novembre va etre tonitruand et redoutable pour nos nerfs de fanas

un petit recapitulatif s'impose: Dans l'immediat (hypothèse haute/à long terme) Bresil : 36 (+84) Koweit: 14 (+22) Lybie:14 (+26) Emirats:30 (la commande de 60 pourrait etre faite en 2 fois, +30) total hypothèse basse : 94 Hypothèse haute : 256 exemplaires Avec d'eventuels et probables autres qques autres "petits" clients on arrive a une production export equivalente au besoin interne, ce que l'on considere comme étant un succces raisonnable.

dassault va manquer de commerciaux à ce rythme... :lol: et l'AdA va se faire sucrer ses avions sur les lignes deproduction pour les 10 prochaines années

euh la fin de l'article est clair et net : les USA foutent le paquet pour nous ni...er le contrat. 150 tucano, 50 kc390.... LE RAFALE fait peur =)

on vient de renouveller et renforcer nos accords en matière de defense, pas imposssible que ce soit la porte ouverte (à toutes les fenetres) à des contrats.