TMor

Ah, encore en train de rejouer un match dans un topic sans rapport ? =)

Si, il a tort, et se fourre totalement le doigt dans l'œil, jusqu'au coude. Sortir que le 2000D modernisé est fait pour concurrencer le Gripen, c'est un gros tas de foutaises. Mais invitons le à placer ces missiles et radars sur un avion subsonique ! Lançons nous dans un programme différent alors que le Rafale est fait pour couvrir l'ensemble des missions, les moins exigentes comme les pires scénarii. Peut-être que l'Afghanistan n'est pas le théâtre dans lequel le Rafale se réalise le plus, mais de toute façon, le discours du personnage est compromis sur plusieurs points qui à mon sens révèlent que ce personnage se contrefout de l'analyse objective et pertinente, mais prend parti d'une façon totalement irrationnelle et aberrante. Tout simplement comique ! Quand il dit ça, encore faut-il intégrer que le supersonique n'est qu'une option ! Le Rafale est subsonique, avec un sens de l'urgence qui intéresse les mecs au sol. Je ne vois pas en quoi l'endurance souffre du la capacité M1.8... Sur quel avion qui ne volerait pas à M1.8 veut-il exploiter radars et missiles "intercepteurs" de façon intelligente ? Bon allez ! Raaa j'm'énerve là ! :lol:

Je vais juste commencer en disant que l'attitude des anglais lors des fois où le Rafale y était suffit à justifier la suite. L'article du Monde : :P troll

J'ai bien une version, mais j'aimerais qu'elle soit recoupée ! :lol:

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/07/farn10-eurofighter-boasts-typh.html C'est pas que je voulais reparler de ce malheureux incident de guéguerre de simu d'ordinateur (ils ont le savoir faire, ya pas à dire). Mais disons que... Bon, voilà, il n'y a eu qu'une seule fois où J Lake m'a fait douté, c'est lorsqu'il a (au bout de quelques années) pu donner une source : Craig Penrice, le super pilote d'essai objectif et impartial... Sinon, parait qu'Eurofighter a répondu à un appel d'offre Serbe...

Oui mais il va falloir patienter, d'autant qu'une solution du genre radar laser est envisagée aussi.

Pas très rassurant comme message ! :lol:

On avait (intelligement) financé le Roadmap en décallant 8 Rafale... Moi, j'suis pas contre un renouvellement de ce genre de choses... On n'a qu'à reporter les 60 prochaines de... Allez, disons... 2 ans ! :lol:

Tant que tout le monde reprend la Tribune et Reuters... Boaf. Merci quand même. ;)

Sauf que les négo techniques aussi bien que commerciales étaient sensées être terminées depuis... Un an je pense. Tout ça était en attente... En un an, quelque chose a bougé. Je vois autre chose : si on ré-accélère en Libye, c'est que la jonction avec le contrat EAU a du sauter. Pas claire la situation aux EAU est.

Accessoirement, La Tribune parle de fin Juillet pour le Brésil, mais passons... Le contrat libyen n'est pas tout à fait la bonne nouvelle que j'espérais... :-\

En tout cas, chapeau pour avoir souligner les différences entre Jacko et Pepe. C'était affreusement gore. :lol:

Oui... Bon... Les propos en question... et [auto censure pour pas faire dériver]... :P C'est clair, Sarko et Lula ne sont pas d'accord sur le dossier. Mais on va les vendre ces Rafale ? :-[

Oui, je sais, Topolo, mon boulot n'en dépend même pas. Je t'invite à méditer sur le sens de chacune de mes phrases.

Ils n'y croient pas.

Je sais pas mais entre les exportations qui trainent les pattes, et ce moteur impossible à installer alors que tout le monde a dit le contraire pendant longtemps, ça me dégoute de l'avion. Je vais devenir pro-Typhoon, je vous l'avais dit ! =(

Grosse poilade... Voilà de quoi donner des munitions à ceux qui se paient la tête des français avec leur Rafale invendable si mauvais que personne n'en veut.

On en oublie presque qu'il faut aussi refaire les entrées d'air. Il faut à tout prix avancer le pognon pour que DA s'y mette sérieusement. On se côtise ? J'ouvre un compte Paypal, j'y verse 1500€ ! Va falloir suivre ! :lol:

Je rappelle que ce radar est conçu en accord avec leur doctrine du BVR. On accélère vers la cible à Mach 1.6, on tire, et ensuite, afin de réduire la vitesse de rapprochement pour ne pas trop vite arriver au "merge" et ré-engager si nécessaire, on effectue en virage tout ça en restant à M1.6 (se déplacer vite et latéralement ça fait ramer les missiles ennemis). Plus le virage aura été ample, mieux ce sera. Mais tout cela ne sert que si on peut, parallèlement, guider le missile jusqu'à son but, donc garder la cible dans le cône de balayage de son radar. Le Captor-M voit jusqu'à 70° sur les côtés, et étant mécanique, sa portée maximale est disponible jusque dans les coins. Un radar à balayage électronique voit moins loin dans les coins (à cause des pertes dans les déphaseurs qui assurent le balayage), et c'est une des raisons pour lesquels ils sont restés à un radar mécanique. En adoptant l'antenne AESA, ils ne veulent pas sacrifier le champ de vision du radar, en particulier sur les bords. Donc, ils vont l'installer sur un "repositionneur", ce qui permet de voir sur les côtés jusqu'à 100°, et ce avant que les radars à antennes "conformes" (celles qui se mettent sur la peau de l'avion) n'arrivent sur les avions de combat (pour nous, ce sera pour la génération post-GaN si j'ai bien compris). Le principe est simple : ils auront une antenne AESA, mais dès que son champ de vision sur les côtés sera limité, il suffira de la faire pivoter mécaniquement. En ce qui me concerne, ce système me paraît être un bel avantage en combat, même s'il vient avec son petit lot d'inconvénients. Oui, je suis admiratif et jaloux. :-X

Une antenne AESA pour le radar, installée sur un "repositionneur", permettant d'étendre la couverture radar sans manœuvrer l'avion. Sur Rafale, on attendra l'antenne conforme pour avoir mieux.

Du tac au tac... Morin : "j'attends la fin du mois, j'suis cool." Saito : "Rêve toujours..."

=) Ca a l'air génial !

Et quand on arme un Rafale, le centre de gravité recule...

Que cette phrase ne les engage à rien... Ca marchera. On ne sait pas si ce sera optimal pour un AESA de cette taille, mais une antenne fixe ESA apporte beaucoup face à une antenne mécanique. Cette simple caractéristique est déjà intéressante, sûrement.

Les EAU ne sont peut-être pas tellement pressés non plus. Mon avis : il faut à tout prix motiver nos militaires pour adopter ce moteur. =) Ils sont très forts pour dire "normal, on n'exporte que si on adopte ici même..." Logique à suivre jusqu'au bout.