TMor

On a surtout un avion taillé pour 15 tonnes de poussée, avec en tête "il faudra s'en contenter, et en tirer le meilleur". =) C'est une sacré contrainte.

Pour autant que je sache, non. Seulement, je voudrais savoir si certains ici savent pourquoi...

On sait pourquoi le Rafale n'y est pas allé ! :lol:

Raaaaaa... Kovy !!! Du calme ! :lol: Tu vas m'entraîner dans ton raz-le-bol !

Bon, je vais pas jouer une bataille de paternité de l'idée... Mais primo : Je suis toujours surpris d'être cité en tête du peloton. :lol: Je me suis accroché un nombre incalculable de fois avec JL, et j'ai toujours tout fait ici même pour résister à la tentation de dire que ce type était à la solde de certains industriels. L'idée était plus répandue auprès du "& co" (mais les "& co" ne sont pas ma compagnie, ils volent de leurs propres ailes, n'en déplaise à Jackjack qui nous lit ;) ). JL s'est vanté il y a quelques temps d'avoir reçu une récompense en tant que journaliste. Avec Arthuro, nous avons ri en silence : The Boeing IDS Award for the Best Defence Submission http://www.ajoya.com/winners.vc?year=2009 Belle preuve d'indépendance ! Bref, c'était évident quand un autre "contacté" a reçu les même mensonges par MP... Mais bon, on s'égare. Pepe pourrait faire entrer AFM dans un autre monde.

Aux oubliettes le jour où MBB demanda l'argent à son gouvernement, mais celui-ci a dit "non, plutôt l'Eurofighter".

Non, c'est une vieille histoire d'avant que le groupe Panavia ne devienne Eurofighter... Juste avant que la France parte sur le Rafale. Je n'ai pas d'image. Cela aurait peut-être donné un mini-Rafale, tout simplement.

Mais 11 tonnes, c'était pas pour le Rafale... C'était pour utiliser la famille M88 à bord d'un mono-réacteur co-développé avec l'Allemagne... C'était il y a longtemps ! =) 9 tonnes, ça fait juste trop longtemps qu'on nous en parle, et c'est bien pour le Rafale.

Tout comme pour le M88-3C... Comme si rien n'avait changé depuis 2002/2003... Je ne vois pas où est l'effet "ECO". J'suis déçu. :lol:

Ce sont à ma connaissance les même chiffres que ceux que l'on trouvait pour le M88-3C.

Reporter de deux ans la prochaine commande... Ouf... :-\ M'enfin, ya pas de mal si les usines ne remarquent rien...

Curieux que tu dises ça à propos d'un article qui dit le contraire... Comme les diesel qui sont sensés consommer moins de 4,5L au cent...

L'annonce de Lula en Juillet c'est conforme à Jobim qui parlait du premier semestre.

Et de payer des mecs pour dégonfler les rumeurs qu'on lance, en prenant le risque de voir les mecs en question se mettre à croire à ces dites rumeurs ?

Super la réponse, Blue Apple, merci. Et ne te tue pas trop sur Strategypage :lol:

Je comprends parfaitement ton propos, mais j'ai pourtant plusieurs sources (vidéo, magazines) indiquant que Spectra peut donner des indications de portée. Aucun détail évidemment.

Un seul Rafale dans une patrouille. Oui, un unique équipage à eu une situation diabolique à gérer... Apparemment avec succès.

Il y a l'AASM : - INS + GPS ; - INS + GPS + IIR ; Donc, oui, j'ose aussi espérer qu'il y a encore de l'INS sur la laser (INS + GPS + laser), le troisième système venant en amélioration de la version de base INS+GPS... Faut voir...

Quand le même bug se produit sur plusieurs radars ça commence à faire. Je ne pige toujours pas pourquoi vous accueillez ce dossier avec scepticisme. ^-^ Je n'ai même pas dit que c'était extra-terrestre, ni qu'ils ne contactaient que les USA. Bon, c'est vrai qu'on est dans le topic Zone 51, mais en dehors de ça, le dossier OVNI est loin des questions de complots etc. Il y a des objets dans le ciel qu'on n'a pas tous identifiés. Je crois qu'il faut se faire à cette idée, simplement. Ca ne mange pas de pain, et en plus, si c'est des ET, ils ont apparemment décidé de ne pas interférer, donc, ça devrait permettre d'y penser sereinement ! =) Après, à mon avis, ça mérite beaucoup d'attention ces histoires.

3 missiles, 6 bombes, en à peine plus d'une minute.

Tu devrais partir en vacances plus souvent ! =)

On a beau pleurer de temps à autres, le développement du Rafale est une histoire fascinante et riche. On a régulièrement des nouvelles à faire pâlir la concurrence, il me semble.

Arthuro, Olybrius, Xav... Ces trois fripouilles sont excellentes en matières de suivi de l'actualité Rafale. Ils font ça si bien qu'ils ruinent l'intérêt de mon forum dédié ! :lol:

J'ai toujours du mal à comprendre pourquoi certain veulent une petite explication simple et "rationelle" (notez les guillemets) à un phénomène qui a bluffé et continuera de le faire à des gens de toutes les catégories socio-professionnelles (et cetera) dès l'instant où ils sont... témoins. L'explication du F-117 pour l'OVNI belge a été donnée par S&V. J'ai l'article. Comique. Une forme ? Un phénomène ? On oublie 99% des témoignages et les photos génantes et voilà !!! On a un F-117, mais surtout un papier dont on prendra soin de ne plus parler dans les prochaines publications (6 ans après, pour S&V junior, l'Ovni belge est toujours un mystère... !). On reconnait de nos jours qu'il y a largement 80% des cas explicables. Ok. Le reste laisse perplexe même si on pense que c'est une question de temps pour la majorité. Il demeure un noyau dur. Je crois que le cas de Philadelphie en fait partie.

C'est triste... :-[ Uk qui renonce à la T3B (confirmé ?)... L'Italie qui laisse tomber 25 machines... Allemagne qui en laissera 37... Espagnols et saoudiens sont pour l'instant les seuls à ne pas reculer. Est-ce que ces bouts d'économies les motiveront à développer les machines restantes ?