Clairon

Sauf si il y a 20 Mig29 et un IL76 Mainstray contre 1 F4 tout seul, que le T80 a 2 régiments d'artillerie lourde derrière lui contre 1 mortier de 60 mm chez l'Abrams lui même piloté par des gamins de 17,5 ans qui n'ont même pas un permis mobylette .... La situation, les quantités et surtout la valeur des équipages priment fortement sur les capacités techniques qui se démodent en quelques semaines .... La ligne Maginot était infranchissable et le Titanic insubmersible .... Clairon

Depuis quelques temps fleurissent des sujets du style : "le meilleur chasseur du 21e siecle" ou "quel est selon vous le meilleur char ?", "le meilleur pistolet ....". J'en ai marre de ses sujets à la "c'est celui qui a la plus longue qui b..se le mieux ...." - Ces sujets n'apportent rien si ce n'est des contre-vérités de bar du commerce : "le Merkava 22 bis avec son système de re-circulation des pets d'équipage damme le pion au Leclerc Super Azur 2 avec ses minables airbags latéraux en forme de poupées gonflables ...." - Des débats idiots du style : "grace à son blindage mou en alvéoles pointues a resorbtion poly-oxygènée lente, le M1 Abrams rev. 69 fait la nique au T2017 (encore à l'état de prototype) qui n'a même pas lui (hihihi, quelle honte) d'avertisseur disjonctable sur son oscillo-masturbographe secondaire ...." - Rappelez-vous qu'aucune armée n'a jamais gagné une guerre parce qu'elle avait simplement les meilleurs chars ou avions ... (en 40 selon beaucoup, les chars français étaient supérieurs aux chars allemands, on connait la suite ....). Une armée, une puissance militaire, c'est un tout, fait de matériels, de personnels, d'entrainements, de doctrines, d'expérience, d'équilibre entre différents moyens, de ressources, de réserve, de volonté politique .... - Des vieux Shermans armés de canon de 75 mm, pilotés par des tankistes réservistes israéliens ont détruit des paquets de T-55/T-62 sur le Golan en 67 et même je crois encore en 73 - Entre 75 et 80, les nouveaux pilotes US sur F15 se faisaient massacrer en combat aérien par les pilotes de ligne réservistes, lorsque ceux-ci montaient des F4 de la National Guard (ils avaient, il est vrai, des milliers d'heures de vol actif au VietNam) - Le T34 était soi-disant le meilleur char de la 2e GM, ce qui n'a pas empêcher les allemands d'en detruire plus que tous les chars allemands construits durant cette même guerre .... - Entre un pays dont les soldats ont le meilleur pistolet du monde, le meilleur fusil d'assaut (en 6,8 mm of course), le meilleur missile AC, le meilleur blindé léger, le plus bel hélico de transport et un autre qui dispose de 10 vieux SCUD et d'autant de têtes nucléaires, qui fait le plus peur selon vous ???? - Aussi les débats du style "et si un Merkava 4 rencontre un Leclerc en combat individuel, qui gagne ????" : aucun espèce de nouille, car il n'existe pas de cas ou un char seul ose affronter quoique ce soit, même une souris asthmatique poly-traumatisée .... la solitude pour n'importe quel engin militaire, c'est la mort quasi assurée. Les chars agissent en escadron, bataillon, brigade, avec de l'infanterie, du génie, de l'aviation, de l'artillerie, de la logistque, des services santé, des transmissions, ... Si un escadron de Leclerc tombe un matin sur une section de Merkava (paumée par hasard toute seule entre Suippes et Mourmelon ....), vous croyez qu'ils vont se faire des politesses du style "Messieurs les Israelois tirez les premiers" ou bien "de Autorité Leclerc a équipages : comme les Merkava ne sont que 4, 8 engins de l'escadron rentrent au quartier, pour qu'il y ai un combat égal ...." - Enfin, aucun matériel n'est parfait dans tous les cas de figures. Le Merkava est sans doute bon en environement "sec et aride" et en combat urbain (caractéristiques des exigences Israéliennes), par contre en combat artique nocturne sur le cercle polaire (comme doivent l'être les chars Scandinaves), le doute m'habite .... Voila quelques reflexions en espérant que ces sujet qui n'apportent pas grand chose, voire rien disparaissent rapidement .... Clairon

Pour en rajouter une couche sur l'A400M : Selon le Fig du 19 juillet : "En attendant le nouveau calendrier de livraisons des A 380 prévu à la rentrée qui n'exclut pas de nouveaux reports (voir nos éditions du 19 juillet), des retards importants allant jusqu'à deux ans pourraient concerner l'A 400M, le quadriturbopropulseur de transport militaire. Cette information donnée par La Tribune a été démentie par la direction d'EADS. Celle sur les retards de l'A 380 que nous avions publiée dès le 4 avril dans nos colonnes, avait aussi été désavouée, à l'époque, par Noël Forgeard..." Deux ans de plus à tenir pour les Transall à bout de souffle .... Clairon

La proposition de Chichi n'avait qu'un but : une bonne dose de poil à gratter dans le slip de Blair, pour le reste .... Aujourd'hui Chichi ne représente plus rien, Louis Michel fait sa cure d'amaigrissement à la commission Européenne et Schröder s'en fout plein les fouilles aux conseils d'administration de sociétés pétrolières russes ...... Clairon

La Brigade Franco Allemande regroupe des troupes françaises et allemandes comme son nom l'indique, pas des belges. Il y a des troupes belges dans l'Eurocorps (QG à Strasbourg), invention des années 90 regroupant des troupes belges, françaises, allemandes, espagnoles et luxembourgeoises ... Quant au mythe de l'armée Européenne, arrêtons. Petit bilan de l'union des 25 : Pour les 10 nouveaux - 8 doivent encore se remettre de 50 ans (voir plus) de communisme (Pologne, 3 états Baltes, Tchéquie, Slovaquie, Hongrie, Slovénie) et rêvent de Las Vegas plutôt que de Paris ou Berlin .... - 2 sympathiques et ensolleillés (Malte et Chypre) mais militairement "légers" Pour les 15 anciens, d'abord 10 pas vraiment préssés pour les raisons suivantes : - 4 neutres (Suède, Autriche, Finlande, Irlande) qui n'ont que des forces d'auto-défenses, certes souvent pas mal (sauf l'Irlande), mais incapables d'intervenir à plus de 300 km de chez eux, n'ayant aucune expérience ou presque des projections, et surtout peu de soutien populaire pour des aventures "post-coloniales" .... - 2 strictement alignés sur Washinghton DC (Pays-Bas et Danemark) - 1 bien sympathique, mais assez léger (Luxembourg) - 1 cherchant a changer son armée en un croisement de fonctionnaires dopés aux 35 heures et des boyscouts n'ayant même pas les moyens de s'offrir un Opinel (La Belgique) - 1 qui ne pense qu'à tanner la gueule de son voisin (la Grèce) - 1 qui ne s'en remêt pas des ses interventions hors frontières du siècle passé qui ont laissé quelques mauvais souvenirs (doux euphémisme) : l'Allemagne Il en reste 5 qui se bougent un peu plus le popotin : - Le Portugal, fait des efforts louables en matière de défense, mais reste un poids plume - L'Italie et l'Espagne sont en train de finir la professionalisation et la "projectabilité" de leur armée, mais les alternances politiques qui (contrairement à la France et la GB) entrainent également une remise en cause des priorités politico-militaires (suivisme USA complet ou non) et donc "brouillent" les capacités à long terme - Enfin la France et le Royaume-Uni, les deux seuls qui disposent de certains moyens de défenses essentiels uniques en Europe (ensemble ou séparément comme l'arme nucléaire, avions à long rayon d'actions, satellites ... et qui en plus n'hésitent pas à risquer la vie de leurs soldats (contrairement à bien d'autres qui pissent dans leur froc à l'idée qu'un de leur bidasse ne se coupe un doigt ...). Problème ces deux là n'ont jamais sû s'entendre, sauf en temps de guerre ... Bref l'armée europénne, il passera encore beaucoup de détergents sous les ponts avant qu'elle arrive et surtout qu'elle fonctionne ... Clairon

Ce fusil est apparu en 1962, et le Famas en 73 (proto)... Le MAS 62 ne fut jamais adopté donc, même si il est mieux que le Famas, on s'en brosse ..... En 73 il y a longtemps que le MAS62 n'était un prototype .... par contre le Famas Clairon apparaissait lui comme proto à cette date ... Clairon

Du fait de différentes gabegies et inepties qui ont coulé les connaissances et avances accumulées grace aux Milan et Hot, il n'y a aps de missiles AC Européen à longue portée efficace. Pas avant 2015-2020 ... donc il faudra bien combler le trou avec autre chose, israélien, US voir russe :P :P Le Spike ER semble bien placé et assez efficace, sauf que certains remettent en cause certains aspects de son fonctionnement pas optimisé pour le tir en ciel nébuleux, situation atmosphérique fréquente en Europe et sur certaines parties de l'Afrique. c'est vrai que les Israéliens se foutent un peu des cumulo nimbus et autres, chez eux le cagnard est plus que présent ... Clairon

2 principales raisons : 1° Il est apparu au moment ou les munitions de petit calibre (5,56) commencaient à "chambouller" le monde des fusils d'assaut. 2° Il fut sacrifié sur l'autel budgéttaire (déjà au milieu des années 60, malgré une croissance économique formidable en France), afin de permettre le lancement du char AMX30 jugé "plus stratégique" que le remplacement des MAS 49/56 et autres MAT 49. Clairon

Je suis un peu étonné de tous ces "procès" d'intentions que l'on colle sur le 5.56 ... Regardons en face : toute arme, munition, ou système est un compromis entre poids, puissance, portée, précision, coût, ... donc il y aura toujours mieux dans un domaine ou un autre ... Une F1 ira nettement plus vite qu'une voiture de tourisme, mais la consommation le prix ou la capacité d'emport de la monoplace seront à 100 lieues des possibilités de la voiture "classique". Le 5.56 est utilisé par bon nombred 'armées depuis des décennies, et pouf en une fois il est mauvais ...toutes les x années on annonce la mort du 9 Para, ou de la 12.7, mais ils toujours là .... Sans doute l'usage a-t-il changé. Le stopping power, les militaires jusqu'il y très peu n'en avaient rien à f..tre, il s'agissait de tuer ou blesser (c'est encore mieux car cela immobilise des énergies adverses) la cible ... Le stopping power c'est une donnée plus recherchée par les policiers ou groupes d'intervention pour mettre hors de combat instantanement un adversaire en essayant d'avoir le moins de risques possibles pour des possibles otages ou des passants (éviter la bavure ...). Etonnant, la plupart des groupes d'interventions utilisent encore et toujours des armes en 5.56 et en 9 mm Para, pourtant si décriés. Et ils ont les moyens et possibilités d'avoir des armes "sur mesure". En 85 je me rappelle que le FAL 7.62 en combat loc, c'était pas évident (sauf pour défoncer les portes), par contre une FNC plus légère et maniable, ça c'était sympa. Clairon

Une petite précision quand même ... les présentations et démos risquent surement d'être commentées en Néerlandais ... langue de la "1ste Brigade van Leopoldsburg" ..... Clairon

C'est en effet un système dépliable, sorte de barrière NADAR permettant de repousser une foule un peu trop pressante ... La photo est celle d'un proto à Satory 2006 Clairon

Arriver à blinder un toit pour offrir une protection équivalente au glacis avant fortement icliné, nécessite d'augmenter le poids de la tourelle de plusieurs tonnes ... pas évident .... Le MILAN ER fait peut-être "boum" aujourd'hui sur tous les chars connus, quid en 2015 ???? Le 1er Milan en 75 démolissait soi-disant tout, mais les chars apparus au début des années 80 pouvait y resister. La sempiternelle course "Epée-Bouclier" Clairon

Comment il fait pour être fire & forget le Spike sans autodirecteur ? par télépathie avec le tireur ..... Clairon

le Mi-26 est intransportable sur longue distance, un CH53 ou équivalent par contre l'est ... Donc envoyer un Mil26 en CI, il faut demander l'autorisation de survol et d'atterissage à 12 pays minimum ... De plus un Mil26 sur un BPC ou même le CDG, suis pas sur que cela rentre. Cela peut attérir sans doute, mais question entretien dans les soutes ou mise à l'abri en cas de gros temps ....bernique Pas ce qu'il y a de plus efficace Clairon

Le Sherpa correspond plus à un remplacant du TRM2000. Charge utile entre 2 et 3 tonnes contre à peine 750 kg pour le P4. C'est remplacer une voiture par un autobus (nécessitant le permis poids lourd ...) Clairon

Le 5.56 a montré ses limites dans certaines situations, c'est pour cela qu'il y a une version 7.62 mm, plus facile a transbahuter qu'une MAG car plus légère, avec en plus des pièces compatibles avec la version 5.56 = moins de pièces détachées à gérer et instruction facilitée. Clairon

Commande prévue pour le 25 décembre 2006 :lol: :lol: Clairon

Comme le Spike MR est "fire & forget" en version de base, une bonne partie de l'electronique doit être embarquée, ce qui alourdit le coût du missile, justifiable contre un char à la Leclerc/T90, moins face à un BMP ou un blockhaus. Nos chers soldats ont statistiquement 20x plus de chance de se trouver face à un BMP ou équivalent qu'à la toute dernière génération de char russe ou allemand .... Au fait, je vous rappelle qu'il existe "l'euro-spike" fabriqué par une filiale de Rheinmetall et de Rafael. http://www.eurospike.com/ Pour Stratège, même si je partage une partie de son avis, je crains que ces desirs ne soient pas exhaussés, après l'énorme gachis du Trigat, l'Europe a explosé sa compétence en matière de missiles AC terrestres. Le MILAN ER est pas mal, mais en vrai combat antichar le Spike est meilleure (attaque sur le toit, fire & forget, ...). Comme je l'ai déjà dit ici un "jugement de Salomon" (50 % de MILAN ER - 50 % de Spike) serait la meilleure solution à mon humble avis. Clairon

Il existe un proto du VBL avec un tourelleau de 20 mm : selon le site Ixarm : "Le VBL (à flancs redressés) CANON de 20 mm est équipé d’un tourelleau KUKA E6-II-A1 armé d’un canon automatique de 20 mm à grande cadence de tir à double alimentation permettant au tireur de sélectionner le type de munitions selon la cible (véhicules non blindés, blindés légers et moyens, hélicoptères). Ce véhicule permet le déplacement rapide d’un moyen d’appui performant contre l’infanterie, les véhicules de combat blindés et les fortifications (anti-sniper dans les immeubles, tir de précision ). Il s’agit d’une version prototype qui n’est pas encore réalisée en série. " photos http://armyreco.ifrance.com/europe/france/vehicules_a_roues/vbl/vbl_canon/vbl_canon_france_01.jpg Clairon

10 à 20 % des P4 vont être remplacées par des PVP. Il y a environ 9500 P4 en parc, la première commande de PVP porte sur un peu plus de 900 exemplaires, mais les besoins avoisinent les 2.000. Resterait donc de 5.000 à 7.000 engins à remplacer. 3 options à 1ere vue : - 1 modernisation poussée de P4 (nouveau moteur, boite de vitesse, sièges arrières face à la route ...) : pas si facile, pas si "peu couteuse" - Achat de nouvelles Jeep classiques type Mercedes G, Land Rover, Santana PS10, ... - Achat d'engins plus lourd à la Hummer (Sherpa 2, Iveco, URO Vamtac ...) : look trop US, engins beaucoup plus lourds et chers, risque de double emploi avec les PVP .... Clairon

Il a de la gueule mais il est aussi large qu'un autobus, quasiement 2 P4 ...(je sais j'exagère, mais c'est impressionant), donc mobilité dans les p'tites rues encombrées de Bagdad ....bof ... C'est plus un remplacant de TRM2000 ou de VLRA que de P4 Le Petit Vilain Pas beau fut prêt plus vite et je crois coute moins cher ... Enfin, renault trucks défense vient de lancer son site, bonne lecture http://www.renault-trucks-defense.com/ Clairon

C'est pas ce programme étalé sur 10 ans qui rebute les industriels car fabriquer des camions identiques sur 10 ans (à raison de 250 par an) fait exploser les coûts et est quasiement impossible à respecter. Par ex. les normes anti-pollution, il est fort possible que les moteurs Euro4 actuels soient interdit de fabrication dans 7 ans ... Donc il faudra adapter le moteur, donc le contrat avec la DGA ne sera pas respecté, donc il y aura des pénalités, donc on perdra du fric, donc on remonte les prix pour se couvrir de tous les risques possibles et imaginables et toutes les petites requêtes inscriptes en caractères illisibles sur le cahier des charges de la DGA et résultat l'armée paye ses camions 3x plus cher que le p'tit transporteur du coin ..... Clairon

Les sherpa sont sur un autre sujet "sherpa 2,5t", sinon quelques liens vers Hiboox : Minimi 7.62 : http://www.hiboox.com/image.php?img=p08uakz.jpg VPS et VPP : http://www.hiboox.com/image.php?img=6mtzcjl.jpg http://www.hiboox.com/image.php?img=crfrlui.jpg Clairon

http://www.hiboox.com/image.php?img=n9sdxr7.jpg http://www.hiboox.com/image.php?img=b0hai2j.jpg Voila Clairon

la tenue camo Sagem présentée lors de Satory n'est pas à coup sur la version officielle armée française. Il n'y a eu encore aucune confirmation/présentation de la DGA ou de la STAT ou autre du nouveau camouflagle. Clairon